暗中执法无错，因为法律应是在任何时间都有效的。一些司机确实是在侥幸心理驱使下进行违章，这是只顾自己方便不管他人性命的恶劣行为。如果都进行公开执法，那只要看不到警察，司机就更敢违章了。而且所谓暗中执法导致事故伤亡的几率变化的问题，请注意，是司机违章行驶导致事故伤亡，而不是暗中执法导致。

   北京不仅支持交警“暗中执法”，“暗中执法”还有可能是将来交警主要的执法手段（4月16日《法制晚报》）。

　　交警执法有明、有暗，明、暗结合，是符合法律规定，也是符合市情的。换句话说，实行“暗中执法”，也是被少数不自觉司机“逼”出来的。笔者家住北城，每天上下班都要路过德外大街，由于道路拥堵严重，只要交警不在，一些“机灵”司机就会把车开上慢行道，或长距离占用公交车道。经过交警不断纠违，现在，即使交警不出现（或许是“暗中执法”了），想违章的司机心里也会“打鼓”，不敢再“贸然行事”了。由此看来，“暗中执法”不仅具有震慑作用，确实还能提高驾驶员守法的自觉性。

    据统计，北京机动车保有量已接近230万辆，有“车本”的人员更是不计其数。在车辆、司机、违章都大幅度增长的今天，交管部门不动点“真格”的，还真就有点“玩不转”了。实行了“暗中执法”，至少让百姓看见“亮儿”，心里踏实了许多。