海盗，是指专门在海上抢劫其他船只的犯罪者。这是一门相当古老的犯罪行业,自有船只航行以来,就有海盗的存在。特别是航海发达的16世纪之后,只要是商业发达的沿海地带,都有海盗。

　　10月，南印度洋风平浪静，正是航运的好季节，但谁也没有料到，一群海盗从天而降。

　　10月19日，正在印度洋塞舌尔群岛以北航行的中国散货轮“德新海”号，正是遭遇了这些快如魅影的小艇，以及手持AK-47步枪、肩扛火箭筒的索马里海盗。

　　“德新海”号上载有25名中国船员，目前已经全部沦为海盗的人质。在海盗威胁撕票的情况下，他们的生命安危格外令国人牵挂。而这，也给了正在亚丁湾护航的中国海军编队前所未有的压力。

　　据悉，遭劫持的“德新海”号已经停靠在索马里首都摩加迪沙以北的霍比奥港。中国交通运输部已紧急协调了有关方面，正通过各种渠道积极组织营救。

　　一座残破的废弃灯塔，背后是一片低矮的灰白住宅，砖墙上布满了大小不等的新旧弹孔。不远处的黄色沙滩上，停放着几艘小艇，有玻璃纤维制的，也有木制的，小艇尾部的雅马哈发动机，在阳光的照射下尤为显眼。

　　这里是海盗天堂——霍比奥，索马里穆杜格地区的一个古老港口城市。那些沙滩上的大马力小艇，有可能就是令印度洋上过往商船胆颤的海盗船；而沙滩上那个正在踢球的十几岁的黑小伙，更有可能就是外界如雷贯耳的海盗成员。

　　索马里海盗活动日益猖獗有着多方面的原因,首要一点就是该国过去17年来几乎从未间断过的内战。自1991年前政府被推翻后,这个非洲之角国家就陷入了彻底的无政府状态,各地被不同派系、不同部族的武装组织割据,相互之间混战不断。混乱的局势为海盗提供了生存空间,使他们可以从容作案而不必担心受到任何惩罚。

　　其次,被劫船只的船主通常都愿意支付高额赎金,以避免船员受到伤害,这助长了海盗的气焰,也使得更多穷困的索马里人加入海盗行列。许多海盗在成功作案后获得“丰厚回报”,摇身一变成为当地富豪。他们的挥金如土也刺激了更多索马里人,诱使他们入伙。

　　最近获释的几艘外国船只交纳的赎金平均每艘高达200万美元。过去五六年间,索马里海盗总数一直在100人以下,而现在已经达到1100人。在这些海盗的背后,有一个更为庞大的犯罪网络,其中一些幕后指挥者往往住在肯尼亚或阿联酋,他们用劫船获得的赎金从事其他犯罪活动,例如走私毒品和武器以及组织偷渡等。

　　第三,国际社会虽然注意到索马里海盗活动日益猖獗的趋势,但至今仍没有采取真正有效的打击行动。据统计,每年通过苏伊士运河的船只约有1.8万艘,其中大多数都要经过亚丁湾。而这条重要国际航道也为索马里海盗提供了大量下手的目标。

　　在2008年6月,联合国安理会就已通过第1816号决议,授权外国军队在获得索马里过渡政府允许的情况下,进入索马里领海打击海盗活动,授权有效期为6个月。但是除了法国曾两度出动特种部队解救本国被劫人质外,还没有其他国家响应号召对索马里海盗主动出击。10月7日，联合国安理会又一致通过1838号决议,呼吁各国派出军舰和战机,共同打击索马里附近海域海盗。

　　2008年12月16日，联合国安理会通过了当年的第四份有关打击索马里海盗的决议——第1851号决议，呼吁国际社会积极参与打击索马里沿岸的海盗和海上武装抢劫行为。17日，索马里过渡议会议长谢赫阿丹·马多贝表示，欢迎中国政府向索马里附近海域派遣军舰参加护航活动。

　　中国计划将于2009年11月6日召开一次国际反海盗大型会议，以协调各国立场，会上中国将正式提出“分区护航”的新策略。

　　美军官员表示，美军无人机已进入索马里东部海域巡逻，打击这一地区的海盗活动。这是美军首次派遣无人机参与打击索马里海盗。

　　北约宣布,北约成员国同意派北约军舰到索马里海域,确保世界粮农组织向该国运送救济粮的船只免受海盗的侵扰。

　　综合《国际先驱导报》《长江商报》

　　非洲新贵

　　同其他需要“洗钱”的有组织犯罪团伙不同，索马里的现代海盗根本无须掩饰自己的滚滚赎金流。海盗们带着大量现金去购买枪支弹药、通讯器材、快艇和其他必要装备。与此同时，索马里海盗还不断为其居住的社区提供资金扶持，并通过向地方政府官员行贿来寻求庇护。

　　开名车住豪宅娶漂亮女人

　　干旱贫瘠的非洲之角索马里,常年战乱催生了一群无法无天的现代海盗。他们伪装成“遵纪守法”的普通渔船出海,只要发现单独远航的大型远洋货轮,就会携带冲锋枪与手榴弹跳上快艇猛扑上去,然后借助绳梯和抓钩,奋力攀上孤立无援的万吨巨轮。

　　据德国媒体报道,海盗们开着名车、住着豪宅、花天酒地,用的是最新款的手机,娶的是最漂亮的女人。单看这些描述,就像在说那些炫目的说唱艺人,但这同样可以用在索马里海盗的身上,他们正摇身一变,成为“非洲之角”的新贵。

　　索马里的海盗活动最早源于上世纪90年代一些渔民发起的运动,当时他们联手反对非法捕鱼和向海中倾倒污染物。尽管这些强盗仍坚持这是他们的主要动机,但随着航运公司不得不支付越来越昂贵的赎金来赎回船只,海盗也已成为一个暴利行当。尤其是近几年来,一些年轻人在看到自己的同龄人过着一掷千金的生活后,都抢着来分一杯羹,这个行当就像滚雪球一样壮大起来了。

　　由于这是索马里唯一实现增长的产业,邦特兰甚至还出现了几个海盗的避风港。埃勒、加罗韦、哈拉尔代雷等海盗据点正成为蓬勃发展的新兴城镇——至少相对于索马里其他地区来说是这样。血腥的叛乱、干旱以及粮食和燃料价格的上涨使得数百万索马里人不得不靠粮食援助来维持生计。难怪这些城镇的居民对海盗的生活充满憧憬。在加罗韦开男士服装店的一商人说:“海盗是最好的顾客,因为他们不会像其他人那样讨价还价,他们会买昂贵的衬衫、裤子和须后水。女孩子们喜欢和海盗约会,因为他们出手大方。”

　　向地方官员行贿寻求庇护

　　由于索马里政府处于瘫痪状态,该国也没有正常运转的银行,流入海盗手中的现金再多,外界也无从追踪,更不要说将非法资金扣下物归原主了。据称所有的赎金就藏在索马里境内的秘密地点。只不过有些被海盗用来在家乡购买房地产,有些成了当地的“硬通货”。

　　同其他需要“洗钱”的有组织犯罪团伙不同,索马里的现代海盗根本无须掩饰自己的滚滚赎金流。海盗们带着大量现金去购买枪支弹药、通讯器材、快艇和其他必要装备。与此同时,索马里海盗还不断为其居住的社区提供资金扶持,并通过向地方政府官员行贿来寻求庇护。

　　在索马里这个畸形社会里,海盗成为最赚钱的行当和许多地区的经济支柱。不少海盗头目的家乡因此日渐繁荣。国际反海盗组织估计,索马里现有大约1000多名直接从事“抓船”工作的海盗,还有承担谈判、后勤保障、武器购买、新人训练、情报搜集工作的其他人员。

　　现在,海盗用来藏身的渔船越来越大,可以送他们到距离海岸更远的地方开展活动。去年被劫持的沙特巨轮“天狼星”号,就是在距离海岸数百公里远的洋面上被俘的。当时,船上有25名船员和200万桶原油,这次,落入海盗手中的货物总值超过1亿美元。

　　索政府对军事打击有异议

　　索马里政府对近来多艘外国军舰未经索马里过渡政府同意就部署在索马里领海内表示谴责。

　　索马里一名外交部高级官员称,索马里过渡政府欢迎其他国家帮助索马里打击沿海地区的海盗,但对那些不与过渡政府协商就在索领海内部署外国军舰的单方面行动表示谴责,因为这践踏了索马里的国家主权。他认为,越来越多进入索马里领海的外国军舰并非只是为了对付海盗,而是还怀有其他“隐秘目的”,包括在索马里海域倾倒核废料等。

　　联合国海事组织一位名叫拉姆奇·杰克的官员日前也证实,索马里海盗猖獗的最重要原因之一就是各级政府的暗中纵容和支持。据悉,索马里海盗仅在2008年就获得了约3000万美元的巨额收入,这些因海盗而发展起来的经济,可以让他们向当地政府官员们提供巨额贿赂。

　　海盗给保安市场添“金矿”

　　海盗劫持,将全球海运企业对安全问题的担忧提升到另一个层次,私人保安行业或许面临新市场。

　　不过,一些专家说,私人保安企业介入打击海盗存在复杂法律问题。

　　据统计,全球90%贸易货物通过海陆运输。多家保安公司已把防范海盗看作一座“新金矿”。

　　英国私人保安公司“反海盗海上安全解决方案”负责人尼克·戴维斯认为,必须考虑船只配备保安问题。

　　总部设在法国巴黎的“安全无国界”信息和分析部门官员贝尔纳德·雅克马尔说:“人人都在讨论,那肯定是一个潜在的巨大市场。”

　　他说:“仍需为类似行动制定一个框架。问题是,你能让携带武装的人上船么?新兴的趋势将回答:是。”

　　但一家保安公司官员奥兰多·威尔逊说:“武装警卫听起来很好,但存在许多法律问题。我接到过许多电话……我们可以派人带枪上船。但我们想知道,如果出事,谁来保护我们?将受到什么法律保护?”

　　据《江南时报》

　　记者探访索马里海盗老巢

　　海上打劫已成为时尚

　　最近，随着索马里海盗日益猖獗的劫掠活动，让这个贫穷落后、内战不断的“非洲之角”成为各国媒体关注的热点。各路记者纷纷前往索马里的海盗老窝一探究竟，结果发现，海盗们生活富足，除了盖起了宽敞的石头房子，开豪华轿车“拉风”，家里还都有漂亮的妻子，甚至还能雇用厨师为被扣为人质的外国船员提供“家乡口味饭菜”。

　　海盗可以“赊账购物”

　　艾尔是海盗的巢穴，当局迄今未直捣黄龙，部分人士据此认为，邦特兰与其它地区的官员可能与生活阔绰的海盗勾结。当地人指出：“在许多方面，海上打劫可见容于当地人。它甚至已经成为一种时尚。”

　　自从1990年后，索马里就陷入了内战状态，所谓的中央政府更是“摆设”，当地人均寿命只有46岁。在这种情况下，索马里沿海地区的军阀凭借优异的地里位置，将目光瞄准了大量经由其近海水域进入红海，然后穿越苏伊士运河抵达大西洋的各国货轮上。随着海盗业的逐渐兴旺，不少充当海盗后勤基地沿海小镇的商业和服务业随之发达起来。

　　长期内战将索马里分成南北两大阵营，南方主要是反对海盗、持激进立场的穆斯林民兵，北方则成为有军阀背景的海盗乐园。据称，大大小小的海盗组织每年都能勒索到3000多万美元的赎金。当世界第二大油轮被海盗们挟持到索马里北方小镇停泊时，众多当地人开始走上街头设立各种各样的摊点，为需要每天上岸补充给养的海盗们提供香烟、食品和饮料。

　　一些小商贩对记者表示，海盗们“值得信任”，因此能“赊账购物”，并且在拿到赎金后加倍返还。与此同时，不少海盗头子拿出赎金为当地建造公路、学校和医院，并购买发电设备，让海盗窝点附近的普通索马里人也享受到了“前所未有的幸福生活”。

　　由于海盗给当地人带来了“众多实惠”，因此索马里北方人并不讨厌海盗，也不关心那些被海盗们扣押了数个月的人质的安危。目前，虽然国际社会宣称要加大对海盗的打击力度，但索马里北方地区的居民依然继续为海盗们提供各种帮助，地方政府也通过为海盗制定“优惠政策”来共享赎金。这样，索马里海盗的触角越来越长，索要的赎金也越来越高就不奇怪了。

　　照顾人质成了工作

　　涉及这个行当者形形色色，其中一部分负责喂食人质。打劫商船已成为邦特兰经济的支柱，艾尔则有如专为海盗与人质量身打造的小镇。艾尔镇甚至已经出现一些特别的餐馆，专门为人质供应各式餐点。海盗只要钱不要人命，自然悉心照顾人质。

　　外界估计，索马里境内的海盗数量有数千人之多。虽然偶有海盗被其他国家军舰击毙或者被捕，但只要能得手一次，他们就会获得可观的赎金。北约和美军都表示，他们的军舰不可能“控制每一处海面”，更不可能承担为货轮护航的任务。美国官员因此敦促船东们为自己的货轮聘请私人武装护卫。不过，这样一来，将极大提高远洋运输的成本。

　　海盗们还得意洋洋地透露了自己接受赎金的方式。在预定的日子，船东要么派直升机空投大量现钞，要么把装满现金的箱子放在小船上送过来。为防备万一，海盗们往往会派遣他们中间年纪最大的去收钱。在将所有的现金聚拢一处后，海盗们会使用专业的点钱器来计数和确定钞票真伪。由于任何交易都是现金切割，让追查海盗资金下落的工作更为艰难。

　　目前，共有17条各国货船被扣押在海盗手中，沦为人质的船员在300人左右。如果国际社会不采取积极有效措施，结束内战状态，全面恢复索马里的经济和秩序，那么“风险小，回报高”的海盗活动将越来越多。毕竟，让有关国家派出大量军舰在索马里沿岸水域巡逻，非常不现实。单凭外国武力是不可能让那片鲨鱼出没的广袤海域长期恢复平静的。

　　据《新闻晨报》

　　全球公敌

　　海盗们使用起全球定位仪、卫星手机等高科技仪器来得心应手。他们甚至借鉴美国间谍机关的手法，在阿联酋迪拜、吉布提等港口城市的海关部门安插间谍，提前锁定猎物。

　　索马里海域成了海盗的天堂，上演着全球一半的海盗劫船“大戏”——索马里海盗在亚丁湾劫持了至少30艘船，使该地区成为世界上最危险的水域。这些江洋大盗究竟是什么样的人？他们是如何生活与行事的呢？美国《新闻周刊》近期独家探营索马里海盗老巢，揭露了他们的内幕。

　　亚丁湾成最危险海域

　　7月20日，正在亚丁湾索马里海域航行的日本商船“斯特拉·玛丽斯”号发出了一条令人胆寒的求救信息——“海盗登上甲板”。当时，一艘正在巡逻的法国军舰收到了信号，火速赶往事发海域。可是商船已被海盗转移，20名船员和大量货物成为海盗的战利品。这是一起典型的武装海盗劫船案件。今年第二季度，全世界共发生了62起海盗袭击事件，其中24起发生在亚丁湾。索马里海域已经超越印度尼西亚和尼日利亚海域，成为世界上最危险的海域。

　　索马里海盗的袭击目标是多样的，不仅包括商业货轮，还包括联合国和其他国家提供的人道主义援助物资。2007年，3艘世界粮食计划署船只在索马里海域受到袭击。正是因为这起事件，联合国最终同意西方各国在索马里政府同意的情况下，派遣军舰驻扎亚丁湾海域。

　　为了制服猖獗的海盗，美国及其盟军布置了最先进的军舰在此巡逻。但是，与狡猾的海盗相比，多国部队的军舰显得力不从心。扬尼克·博苏是法国“雅各布特”号巡洋舰的舰长，这艘巡洋舰装备了很多武器，可以从几百公里外追击船只。但扬尼克抱怨说：“大型军舰在亚丁湾毫无用处。这个海域地处‘非洲之角’和阿拉伯半岛之间，很多小型捕鱼船和货轮在此行驶，鱼龙混杂，为海盗船只的出没提供了天然的庇护所，找到他们谈何容易？”

　　海盗生活既古典又现代

　　海盗们的行动很有计划。他们先把船只装扮成普通的大型帆船，然后驶出海岸线240公里海域，开始寻找可攻击的目标。装载量大、船体下沉、行驶速度慢的货轮是他们最喜欢的猎物。

　　确定目标后，海盗们兵分几路，派出轻量小船，悄悄接近目标。他们把带钩子的绳子固定在目标船体上，爬上甲板，拿出机枪或手榴弹威胁船员们就范。有时候，远处的海盗船也会配合行动，发射火箭弹攻击目标船只。待船员们逃跑时，海盗们立即上船劫持财物，绑架船员，控制整个船只。

　　据曾被绑架过的人称，海盗们的生活可谓是古典和现代的结合。一方面，他们仍然沿用传统的方式，在劫持的船只上屠宰、烘烤山羊，大吃大喝庆祝胜利，并花费很多时间咀嚼阿拉伯茶叶。这种茶叶原产于非洲和阿拉伯地区。树叶中包含一种叫“柯特”的麻醉剂，可以提神，经常食用会上瘾，很多国家将其定位为毒品，禁止进口，但是在非洲依然有广阔的市场。

　　另一方面，海盗们使用起全球定位仪、卫星手机等高科技仪器来得心应手。他们甚至借鉴美国间谍机关的手法，在阿联酋迪拜、吉布提等港口城市的海关部门安插间谍，提前锁定猎物。

　　“海盗天堂”令美军胆寒

　　一旦海盗带着赃物返回索马里海域，就等于进入了保险箱，再也无须担心被抓。比如被劫持的“斯特拉·玛丽斯”号商船，至今仍被扣押在索马里一个尽人皆知的小镇——伊利。它位于索马里东北部，是海盗的天堂。劫持了“斯特拉·玛丽斯”后，海盗索要赎金300万美元。这些举动得到了伊利村居民的支持，海盗和村民们联合在村外筑成人体围墙，防止政府军的强行进攻。

　　美国及其盟军已经胆战心寒了，他们曾经无数次目睹当地居民如何用最古老的刑法惩罚他们这些“外来人员”——用篝火把美军士兵、埃塞俄比亚人活活烧死。之后，很少有人敢进入海盗控制区。一个加拿大军官说：“盟军在这里碰了一鼻子灰，这是我们的伤心地。我们可以理直气壮地对索马里政府说，‘我们知道海盗躲在哪，你们怎么还不出兵去抓他们？’可实际情况是，这里有武器，但没有法律。想出兵，就必须做好准备，你很可能被杀得片甲不留。”

　　美国造就索马里困局

　　面对今天混乱的亚丁湾，没有人会相信，两年前，这里是世界上最安全的航道之一。2006年，索马里大部分地区被教派武装控制，他们制定了严格的法律，海盗这个职业是绝对不允许的。2006年10月，美国政府暗中支持埃塞俄比亚出兵入侵索马里，推翻了当时的索马里政权，索马里全国大部分地区陷入了无政府状态，局势一片混乱。

　　据报道，索马里政权垮台后，索马里出现了几十支武装力量。一些海盗组织甚至得到了与临时政府有密切关系的军阀的支持，使得他们能成为“乱世枭雄”。

　　今年9月，负责保护世界粮食计划署的加拿大船只“服役”期满，离开了亚丁湾。目前，还没有其他国家主动接下这个任务，这就意味着世界粮食计划署的船只在索马里海域航行时得不到保护，这些装载着索马里人民急需物资的船只很可能到不了索马里。

　　据《晶报》

　　历史上的八大海盗事件

　　索马里海盗正以前所未有的曝光率成为全球媒体焦点。其实，海盗自古有之，历史上一些大海盗们采取的行动一点儿也不逊色今天的索马里海盗。

　　绑架凯撒大帝

　　公元前75年，今天土耳其南部的西利西亚当时还是一个很小的水湾，那里是海盗的天堂，他们统治地中海东部长达两个多世纪。可是他们最著名的绑架勒索事件却让他们付出了沉重的代价：一伙儿海盗绑架了当时年仅25岁的罗马贵族盖厄斯·儒略·凯撒。

　　当时凯撒正前往中世纪的罗德岛。凯撒没有被绑架吓倒，反而凭其个人魅力去感化海盗，甚至劝海盗索要双倍赎金，还半开玩笑地说将来会如何惩罚他们。收到赎金后，凯撒获释。后来，凯撒大帝抓住了所有绑架他的海盗，将他们一个一个地钉死在十字架上。

　　抢劫阿芝台克人黄金

　　16世纪初期，西班牙殖民者征服了美洲，劫掠了大量的金银珠宝，他们通过海运将这些财宝运回西班牙。1523年，法国海盗在葡萄牙海域第一次抢劫了速度缓慢的西班牙运宝船。那次，海盗们劫掠了三艘装满黄金、珠宝以及外来动物的宝船，这些东西都是西班牙人从美洲阿芝台克人的最后一位皇帝蒙特马祖那里劫掠来的。从那以后，西班牙人获得灵感，开始在海面大兴劫掠。西班牙政府最后甚至发放“海盗许可证”，为劫掠提供合法保护，而海盗则需要和政府“分享”成果。

　　抢占意大利小岛

　　巴巴罗萨，人称“红胡子”腓特烈一世，他是霍亨斯陶芬王朝的德意志国王 (1152年—1190年在位)和神圣罗马帝国皇帝(1155年加冕)。土耳其帝国在他脚下颤抖，基督教国家惨受蹂躏。1535年，“红胡子”占领了意大利美丽的卡普里岛，那里距离意大利最富裕的城市那不勒斯只有很短的航程。他还在意大利小岛上建立了城堡，直到今天依然屹立在那里。

　　奇袭西班牙港口

　　弗朗西斯·德雷克被英国人看做英雄、航海家，他也被看做伊丽莎白一世女王最喜欢的海盗。他最远曾到达过北美的加勒比海地区，至今依然流传着许多与他有关的传奇冒险故事。他为英国从西班牙人手中夺得大量财富，而这位爱国海盗最大的袭击行动也是为了反对西班牙国王。1854年，德雷克带领海盗们奇袭了西班牙港口加地斯，摧毁了在那里集结的即将进攻英国的西班牙海军舰队。

　　占领巴拿马城

　　西班牙人从新大陆攫取了大量金银财宝，其中很大一部分是通过巴拿马运回国内，由此巴拿马成为当时最富有的城市之一，也同时成为海盗的袭击目标。1671年，得到英国政府支持的海盗王亨利·摩根率领1400名海盗，袭击了巴拿马城。巴拿马城很大，防守严密，很多有经验的海盗都认为要攻破它是不可能的。摩根却用被俘虏的牧师和修女作为军队的挡箭牌，趁笃信天主教的敌人慌乱之际，拿下了这座重镇。亨利·摩根名声大噪，被称作“可怕的人”。但是摩根并没有在城中收获大量财富，因为在攻击之前，财宝已经被运走了。

　　劫持亚美尼亚贸易船

　　威廉姆·基德的冒险经历成为许多文学作品的最好素材，也是人们寻求宝藏的动力之一。但是他最著名的地方或许是他当海盗参加的第一次行动。1689年，他劫持了亚美尼亚贸易船卡拉·默兹特号，并占领了印度沿海。随后，他出售了这艘船，但是将大部分劫掠品埋入地下，最后在拉丁美洲西印度群岛伊斯帕尼奥拉岛毁掉了船。

　　黑胡子封锁港口

　　爱德华·蒂奇是历史上最为恐怖的海盗王之一，经常做出一些疯狂的举动。比如，他曾劫持数艘商船，赎金只要一箱药品。然而，1718年的突袭却是黑胡子整个海盗生涯中最大胆的一次：他率领四艘海盗船封锁了南卡罗来纳州的查尔斯顿，将港内的船只洗劫一空，然后放了一把大火。在这次抢劫中，他绑架了不少人质和市政议会的议员以砍下这些人质的头要挟，要求市政府以巨额的赎金交换人质。当黑胡子的海盗船队离开查尔斯顿港时，不仅获得棉花、烟草等大量物品，还勒索来150万英镑的赎金。

　　劫持“天狼星”号巨型油轮

　　2008年11月17日被劫的沙特超级油轮“天狼星”号，是目前为止被海盗劫持的最大船只，全长300多米，比美国尼米兹级核动力航母还要大两倍。

　　据《江南时报》

　　海盗揭秘

　　最近发生的中国商船被索马里海盗劫持事件,再次引发国人对这群穷凶极恶之徒的痛恨与关注。人们不禁要问:索马里海盗究竟是一群什么样的人?

　　特点一:赤贫一族

　　住别墅,开洋车,养美女,这只是极少数海盗头子的写照,至于那些风里来浪里去的海盗喽啰并不富裕,曾被海盗劫持的“天裕8号”船员对记者说,那些海盗年龄在17岁至40岁之间,渔民打扮,从穿着上看应该是贫民。

　　特点二:贪婪无比

　　当时,海盗将“天裕8号”船员关押在甲板上,并将船员个人物品抢去,连鞋也不放过,只留下两套换洗的衣服。

　　特点三:野蛮凶狠

　　“天裕8号”船员透露,海盗之间也有矛盾,而且打起架来往往动枪,就像打仗一样。海盗之间尚且如此,他们在袭击时的凶狠更是有过之而无不及。

　　9月24日,索马里海盗登上一艘悬挂巴拿马国旗、驶往索马里首都摩加迪沙的商船,要求叙利亚籍船长把船驶离港口方向。遭到拒绝后,这些海盗将船长残忍杀害。

　　特点四:欺软怕硬

　　海盗在袭击时间和目标选择上都精心设计。他们通常在黎明和傍晚商船船员麻痹或疲惫时行动,有时也会在午休时间,尤其“青睐”船速慢、干舷低的商船。一旦看到这种商船,他们就犹如饿狼看到待宰的羔羊,恶狠狠地扑过去。

　　而一旦军舰或者直升机赶到,发射几枚信号弹,海盗一般就知趣地藏起武器,装出一副守法良民的模样,摆出捕鱼的样子。

　　有时候,他们还举起一条鱼向军舰方向示意,仿佛在说“我是渔民,不要打我”,有时还嬉皮笑脸地向军舰挥手致意。如果军舰喝令他们停船接受检查,他们往往把船上的武器装备投到海里,消灭证据。

　　特点五:快速高效

　　据“天裕8号”船员讲述,去年遭到劫持的那天,他们正在进行正常捕鱼作业。突然,3艘快艇向他们的渔船扑来。虽然船员们立即停止作业全速航行,但这些快艇很快追了上来将他们包围,向渔船开枪。接着,十几名持半自动步枪的海盗顺着船舷攀援而上,将渔船劫持。

　　一般来说,海盗快艇以每小时25海里左右的速度高速逼近商船,使用步枪和榴弹发射器攻击,迫使商船停下,然后使用爬梯或者钩绳登上商船甲板,将船员劫持为人质,整个过程也就10分钟左右。这是因为海盗快艇一般装备两台雅马哈发动机,航速高达每小时25海里左右,是普通商船航速的两倍。

　　现代化的军舰全速航行也不过每小时30海里左右,而且这种高速航行非常耗油,无法保持长时间高速航行。因此,普通商船只要被海盗盯上,如果没有军舰或者直升机及时赶到,一般难逃脱海盗的魔爪。

　　特点六:行踪诡秘

　　海盗船多是纤维玻璃钢船和木船,雷达难以监测到,另外海盗船较小,比较难以发现。因此,即使现代化的军舰,为了及时发现海盗,也要设立24小时值勤岗哨,不管骄阳似火还是风吹浪打,丝毫不敢懈怠。

　　特点七:群狼战术

　　海盗袭击时一般出动七八条快艇,每条海盗快艇上有3至5人,携带火箭筒、突击步枪等武器。其中几艘快艇对商船包抄和围追堵截,瞅准时机抛出钩索或者绳梯到甲板上,另外几艘快艇在距离目标船100米外持枪警戒,随时开火射击甲板上敢于反抗的船员。

　　总之,他们通过分工合作、发动突然袭击劫持过往商船,然后迅速撤离,躲避各国军舰的打击。

　　特点八:逐渐东扩

　　以往索马里海盗袭击事件通常发生在穆卡拉与博萨索之间的海域,但现在由于各国军舰在亚丁湾巡逻,海盗下手机会减少,风险增大,于是海盗逐渐改变活动范围。这次中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持,事发地点距离索马里沿岸以东约1100公里,远离中国护航编队亚丁湾东部的A汇合点南偏东1080海里。

　　中国外交部领事司已发布消息,提醒中国船只和人员勿靠近索马里以东1000海里、塞舌尔以北350海里的印度洋海域,以免发生意外。

　　特点九:靠天吃饭

　　海盗快艇虽然快,但由于船体较小,难以抵御大风大浪。因此,只要亚丁湾风浪一大,就很少看到海盗船只的影子,而一旦风平浪静,海盗船只便三五成群出来活动寻觅猎物。

　　进入9月以来,随着印度洋季风的减弱,亚丁湾、索马里海域的风浪逐步减小,这为海盗活动提供了便利的自然条件,于是他们又开始活跃起来。

　　特点十:日益猖獗

　　设在吉隆坡的国际海事局海盗报告中心10月21日宣布,今年1月至9月,全球共报告发生306起海盗袭击事件,而去年全年有记录的海盗袭击事件为293起。

　　今年海盗袭击事件之所以猛增,主要是因为索马里海盗活动的猖獗——亚丁湾和索马里海域发生147起海盗袭击事件,32艘船只和533名船员遭劫。

　　在今年的海盗袭击中,有176起海盗动用了武器,而去年海盗只有76次动用武器。

　　据《大河报》

　　劫船行动已成系统化作业

　　海盗是当地人心中的英雄

　　记者近日前往位于索马里首都摩加迪沙以北402公里的港口村庄霍比亚村，这个满是尘土的小村已成为索马里海盗的巢穴。记者发现，劫船行动已成系统化作业，海盗们成为当地人心目中的英雄。

　　海盗频频作案，让穿越亚丁湾的商船保费暴增10倍

　　一旦有索马里海盗在索国外海挟持商船的事件发生，不寻常的后续发展就会出现：索国北部的海盗大本营艾尔港出现骚动；有些人会换上整齐的衣着，开车带着笔记本电脑抵达。他们可能是海盗的会计或谈判代表。由此可见索马里海盗很“专业”。

　　海盗多在20岁到35岁之间，出身半自治的索国邦特兰地区，过去的身份包括渔民、民兵与技术专家。近日他们频频作案，让过去一年间穿越亚丁湾的商船保费暴增10倍，船公司付赎取回商船与船员的代价在30万到150万美元之间。

　　当地民众指出，部分出身渔民的海盗因为无法与拖网渔船对抗而被迫从事打劫，不认为自己是海盗。

　　真正参与劫持行动的海盗只是少数人，整个不法勾当则涉及更多人。一名最近去过艾尔的男子表示：“负责打劫的通常是7到10人。他们配备快艇与重型武器，用鹰爪钩和抛索爬上商船后再接运同伙上船，约50人会留在船上，另外约有50人在岸上待命接应。”

　　“我们不得不找到一个生存下去的方法。”

　　在记者们到达霍比亚村后，一辆满载武装分子的皮卡停在他们面前，皮卡上的所有人都扛着机枪，身上挂着子弹。一艘载着7名男子的白色小船接近海岸。在经过简短的卫星电话交谈后，海盗头目走向海滩，一件旧的运动衫裹着他的头，他的肩上扛着一个锈迹斑斑的枪榴弹发射器。记者们可以看到海边停靠的被海盗劫持的希腊、日本、乌克兰船只。

　　海盗头目阿卜杜勒·哈桑的绰号是“永不睡觉的人”。他告诉记者，他39岁。他在过去的三年里率领着由前渔民和那些心怀不满的武装分子组成的350名手下劫船，他们自称是“海岸警卫队”。

　　哈桑说：“我以前是一名诚实的渔民。但自从商业化捕鱼船捕走了我们海洋的渔业资源，我们不得不找到一个生存下去的方法。”尽管哈桑的外表看上去很寒酸，但他今年以来的收获很丰厚，获得的巨额赎金将用于支付他手下的酬劳，购买性能更好的武器、速度更快的快艇，照顾他的家庭。哈桑笑着说：“钱已不再是问题。”

　　“成功劫船行动的关键在于速度。”

　　当记者们向哈桑询问劫船战术时，哈桑停止了笑容，他最初拒绝讨论这一话题。不过，由于海盗们在过去的12个月里已发动了90多次劫船行动，他们的战术已不再是秘密了。他们通常使用“母船”来发动劫船行动，俄制拖轮改装成的“母船”上载有速度很快的快艇，目标船只在数分钟内就会被十几名武装海盗所包围，他们用AK-47向空中鸣枪，威胁要向船员发射枪榴弹。海盗们随后用绳索登船，控制船只。哈桑称：“成功劫船行动的关键在于速度。我的手下可以在15分钟之内完成辨认、包围、登船、控船行动。这一切都是在不流血的情况下进行的，所有的人都要遵守严格的命令，人质会很安全。所有与我们的联络都要通过一名指定的翻译进行。”

　　很显然，索马里的海盗行动已成为一个运转良好的系统。掌握海上情况的前渔民被认为是劫船行动的策划者，而那些在索马里内战中学会如何使用武器的前武装分子则是劫船行动的实施者。他们还需要年轻的计算机专家，这些人知道如何操作用于跟踪目标、协调攻击、进行赎金谈判的全球定位系统和通信装备。

　　当地政府高级官员瓦尔萨姆表示，政府对海盗无能为力，他手下只有40名警察，而且警察的工资很低。此外，海盗们正成为当地人的英雄。尽管只有少数人直接参加劫船行动，但海盗活动正成为部落生意，海盗们的亲属参与谈判、进行外汇交易、用赎金进行建设或者其他工作。