核心提示：2013年1月1日，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》施行了。元旦期间，新交规中的“闯黄灯”扣6分一项引发车主及网民集体吐槽。他们普遍认为对黄灯做出如此严格规定，会加大交通追尾率，也会影响路口的通过率。与此相对，节后相关部门公布了假期的交通事故率却呈现大幅下降。面对新交规，到底是更便捷更科学还是反倒麻烦了，不是一朝一夕就能定论的。针对各类“中国式”马路现象，新交规倡导的交通文明无疑是进步的，或许，我们不要急着去质疑，而是应该给新规定一点时间和空间，也给自己一个更加放松的心态去适应。当行进在路上的车主都有一颗慢行、谦让的平和之心，那“闯黄灯”自然不会发生。践行公共文明，需从每一个细节入手，而我们现在欠缺的行车文明实在不少。

“史上最严交规”施行

新交规对“闯黄灯”做出规定引发广大车主集体吐槽

■ 解析 新交规关键词

关键词一：闯黄灯 ——闯交通灯、抢黄灯要被扣6分

新规规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次扣6分。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。

关键词二：遮挡号牌 ——故意遮挡机动车号牌将扣12分

　　上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的、故意遮挡机动车号牌的、故意污损机动车号牌的、不按规定安装机动车号牌的违法行为记分由6分提高至12分。

关键词三：场地考 ——场地考更具针对性 取消应用性不强考试项目

　　新《大纲》优化了小型汽车科目二考试项目，简化了小型汽车桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求，将百米加减挡、起伏路行驶两个项目调整至实际道路驾驶考试中。另外，将用施划标线替换现有的标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更贴近实际场景。

关键词四：大中型客货车考试 ——大中型客货车考试难度增加

　　大中型客货车训练、考试内容均提高为16项，其中重点车型司机要增考6项目：模拟高速、湿滑路面与紧急制动、模拟雨雾天驾驶、模拟连续急转弯驾驶、模拟隧道驾驶、突发情况处置。此外，根据新规定，2013年1月1日以后，除新取得驾驶证的驾驶人外，驾驶证升级新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理，实习期一年。

关键词五：零容忍 ——严控吸毒人员领驾证

　　新规定进一步细化了吸毒人员申领驾驶证的限制条件。明确：3年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满3年的不得申请机动车驾驶证；取得驾驶证后具有正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒或者社区康复措施3种情形的，视为吸毒成瘾未戒除，予以注销驾驶证；持有驾驶证有吸毒后驾驶机动车行为的，予以注销驾驶证。

关键词六：服务措施 ——推出6项便民服务措施

为更加方便群众高效快捷办理机动车和驾驶证业务，新规推出6项便民服务措施：

1、驾驶证补换领、审验和小型汽车驾驶证考试等业务向县级车辆管理所下放。

2、核发和补换领驾驶证的时限由3日缩短为1日。群众在驾驶证遗失或损坏后，在申请办理补换证的当日即可领取新的驾驶证，方便群众驾车出行。

3、申领大型货车驾驶证的年龄条件由21岁放宽至20岁。

...... 新交规面前，争议与效应共存

■ 新交规“初见成效”说

公安部：新交规首日违反信号导致事故大幅下降

记者２日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

据北京、天津、南京、杭州、济南等城市统计，新交规实施首日接报的交通事故起数分别比前日下降了９．３％、２３％、２６．７％、１８．４％、２９．８％，未发生因违反交通信号指示造成的恶性交通事故。 [详细]

新交规首日事故大幅下降 多市现礼让文明新气象

记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

公安部交管局有关负责人介绍，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全、讲文明的新气象。 [详细]

公安部:新交规作用初显 将整改信号灯设置和使用不规范

据公安部网站3日消息，公安部交管局有关负责人表示，新交规(《机动车驾驶证申领和使用规定》)在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。

这位负责人指，法律的生命力在于严格执行，交通安全法律法规涉及亿万驾驶人，摒弃固有陋习，适应新规范，有些驾驶人难免出现不适，“拍砖”、“吐槽”可以理解。下一步，公安交管部门将认真吸纳群众的合理化建议，进一步加快交通信号灯设置和使用不规范问题的整改力度，完善执法异议受理、核查、处理工作规范，切实维护当事人的正当权益，不断改进工作。 [详细]

公安部:新交规施行后交通事故与违法行为大幅下降

公安部交管局有关负责人介绍，元月1日至3日18时，全国没有发生重特大道路交通事故，没有发生长时间、长距离交通拥堵，交通安全形势平稳，道路秩序良好。全国共发生涉及人员伤亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通违法行为也大幅下降，其中违反道路交通信号灯通行2157起，同比下降66%；酒后驾驶124起，同比下降72%；涉牌涉证严重交通违法行为7822起，同比下降 53%。由此可见，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。 [详细]

■ 新交规“闯黄灯”扣6分引争议

“史上最严交规”实施一天 司机最纠结“黄灯”

对于“闯黄灯罚六分”的规定，有网友认为，黄灯本来是红灯的预警，提醒后车减速观察。如果对“闯黄灯”也做同等处罚，那么红灯就失去了存在意义。也有人认为，黄灯亮便罚，不仅易造成追尾，还会大大降低过路口车速，带来更严重的堵塞。

微博上，众多网友对此新规吐槽，新华社“新华视点”及人民日报官方微博也对此发表看法。“新华视点”称，违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订。 [详细]

新交规引发集体吐槽："闯黄灯罚六分"违背物理定律

据经济之声《天下公司》报道，从昨天开始，被称为"史上最严交规"的修订版《道路交通安全法》正式实施，由于新规中有"闯黄灯罚六分"的规定，新规实施一天之后，在网上引起了巨大争议。

据报道，在"闯黄灯罚六分"的影响下，多个地方追尾事故频频发生。有一位网友就在微博上讲述了他的亲身经历，他说："我成了第一波吃螃蟹的人，正常行驶，前车见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。"

还有网友说：新交规实行第一天上路，试验几十次黄灯问题，很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低，要么随时准备灯前急刹，这必将造成更多追尾事故。

车主：我现在一见到黄灯，我也有点，说句不好听的话，反应不知道该怎么做，停啊，还是该过啊？但是如果我要是很远看到黄灯我肯定会停，但是如果在我过的一刹那看见黄灯了，我有点不知所措，不知道是该过还是该停。 [详细]

新交规实施两日闯黄灯扣六分引热议（图）

@马洪涛：今晚回家路上，在一个路口马上要越线时，绿灯突然转黄灯了，我试了试，根本不可能在线内停下来，只好硬着头皮开了过去。不知道制定新交通法规的官员们，在这种情况下能不能停下来？赞成更严厉的交通法规，但是倘若严厉到让人无法做到，必然导致执行中的睁一只眼闭一只眼，就看谁比较倒霉撞在枪口上了。

@老徐时评V：刚才开车在路上走了一圈，按照北京现在没有绿闪倒计时的情况，以前看到前面绿灯心里特爽，现在特怕，不知道啥时候变灯。为了安全起见，路口前十几米一定要把车速控制在20公里/小时以内，这样既不会追尾也不会被追尾，不怕慢，就怕罚，安全第一！ [详细]

行车心态慢下来 交通文明提上去

■ 理性看待“闯黄灯”争议

公安部、地方交管部门及专家释疑抢黄灯四大问号

疑问一：黄灯的功能变了吗？

广州交警部门介绍，黄灯的作用主要有两个，一是为绿灯和红灯之间创造一个缓冲期，二也是最重要的一点，就是利用这段时间清空路口，为接下来的异向车辆行驶腾出空间。“如果大家都抢在黄灯内冲过停止线，路口根本无法净空。”

“在公安部新令实施前，黄灯是一个提醒的标志，在这个‘缓冲地带’基本不进行处罚，除非在明知道黄灯亮起还加速冲过去并导致交通事故发生。”南京大学法学院教授邱鹭风介绍，在这种情形下，多数司机甚至一些交管部门都不把抢黄灯视为违规行为。同时，抢黄灯行为也使行人、非机动车过马路的时间客观上被缩短，侵害了这部分人群的通行权益。这是公安部决定严厉处罚抢黄灯行为的初衷。

疑问二：处罚“抢黄灯”易致追尾事故？

公安部相关负责人认为，机动车行至交叉路口或者人行横道之前，就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况，很多都是没有履行上述义务的违规行为。

中国人民大学教授杨建顺说，机动车应减速缓行、停车让行。至于有司机反映，在判断自己黄灯亮时是否越过停止线上存在难度，他认为，这是个习惯问题。通过路口时司机若能降低车速，应当能够较好地作出判断。

　　广州交警部门称，驾驶员只要严格按照通过路口时“一慢二看三通过”原则驾驶，一般不会出现黄灯前“刹不住”，或者“被追尾”的现象。

疑问三：倒计时信号灯能否推广？

公安部相关负责人介绍，是否设置或者改建倒计时信号灯，各地应根据各自的经济发展水平、机动车数量、交通流量等情况决定。公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

中国人民大学法学院副院长、教授胡锦光认为实行倒计时红绿灯，其利要远远大于弊。其最大的优点在于规则指引的确定性，并由确定性带来的安定性和明确性。

疑问四：为何各地“抢黄灯”处罚不一？

公安部相关负责人认为，道路交通安全法、道路交通法实施条例在全国具有普适性，各地也应该按照同一标准贯彻实施，因此，各地关于抢黄灯的处罚也应该是一致的。

这位负责人表示，大家之所以关注到执法技术问题，还是因为缺乏必要的交通安全意识。[详细]

新交规引发争论不是坏消息

对交管部门来说,针对新交规的所有争论都是有益的诤言,争论可以促使群众深入思考交通安全问题,反省自身不规范、不文明的驾驶行为,其中的一些具体建议也有助于相关法规的修订和完善。面对群众对新交规个别规定的不理解,也不能全归结为法规意识的淡薄,比如同样是新规定,对开车打手机和不系安全带的严厉处罚就得到了绝大多数人的支持。虽然群众的常识未必绝对正确,但也绝不能漠视群众基于常识做出的判断,有关部门在制定关系公众利益的法规时应该有更加开放的姿态。 [详细]

给“闯黄扣分”设个“过渡期”如何

细看网友的声音，会发现一个很有意思的现象。对“闯黄扣分”，机动车驾驶者往往以切身体会质疑其合理性，而行人更多则报以欢迎的态度。

这似乎说明，看似一个简单的规定，其实牵扯到不同利益群体，不同的利益诉求，很难达成普遍的社会共识。在这种情况下，不妨考虑设置一个过渡期，创造各种条件尽快促成共识，否则，一刀切地立即推行可能会加剧矛盾。 [详细]

让"最严交规"唤起驾驶者的文明自觉

2013新交规出台之前，酒驾、醉驾的单项规定，从时间和数据证明看“乱世需重典”是必要和及时的，这才有了“史上最严”新交规即使有争议也依然是现有空间里可以寄予信任的理由，这无疑是重建新的秩序。还有什么比让你我的生命世界里更有秩序保障还令人期待的事呢，基于这样的信念，2013年让大家有了更多美好的期盼。 [详细]

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【编后语】2012年，各类“中国式”不良交通现象被广泛报道，人们再一次真切感受到国人在出行文明方面的欠缺。2013年1月1日起施行的新交规，虽然在一些规定上遭受争议，但它毋庸置疑是为提倡一次全面的交通新风尚开启了局面。“闯黄灯”扣6分的规定在人们“粗鲁”的交通行为面前无疑是会被吐槽，但换个角度，或许，人们需要的恰恰是一份丢了的平和之心，在路上，慢点，互相谦让点，或许黄灯就不再成为人们焦虑的光源，而成为你我文明出行的见证。

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