针对“警车开道应温柔些、规范些”的代表建议，重庆市交管部门出台整改措施：从今以后，警车开道不仅全部改用普通话，还必须“请”前“谢”后。如果市民发现有违规行为，可向市交警总队举报。（2月17日《重庆晚报》）

代表建议经媒体报道后，受到重庆市公安局领导的高度重视，在广泛征求民警意见和总结经验的基础上，迅速拿出了6条整改措施，成为该市半个世纪以来就警车开道出台首个全面、细致规定。整改措施规定，根据警车开道可能遇到的不同情况，今后仅能使用的三句开道语分别为：“请****（车牌、车型）靠右让行，后有车队通过，谢谢！”“请支队车辆注意有车队通过，注意让行，谢谢！”以及“请行人注意，有车队通过，请注意安全，谢谢！”

重庆市交管部门闻过即改，而且雷厉风行，是值得赞赏的。规范警车开道用语，“请”前“谢”后，比起“站倒！”“让开！”这些生硬语言文明了许多，让市民听起来顺耳，容易接受，愿意配合，有效拉近了警民距离和官民距离，是警察执勤中的一大进步，体现了民本理念，值得肯定和推广。

尽管如此，笔者仍有一个想法感到不吐不快，那就是将“警车开道”改为“警车领道”如何？

也许有人会不以为然：一字之差没有多大意义。但笔者却不这样认为。虽然只是一字之差，但它们所体现的理念和所要求的内涵完全不同。“警车领道”更符合官员的公仆身份，更契合以人为本、执政（法）为民的执政（法）理念，而且更能够削弱“警车开道”中的特权意识。

为官员开道在我国有着悠久的历史，在封建社会是“鸣锣开道”，在当时主要目的就是夸官，显示威风和展示特权，是官位和势力的象征。而当前的警车开道除了安全目的外，更多的是为了安全快速通行，避免在途中耽误更多时间，从而保障重要活动的进行。因此，它从本质上讲，不应该对群众吆五喝六、耀武扬威。而“开道”意味着在没有“道”的情况下，“开”出一条道来保证官员通行。这就必然要让挡在前方的行人和车辆让开道路，其中明显包含了特权和强制，容易引起群众的误解和反感。用语的温柔只能缓和这种情结而无法从根本上消除这种误解和反感。

而“警车领道”则不同，“领”的含义在于引导和引领，主要目的是为了防止不熟悉路况的车辆走弯路和掉队。在“警车领道”过程中，警车更象一个运动的路标，而不是群众让路的“煞威棒”，它包含的是平等和亲民，少了一些特权，多了一些关怀，拉近了距离，消除了误会。

不可否认，“警车领道”比起“警车开道”来会增加路途时间，但完全可以用提前出发或者通过选择恰当的路线来解决。再者，通过交管部门的科学管理和计划，完全可以做到在最短的时间内到达目的地。近年来北京在保证“两会”代表车辆通行上就做得很好，既减少了扰民，又保证了车辆通行。事实上，即使是“警车领道”，在条件允许的情况下，群众都是通情达理的，是会自觉让行的，实际上也不会耽误太多的时间。