●美国便衣空警持枪执勤 ●中国空警将赴美国培训

 
_{在一次劫机模拟演习中，美联邦空中警察（左一）向一名持刀劫机犯（中）开火}

　　30发子弹至少要打中255环以上，而且还是在人头攒动的狭小空间内射出，才能成为真正的空中警察。这可不是奥运会射击运动员的成绩单，而是美国对空警枪法的最低要求。

　　根据中美空警执法合作计划，自8月9日起，美国空警已开始持枪在中美航线上秘密执勤，以保卫飞行安全。

中国18名空警将赴美培训

　　4月19日，中美双方代表在华盛顿签署协议，同意在进出对方国境的本国航班上部署空警并开展相关合作。该项合作计划自8月起实施。

　　根据计划，美国空警已于8月9日首次在中美航线上部署空警执勤，中方空警总队和机场执法机构按中美达成的合作备忘录内容，为美空警提供了一切必要的协助。而中方选派的第一批18名空警，也将于9月8日赴美国联邦空警局，在大西洋城培训基地进行为期两周的反恐训练和业务交流。

　　自从“9·11”事件以来，世界民用航空安全面临严峻威胁。今年8月10日，又发生了伦敦希思罗机场预谋爆炸民航班机的事件。恐怖威胁不但仍然存在，而且更加复杂多样。

　　中国国际关系研究所反恐专家李伟指出，“9·11”袭击发生时，恐怖分子针对的是国内航班，而发生在英国的预谋爆炸事件针对的则是国际航班，因此，从恐怖活动发展趋势和应对恐怖活动的要求看，在进出对方国境的本国航班上部署空警，将是一个大趋势。

　　我国近年来在航空保安领域开展了广泛国际合作，尤其关注美国的做法。双方希望在安检措施、技术手段、情报信息、空警执法及培训等方面加强合作。

　　据李伟介绍，由于警察是执法力量，在国际航班上部署空警并不像在国内航班上那样简单。国际航班上的空警到达目的地国后，必须落地，这就涉及到武器携带的问题。因此，在国际航班部署空警，必须经两国协商，达成“在进出对方国境的本国航班上部署空警”的协议，才可进行。

赴美空警答记者问题很谨慎

　　据悉，我国各大航空公司从2003年开始在航班上部署空警。他们主要从现有的飞机安全员中产生，然后经过严格的挑选、培训，直接转为人民警察。

　　本报记者采访了即将去美国培训的18名空警中的张宇宁，向他了解有关中美空警合作的情况。他很警觉，马上问记者从哪里获悉他的电话。在确认了记者的联系途径后，张宇宁才开始接受采访。

　　张宇宁表示，中国空警人数，携带的武器类型、重量和数量，人员的配备原则和标准等等，这些都是保密的。而且什么样的航班会配空警，是不是每个航班都有，包括他们很多内部人士都不掌握这个情况。

　　张宇宁说，跟国外空警展开合作，美国是第一个，这是个尝试，下一步可能逐步跟已经通航的国家进行合作。关于中美航线上的美国空警是否着便装，他说不太清楚。但据记者了解，按美国在其他航线上的做法，美空警穿便服，乔装成普通乘客，每个航班通常配两名空警。

　　问及美国空警和我国空警的训练侧重有何不同？张宇宁回答说：“我只能说美国那边侧重射击，我们这边就不好说了。”至于赴美培训包含哪些具体项目，他表示“不便透露”。

中美空警各有所长

　　反恐专家李伟说，中国空警赴美培训是双方空警合作交流的一部分，此前也有美国空警来中国参观考察。8月中旬，美国空警人员观看了我国空警人员实弹射击、基本技能和客舱模拟反劫机的训练。

　　美方认为，我空警的训练科目虽与美方侧重不同，但注重实用，更符合反劫机的实际需要，特别是近距离制敌技战术很值得学习。

　　李伟认为，美国空警在实战经验和处理不同案例方面的经验，比中国空警要丰富一些。美国技术手段很强，而中国在人力和与歹徒近距离搏斗方面有一定优势。李伟指出，这次中国空警赴美，不仅是单纯的培训，还会加强双方空警人员的了解和沟通。

　　空警毕竟是“9·11”后出现的新生事物，各国国情不同，面临的恐怖威胁级别也不一样，各国空警采取的相应措施因而也不同。因此，相互交流有利于提高航空安全方面措施。