公路交通安全对于素有“车轮子上的国家”称谓的美国来说尤为重要。
　　美国交通管理中的“暗中执法”就同警察到贩毒 集团内部卧底一样是极为正常的执法手段，也是交通管理中最基本的方法之一。美国司法政策研究所研究室主任艾里科·劳特克对本报记者一再强调这一点。难怪友人常说，在美国很少看到交通警察，可一旦发生交通事故，警察在几分钟内就会赶到肇事现场，其速度如同从天而降。
　　警察在执勤时通常驾驶带有警察标志的公用车，正常情况下，警车常常停靠在事故多发区较隐蔽的地段路旁，细心地捕捉公路上超速者或者酗酒者。正常情况下，如果车流的驾驶速度超过限速5至10英里，警方不会轻易叫停这些你追我赶的超速者，但是一旦有的车辆明显地高于其他运行的车辆或者在车队中穿来穿去，那么警察发现后就会立即叫停该车，根据超速情况，开出罚单；如果是酒后驾车，警察当场吊销驾驶执照，并将驾车者移交民事法庭依法论处。
　　为了工作方便，警察也常常驾驶一种不带警察标志的车辆。这些车辆正常情况下像普通的车辆混在车流之中，用正常的速度驾车，一旦发现有的车辆超过它的速度，坐在车内的警察就会按响警笛，迅速叫停超速车辆。如果超速车辆对叫停表示异议，警察就会告诉他，“我的车是按规定速度行驶”，言外之意超过他车的人必然超速；如果超速者仍然不服，罚单也要照收，然后按警察确定的时间到法庭裁决。对于普通超速者来说，一般情况下，只好自认倒霉：谁让自己被抓了一个“现行”呢！
　　在纽约、华盛顿、芝加哥、洛杉矶等大城市里，警方在许多十字路口和交通要道上都安置了固定的摄像头，这些摄像头的终端是警察局，他们一天24小时执行交通监控任务。
　　警察在整个过程中不同违章者直接见面，违章者不服可以到法庭同警方代表见面，如果法官最终裁定责任不在警方，违章者必须照章接受罚款。
　　还有一种情况，如果在其他州违反交规被警方收入镜头，也要照章罚款，否则今后再进入这个州际恐怕会遇到麻烦。
　　在高速公路的路旁，警方常常会使用手提摄像机对来往车辆进行录像。一旦违章车辆被录制下来，警方会在几天之后，向违章者寄去照片和罚单。
　　另外，在美国的公路上常常会看到“雷达执勤”的标志，一旦车辆驶入“雷达执勤”区域，雷达会将车辆的运行情况准确无误地记录下来，然后由警方通知肇事者本人。