听说交警和的哥要开展换位换位大体验，以加强彼此之间的了解，达到互相体谅、互相宽容的社会效果。不由我也想发表一点自己的粗浅见解。
　　 
　　的哥和交警的关系是管理者与被管理者之间的关系，本来就是一对矛盾，加之海口交警以罚代管、处罚随意性大、不依法行政等的老爷作风，两者之间的矛盾一直以来就无法化解，用势如水火来形容是有点夸张，但某些程度上可以这样讲。
　　 
　　我经常打车，跟许多司机聊过，的哥们最厌的人就是交警，不是因为交警处罚了他，而是很不公正的处罚了他，自从去年海口交警出台了比国家道路交通管理规定罚款数额高出几倍的海口市违规土政策以来，可以说，海口90％的的哥被从重处罚过，闯个红灯305元，停车上下客200元，更可笑的是竟然说出租车超载了罚款200元。许多交警老爷懂的交通法规还不如的哥懂得多，的哥和他一论理，便理屈词穷继而恼羞成怒加倍处罚。
　　 
　　可怜的的哥交的税又多、汽油又贵、黑车又多、政府又是拍卖提高成本、乘客又讲价、交警又乱处罚，所以才出现了中央电视台曝光的海口出租车事件，正如那一位王师傅一样，开车几个月反倒亏了5000元，不知道各位注意到了没有，海口目前后挡风玻璃上帖的转让字样的出租车是越来越多了，为什么呢？难干呗，谁愿意辛辛苦苦起早贪黑披星戴月忍气吞声的干这种吃力不讨好不赚钱没地位尽受气的活呢？
　　 
　　海口的出租车公司黑、交通局黑，但交警更黑，交警拆了红绿灯的倒计时让司机闯红灯然后罚钱，交警不设出租车停靠位也是为了罚钱，交警出台违规的土政策也是为了罚钱，看看金碧辉煌的交警大厦你就知道为什麽了，今年下半年交警花钱500万买了26台豪华车，这些钱从哪来？罚来的！有人说了，罚款不是上缴财政了吗？是，按道理是这样，可是好多司机被处罚后却拿不到财政罚没收据，这是为什么？许多网友质疑过车辆年检没有一辆车合格的事情，事实也的却如此，所有这一切都是为了收钱，广大的车主、司机，就这样一年一年的被乱罚款，有哪一级的政府机关出来替这些被侮辱被损害的人说过话，为他们争取过权利？
　　 
　　好了，说得够多的了，还是回到这一次交警和的哥换位思考的事情来吧，这样的游戏不做也罢，我在看了这个报道之后第一个念头就是这。为什么？因为没有意义，因为这只是作秀，因为这除了增加人民的负担之外，不会起到任何的效果。任我算算给你听：报纸登载这些要不要浪费版面？司机参与这些要不要浪费时间和电话费？广大读者看这些要不要讨论并生气？气坏了身体要不要上医院？直接或者间接的增加了人民群众的负担不是？当然，这里有点玩笑的成分在里面，我想说的意思是，通过半天的换位就能解决问题沟通障碍？司机和交警的矛盾问题在于交警不能够依法行政，而没有其他的原因？
　　 
　　如果说换位是为了体验彼此两个行业的辛苦，我看就不必了，这个世界上只要有工作的谁不辛苦？交警站马路上执勤是辛苦，司机开车不辛苦？公务员上班不辛苦？我上网打个字也够辛苦的，又是费眼又是劳神的不辛苦吗？换位不需要达到这样的目的。
　　 
　　有这样的时间，交警老爷可以开一个会，开一个依法行政的会，让那些不懂得交通法规的老爷全部下岗，让那些被投诉的交警全部下岗，把每周交警被投诉和被处理的结果通过媒体告诉给广大市民比搞者甚麽劳什子强得多！
　　 
　　我说是说，交警老爷还是要换位的，还是要通过换位来思考的，只是思考出什么样的东西我不得而知，这里，我提几点疑问？
　　 
　　一，为什么要选在这个时候换位思考？年关将近，出租车生意渐渐好了起来你来换位思考，为什么不在年过了或者生意清淡时换位思考呢？看似简单，却内有玄机，年关生意好做这样的换位交警体会不了的哥的辛苦，以为生意整天这么好干，活这么好拉，要知道，出租车司机一年就盼着几天赚钱呢，这样下来，体会不到出租车司机捡不到客空跑的难处。
　　 
　　二，出租车让交警来开一天，能不能交够一天的车份钱？一个班是80元，一天两个班160元，当班的交警能够交的上来吗？交不上来怎么办？
　　 
　　三，交警开出租闯了红灯怎么办？谁来交这个罚款，一次305元啊？
　　 
　　四，交警开出租会因为乱停被处罚吗？因为海口现在除了明珠广场一个出租车停靠点之外，别的地方根本不能停车上下客，这个时候，交警开出租了，违章不？违章了怎么办？
　　 
　　五，交警开出租车把车撞坏怎么办？坏了赔偿不？
　　 
　　六，交警开出租被乘客投诉了怎么办？乘客可只是投诉车辆而不是个人
　　 
　　七，交警开出租懂不懂路？乘客坐出租享受的是门对门、点对点的服务，交警做得到吗？
　　 
　　八，交警有资格开出租车吗？交通部有明确规定，出租车驾驶者必须持证上岗，否则予以严惩，按着一条，交警就不能开出租。
　　 
　　九，10名交警能否代表广大交警？他们的个人体验能否传达给别的交警？
　　 
　　十，热心出租车司机有没有执法权，他们执勤和不合乎法规要求？
　　 
　　先问这十个问题。