江苏省政协委员王雨时日前上交一份提案，呼吁“取消无助于财产保护的自行车登记制度”。他认为，自行车登记上牌已经起不到保护公民财产的作用，毫无实际意义，江苏应该效仿其他省市的做法，取消这一制度。

　　我查了一下相关报道，目前北京、四川及浙江省的舟山市已经取消了自行车登记的制度，也就是说，市民买辆自行车就可直接上路。

　　昨天我姑姑对我说，派出所的同志打电话给她，说四年前她丢的一辆自行车现在找到了，让她去认领，她去一看，果然是。这说明，自行车被偷了，派出所不是不管。王雨时教授说：“我很少见到有警察对骑车人进行人、车、证盘查，事实上现在人民生活好了，丢车人也不在乎车能不能找回。”我想请问王教授，你没看见警察查证是否就意味着警察同志已放弃这样的职责？须知，老百姓可以不在乎丢车，警察不能不在乎丢车。您生活可能是好了，但其他老百姓是否和您一样呢？有多少人知道车被派出所找到了而因为麻烦不愿意去领？

　　再者，取消登记制度是不是就意味着以后自行车没人管了？我很担心，取消这一制度后，偷车的人会不会越来越多？买黑车的人会不会越来越多？自行车制造厂会不会因此倒掉几家？政府为此是不是还要增加巨大的管理成本……？

　　还有，现在自行车包括电动自行车，是不是也要一起取消登记制度？如果要取消，之后一系列的问题还会随之出现，解决问题的准备做好了没？

　　所以，我觉得实行自行车登记上牌就目前来看利大于弊：一是便于查找失主，赃车追回后可以比较容易找到原车主；二是发生交通事故时也方便查明当事人身份，及时发现线索。

　　江苏是否让自行车牌照“下课”，不妨先行公开征求群众意见。