河南报业网讯 针对日益增多的电子警察执法争议，浙江省交通管理局出台了一个内部规范，要求同一道路上两个测速点距离不能短于3公里，同一大队管辖下的2个测速点的间隔不能少于6公里。此外，省交通管理局还要求各交通部门应当在3个工作日内发出处罚通知书，以方便司机尽快前来处理。 (6月20日《现代金报》)

　　今年以来，以“电子警察”执法为代表的“暗中执法”不断受到质疑，并在全国范围内引起广泛关注和争论。特别是不久前北京出现的“杜宝良现象”，再次将电子警察执法的合理性争议推向高潮，甚至在个别地方出现了废除电子警察的呼声。

　　电子警察执法作为一种行政执法手段，本身没有任何不妥之处。公众对它的担忧和争议，严格来讲，并不在这种执法手段本身，而在于这种执法手段的后续程序涉嫌不规范、不及时，有违反执法目的和执法程序之嫌。比如，备受关注的北京“杜宝良案件”，公众质疑的焦点在于为什么执法机关没有及时履行告知义务。

　　浙江省交通管理局正是看到了问题的关键所在，着重对电子警察执法过程中可能出现的一些不合理、不公正情形，以及电子警察获取违法证据后的告知时间，进行了统一规范。这一内部规范，恰恰克服了电子警察执法中普遍存在的，也是公众普遍质疑的问题，非常有针对性。这个规范的出台，不仅弥补了我国的《行政处罚法》和《道路交通安全法》及其实施条例中存在的漏洞(如没有明确的实施行政处罚期限和告知义务履行期限)，使电子警察执法更加规范化、人性化、合理化，而且准确把握了《行政处罚法》和《道路交通安全法》的精神实质，体现了行政执法的理性。

　　当然，从媒体报道的情况看，浙江省对电子警察执法的规范目前还仅限于电子测速方面，还未涉及全部电子警察执法的领域。从现实需要和公众反响来看，确有必要对电子警察执法的全部领域和环节统一进行规范，以便使《道路交通安全法》的相关规范进一步具体化，落到实处，这既是规范权力的需要，也是保护公民权利的需要，同时也是充分发挥法律作用的需要。从这个意义上讲，笔者不只是希望浙江省制定一个统一的规范，更希望国家有关部门能尽快制定一个电子警察执法规范。