据新华社巴黎６月１９日电 在法国开过车的人都有一个印象，那就是马路上基本见不到警察，即便是首都巴黎也不例外。巴黎以道路复杂出名，其放射形的街道让人眼晕，路口的红绿灯也常让人不知所措。由于交通管理人性化，司机也相对守规矩，巴黎虽然车辆密集，但其交通状况仍基本保持通畅。

　　在政府管理层面，巴黎加强交通管理的经验主要有两条：一是充分利用“电子警察”，加强威慑力度；二是强调人性化的交通管理。

　　在巴黎街头，人们随处可见高悬在灯柱上的车辆监视器，它们是路面违章信息的主要收集者。这些摄像头拍摄到司机违章或超速的图像后，立即将有关信息传到交通管理中心。交管中心则根据车牌号注册的住址，视不同情况向违章者寄发不同金额的罚单，通常违章停车罚款３５欧元，超速罚款９０欧元。

　　罚单一旦寄出，就具有法律效力。违章司机在接到罚单３０天之内不交纳罚金，则很快会收到一封“挂号信罚单”，该罚单除了对车主加倍罚款外，同时还发出警告：如果您不在规定时间内交纳罚金，法院将向您发出传票。当然，如果罚单因交管部门拖延而延误寄出，受罚者有权提出质疑或申请免交罚款，甚至起诉责任人。

　　为防止交管部门通过多寄罚单而牟利，法国接收交通罚金的部门是地方税务局而不是交管局。因此，法国绝对不存在交通警因多开罚单而拿奖金的现象。

　　巴黎因为车辆过度密集，街道又狭小，因此非常容易形成堵塞。对此，警察逐渐形成了“两不罚共识”———轻微违章但不影响交通者不罚，交通高峰期尽量不罚。如果是出于合理行车的原因，没有人会因为压实线或红灯前停车越过停止线而受罚。

　　警察们认为，巴黎道路情况复杂，即使是熟知道路情况的警察都可能犯错误，何况普通百姓。此外，巴黎街道狭窄，遇有违章停车、修路等特殊情况，压实线或走公交车道等违章行驶则是在所难免。因此，在可以不罚款的时候罚款，无异于制造交通堵塞。巴黎警察只对两种情况“罚你没商量”———一是严重超速，二是违章停车，前者通常是恶性交通事故的罪魁祸首，后者则是路面堵塞的重要因素。