装成普通乘客 数量不为人知

    美国联邦空中警察隶属于美国国土安全部。他们的主要职能是对付劫机等犯罪活动，保障飞行安全。还有一种特殊情况是，布什总统每到一个城市访问期间，联邦空警也会暗中提高警戒，保证布什的安全。

    除了职能，联邦空中警察的所有情况都属于高度机密。具体数目，至今不为外界所知。据专家分析，鉴于美国目前有3万多个航班，即使是每架飞机上只派一名空中警察，那么空中警察部队的规模也相当于现在的美国陆战队人数，但这显然是不切实际的，因为联邦空警只能根据情报部门提供的各种信息，有选择地为一些高风险的航班保驾护航。

    联邦空警通常身着便衣，乔装成普通乘客。他们坐的位置也有讲究，既能有利于观察周围情况，又容易控制暴徒，防止劫机事件的发生。他们可以携带武器登机，并在不出示证件的情况下逮捕或制服可疑分子。据一名联邦空警介绍，他们基本能做到“弹发人倒”，第一枪打在犯罪分子身体上比较大的部位，如胸口，然后再补一枪打在脑袋上，“阻断对方的神经系统”。为了有效地完成任务，联邦空警的武器配备非常精巧。他们每人佩一支SIG-Sauer P229手枪，弹仓中配备12发子弹。

    中国国际关系研究所反恐怖研究中心主任李伟说，在武器使用和配备上，空中警察不同于常规警察。“9·11”事件后，美国大力研发在飞机上使用的武器，这种武器不仅要能制服歹徒，又要对飞机本身、乘客不造成伤害。

    个个都是神枪手

    据悉，联邦空中警察招募和训练非常严格。招募条件一般要求40岁以下的美国公民，并通过高标准的身体素质和心理素质测验。训练分为两个部分，每个部分分别进行7周。

    在第一轮训练中，没有法律背景的空警学员，将在位于新墨西哥州阿蒂西亚的联邦执法培训中心，学习基本的法律课程。通过第一轮训练的学员就能进入第二轮，此前有法律背景的学员可以直接进入第二轮。

    第二轮是实地训练。这一轮训练的前四周，学员可以选择不同的实地办公室接受现场学习与训练，包括枪法、体能、行为观察、防身术、紧急医疗护理和其他执法技巧。之后的三周是最关键的三周。所有学员将前往位于新泽西州大西洋城的威廉·休斯技术中心，熟悉飞行员座舱，学习紧急疏散乘客的程序，并进一步训练枪法。

    枪法是这个阶段的重中之重。因为飞机的空间狭窄，而且人多拥挤，开枪时容易误伤他人，因此空警学员必须练就一手精确的枪法，在资格考试中，30发子弹至少要打255环以上，才能成为真正的空警。因此有说法称，联邦空警的枪法是美国所有执法部门中最准的。

    要求外航也配空警

    为有效防止恐怖分子通过劫机发起更多的恐怖袭击，美国联邦空中警察还与很多国家展开空警合作。2003年8月，由于有情报显示，“基地”组织打算利用从澳大利亚等国家起飞的国际班机，越洋攻击美国或西欧地区国家，再次制造类似“9·11”那样的袭击，加上当时美国、澳大利亚和新加坡都被国际恐怖分子列为攻击对象，因此美国便与澳大利亚和新加坡磋商后签署协议，在彼此互飞的班机上，设置便衣佩枪的空中警察。

    2003年12月29日，美国国土安全部再次推出反恐合作命令，要求外国航空公司听从美方安排。