3月14日是国际警察日，提到警车，你脑海中第一时间会浮现哪款车型呢？会出现兰博基尼、法拉利和宾利吗？如果有人问迪拜的警察幸福吗？他们的回答应该是"YES"，看看给他们配的警车就知道为什么了。兰博基尼Aventador、法拉利4’s、阿斯顿·马丁One-77、梅赛德斯-奔驰SLS AMG、宾利欧陆，还有雪佛兰Camaro SS...

　　本来就豪车满仓的迪拜警察不久前又有新超跑入手了，那就是布加迪威龙。据了解这辆布加迪威龙是迪拜警方定制款，搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速可达四百公里以上。不过布加迪威龙这么贵的车就连迪拜警察也舍不得用来抓人，据迪拜警方负责人介绍，这辆车并不用来逮捕罪犯，而是主要在旅游区进行巡逻供游客拍照。

在警车市场中，雪佛兰与福特从没有停止过竞争，而雪佛兰Caprice就是福特Taurus Interceptor的主要竞争对手之一。其实Caprice在警车届也算是资历深厚了，只不过其上一代车型并没有撼动皇冠维多利亚的地位。

　　雪佛兰 Caprice

　　雪佛兰Caprice搭载了一台6.0L V8发动机，拥有265kW的最大功率，最大扭矩达到520Nm，百公里加速时间6秒左右，极速可达235km/h。强劲的动力使其能够胜任追击职责，而且也令不少跑车望而生畏。

　　警用版Caprice经过了全副武装，不仅车身外部加装了前保险杠，车身侧面还拥有警徽及警用标识，且宽大的警灯也使其看起来更加霸气。另外，Caprice的内部配有丰富的警用装备，包括通讯系统和安全设备等。

　　道奇 Charger

　　虽然道奇Charger是一台纯种美国车，但国内车迷并不会感到陌生，还记得在《速度与激情5》中道奇Charger可谓是所向披摩。而在警车行列中，光是它的外形就属于另类范儿，可以算是最具美式肌肉车风格的警车之一。作为警车，道奇Charger配备了多种安全装备，除刹车、冷却和稳定系统经过加强，它还装备了前后隔离玻璃和前排头部气帘，以保障警员的安全。另外，在中央扶手区域还布置有电台、电脑、警灯和警笛等控制设备。

　　动力系统可是道奇Charger的长项，其搭载了一台Hemi V8发动机，最大功率达到254kW，百公里加速时间在6秒以内，极速为235km/h。强劲的动力使其成为全能选手，不仅拥有肌肉车的外观造型，且内心也十分强大。

　　雪佛兰 Tahoe

　　雪佛兰Tahoe是通用旗下的一款全尺寸SUV，这款车型诞生于上个世纪90年代初，目前它的警用车分为SSV和PPV两个版本，前者采用了四轮驱动，后者则为后轮驱动形式。在福特Explorer进入警车行列前，Tahoe曾被认为是用于追击拦截的最佳SUV车型。

　　其中SSV四驱版本主要承担拦截和对抗任务，而PPV后驱版本的优势是快速反应和高速追击。另外，雪佛兰Tahoe还具有相当出色的稳定性，使其在高速行驶时拥有媲美普通轿车的操控表现，且宽大的车身造就了充足的内部空间，可装载足够的武器装备。

　　雪佛兰Tahoe警车搭载了5.3L V8发动机，且经过了全面的强化升级，它不仅采用了更低更硬的悬架、大容量水箱、油冷器、防滑板、长效火花塞和胎压监测系统，还配备了经过加强的电气系统和带有制动防锁死功能的刹车。

　相比欧美发达国家，亚洲大部分国家在警车的选用上要简单许多，虽然在整体性能上无法与豪车超跑相提并论，但它们在实用性和安全性方面并不处于下峰，且完全能够满足日常的警务需求。不过在少数欠发达国家，也依然存在着一些相对简陋的警车。

　　日本警车 丰田、日产

　　日本的警车大多选用本土品牌，日本警察最初使用的就是本田旗下车型。虽然这款车现在已经退出了警用车的行列，但本田还是凭借"可以信赖，因为它优良的传统"的口号，在日本警车历史上留下了重重的一笔。

　　此后，三菱、日产和丰田也向政府提供了不少优质警车，但现在日本最常见的主要是丰田皇冠警车。另外，随着日本近年来日渐增多的飙车族，日本首都高速湾岸巡警还配备了大量的高性能车型，包括大家熟知的日产GTR、斯巴鲁WRX STI和马自达RX-7等等。

　　中国警车 现代、荣威、传祺

　　我国在警车的选用方面具有很强的地域特色，基本各大城市都会选择当地的汽车厂商，也可以算是一种地方保护政策。我们在国内不同城市可以发现品牌差异明显的警车，在警车的档次上也存在着相当大的落差，低端的有松花江和奇瑞QQ之类的小车，高档的有宝马5系和皇冠等豪华车。

　　由于国内的警车实在太多，要想短时间内说清楚不太容易，在这里我们就主要介绍一下北京、上海和广州三大城市的警用车，也可以在一定程度上反应国内不同地域的汽车文化差异。

　　北京主要有伊兰特和索纳塔警车，这两款车都源于本地的北京现代品牌，我们可以通过车身上的蓝色涂装和警灯辨别他们的身份。另外，北京警方还配有桑塔纳旅行和帕萨特领域警车，只是大多提供给交警使用。

　　上海的警车以大众桑塔纳、帕萨特和雪佛兰景程为主，且还有一部分荣威品牌旗下车型，当然这都是出自上海本地的汽车厂商。除这些常见车型外，当地警察还配有少部分宝马5系警车，这些高端警车主要是为2010年上海世博会服务的，基本不参与日常巡逻任务。

　　广州警车大部分选用的是本田雅阁和飞度，也算是对当地广州本田厂商的支持，但随着自主品牌的快速发展，广州警方也改用了广汽传祺作为警用车，与此前的老款本田车型共同服役。据了解，这些传祺警车均为1.8L排量，在动力方面与民用版没有太大区别。

　　韩国警车 现代、兰博基尼

　　韩国在警车的选用策略上明显要高调很多，警察们不仅配备了自主品牌——现代索纳塔警车，还将一众超跑带进了警队，当然个人认为这只是个噱头行为，他们的日常警务用车还是以现代和起亚为主。

　　不得不承认这些挂着警灯的超跑无论在哪个国家，都是勾人眼球的货色，我们发现韩国警车中的跑车大多来自欧洲品牌，其中包括法拉利、兰博基尼和保时捷等等。

相比美国警车而言，欧洲地区的警车要内敛很多，虽然这其中不乏名车超跑之流，但它们的外观更加接近民用车辆。我们发现欧洲大部分国家都选用了奔驰、宝马和大众品牌的成熟车型，并对其进行了简单改装，以满足基本的警用需求。

　　英国警车 SMART、福特

　　奔驰SMART是一款微型车，由于的体积比较小，特别适合在狭窄的街道中行驶。目前，伦敦警察已经开始试用电动版smart，并在交通拥挤城市路段进行日常巡逻，尽量降低二氧化碳排放，以达到减少环境污染的目的。

　　继新款福克斯上市后，英国部分地区还选用了福特福克斯警车，福特虽然是美国品牌，但我们熟知的这款福克斯可谓是地道的欧洲车。对于欧洲国家来说，他们并不需要大而宽的警用车，往往综合性能出色的两厢小车更为合适。

　　德国警车 奔驰、宝马、大众

　　德国有很多种警车，可以说只要是德国本土品牌，都可以当作警用车。德国在警车的选用上也具有地域特色，其中作为宝马的故乡，慕尼黑的警车大多为宝马3系；而斯图加特既然是奔驰的老家，所以当地的警车基本都是奔驰E级。

　　另外，大众和欧宝旅行车也是德国警察的最爱，且有些地区还选用了保时捷作为警车。值得一提的是，德国的警车也是免费出租车，据说有任何麻烦都可以向警察寻求帮助，警车会24小时为大家提供帮助，看来"有困难找民警"这句话在德国同样适用。

　　意大利警车 兰博基尼、阿尔法-罗密欧

　　随着罪犯所采用的交通工具越来越高端，车辆的时速越来越快，很多国家都配备了性能超群的警车。大家都知道，意大利是个盛产超级跑车的国家，法拉利和兰博基尼便源于此地，而意大利的警察们就选用了兰博基尼Gallardo作为座驾。

　　兰博基尼借意大利警察建立152周年之际，将Gallardo警车赠与了警察局，而这辆Gallardo警车大部分时间都在罗马市区南部的警察局汽车博物馆门前巡游，当然也可以说是炫耀。另外，意大利保有量最大的就是阿尔法-罗密欧警车，这种相对平民化的车型承担了大部分警务职责。

　　法国警车 标致、雷诺

　　法国人一向终于本土汽车品牌，不仅普通人在购车时会选择标致、雪铁龙和雷诺品牌，甚至国家领导人都会选择DS5作为座驾。而在警车的选用方面，他们当然也会首选自主车型，标致雪铁龙作为法国第一大汽车厂商，旗下的标致308便成为了法国的警车。

　　另外，雷诺和雪铁龙警车在法国街头也十分常见，且除少部分MPV车型外，法国的警车大部分是两厢紧凑级轿车，它们拥有更窄更小的车身尺寸，为城市道路中行驶提供了方便，而较小的排量也有利于减少尾气排放。

　　俄罗斯警车 宝马、福特

　　大家都知道，俄罗斯曾经的警车多为拉达轿车，而随着时间的推移，拉达在整体性能方面已无法满足当下的警用需求。我们发现，现在俄罗斯警察的座驾主要是宝马5系和福特福克斯，且还有不少马自达品牌的老款车型。

　　因当地气候条件限制，对车辆的耐寒冷性能要求很高，所以俄罗斯的警车都经过了整体强化和改装，并且车内还配有常用的警用装备和通讯设备，以应对不时之需。