核心提示

　　从2004年10月开始，我国民航任何一架飞机上，总有一个座位不卖票。这个座位是专门留给空中便衣警察的。

　　作为“管得最高”的警察，他们不仅身体特棒，还有在一两秒钟内一招制胜的功夫，更有谈判专家的嘴上功夫和心理抗衡能力。

　　悄无声息

　　小偷在万米高空落网

　　1月7日，北京开往武汉的MU2452航班刚刚起飞。约20分钟后，飞机上的安全员赵坤走近一名长相帅气的青年男乘客，向他使了一个眼色。青年男子心领神会，起身走向后舱的卫生间。

　　这名青年男子不是一名普通乘客，他是一名正在执行安全任务的空中便衣警察，小赵告诉他：飞机上有可疑乘客。

　　不经意间，空警已调换座位，盯住16排C座。只见可疑男子在移动14排D座上行李架内的黑皮包，并飞快地取出物品。

　　这是一名空中小偷，但空警并没有出手抓捕。他注意到，可疑男子相邻的两座上都是男性。如果3人是同伙，以一敌三虽有取胜的把握，但纠缠之中势必影响飞行安全。他盯着小偷的一举一动。

　　1小时过去，飞机开始下降高度。身兼安全员职责的乘务员赵坤走到14排，取出行李架上的那只黑皮包，询问“是哪位旅客的”。13排C座上一名旅客应声而答。

　　此时，14排D座的男子感觉不妙，慌慌张张掏出一包物品，往清洁袋中塞。说时迟那时快，空警腾身而起，一个猛扑，将男子的手牢牢按住。

　　飞机安全降落，窃贼束手就擒。空警小贺向机组人员露出会心的微笑，他熟练地“刷”好笔录，将窃贼移交给天河机场刑警人员手中。

　　小贺是一名空警。在武汉天河机场，共有80名空警驻扎在东航武汉分公司和南航湖北分公司内。作为中国首批空警，他们从2004年10日开始在南来北往的飞机上，履行着保卫飞行安全的神圣职责。

　　空警的岗位在天上。天河机场东航武汉分公司保卫部办公室特别安静，保卫部长李忠民说，仅去年内，武汉空警在飞机上抓获窃贼10余人次，成功处置机上突发事件20余起，协助押解各类重大犯罪嫌疑人多名。

　　一招取胜

　　空警个个身怀绝技

　　“都不许动，劫机……”狭窄的飞机客舱走道上，劫机分子手持凶器、瞪着血红的眼睛搜寻机舱内每名乘客的表情。

　　此时，靠近走道旁座位上的一名“乘客”突然离座而起，击腕、顶裆、砸颈，一招出手，三记落点都是在对方的身体要害部位，歹徒凶器落地，倒地哇哇乱叫。

　　这是影视中可以见到的反劫机画面。而空警担当的正是那名“乘客”的角色，他所使用的“一招制敌”，就是在必要情况下，一两秒钟内制伏歹徒。

　　东航武汉分公司空警大队陈副队长称，“一招制敌”是每一名空警的必备技能，在飞行的特定环境中，机舱内不得用枪，“一旦与劫机分子的格斗展开，要求空警只能在以秒计算的时间内解决战斗”。

　　新招录的空警警员，都会由国家民航总局集中到成都市的一处特别训练基地，由特种兵部队的武术教官和经历过反劫机实战的军官共同教授“客舱擒敌术”。

　　现年35岁的空警“老程”（在队里大家都这么叫他），从某野战部队侦查班长退役。他说：“学员中不乏像我这样身体素质过硬，有格斗功夫的，但在训练中眼见教官们演练一招制敌，大家仍咋舌不已。”

　　“很残酷。先是教官们对练，我们在旁边看，从教官们痛苦的表情可以看出，一招一式都是在玩命……出手要快、准、狠，必须对人体的各种穴位了如指掌，还要练出力度。”

　　除“一招制敌”，反爆破、犯罪心理学研究、国家法律以及国际公约等等，都是空警集训的必备课。空警演练一招制敌

　　此票不卖

　　机上总有一个特别空座

　　空警都是着便衣登机，其公开身份只能是一名普通乘客。他们的身份有保密性，记者经特许采访时，被告知“绝不可透露任何一名空警的真实姓名”。

　　飞机客舱内，永远会留有空警一个座位。

　　这个座位在哪里？普通乘客无法知晓。但有一点可以肯定，每一名进入飞机客舱内的乘客，都会经过这名空警的目光审视。

　　有些情况下，空警还会身兼双职。即除了隐秘的警察身份外，他还有机组乘务员的公开身份，与机上空姐共同为乘客提供端茶送水等项服务。

　　与飞行员、空中乘务员一样，连续高空作业的空中警察，所承受的身体和心理压力非同寻常。因此，国家严格规定空警执行任务的极限：每个月执行任务时间不得超过120个小时，而一次连续执行任务一般不得超过12小时，特殊任务超过12小时的，必须连续休息达到8个小时。

　　首要使命

　　反劫机反炸机

　　反劫机、反炸机，保障飞机及乘客、机组人员人身安全，这是空警承担的首要使命。

　　每一次飞行中，执行警务的空警必须提前90分钟到岗，会同机组人员做好航前准备，拟定假定遭遇机上恐怖事件的处置预案，早于乘客半小时进入机舱，查核舱内可能遗留的一切物品。

　　每一次飞行完毕，空警须再次会同机组人员对执行的任务进行总结讲评。

　　“遭遇真正对手的概率即便是百万分之一、千万分之一，我们也会按百分之百的概率，一丝不苟对待任何一次飞行保卫。”陈副大队长说，“飞行之中无小事”。

　　抽烟、打手机，这类地面上看似不起眼的小事，在飞机上就成为天大的事。

　　2004年12月的一天，在深圳飞往武汉的航班上，就在飞机开始滑行时，乘坐该航班的湖南某公司董事长接听手机。乘务员上前制止无效，并遭对方反语相讥，机舱内气氛一时紧张。

　　兼职乘务员的空警当即对其亮明警察身份，正言相告后将其正在通话的手机强行“暂扣”。

　　该名乘客情绪更激动。为防止出现意外，空警会同机组人员迅速实施紧急预案。将该名乘客相邻座位上的乘客调开，由空警坐在旁边对其强制管束，直到飞机平稳降落后交至地面警方依法处置。

　　乘客情绪失控

　　空警“客串”心理医生

　　有一次，空警老程执行从上海浦东飞往贵阳的机上保卫任务。飞机冲破云层正在万米高空上平飞，一名坐在舷窗边的青年女子突然高举母亲的遗像，号啕大哭，还掏出随身包内的日记本在乘客中传阅。

　　整个机舱内顿时骚动起来。坐第14排走道边的空警老程迅速向机长报告，随后调换座位，挨着女子坐下，对其好言宽慰。交谈中，他判断这名女子可能是高空精神失控。

　　就像一名心理医生般，老程在客舱内与女子进行“对话”，极力稳定她的情绪。

　　与此同时，地面机场警方接到报告，迅速找到该女子的亲属，证实其确患有间歇性精神分裂症。飞机降落后，女乘客安全移交到亲人手中。

　　老程说，空警必须具备高强度心理承受力。受训时曾听到一个案例，几年前国内一家5口人欲劫机潜逃出境，案发前竟每天在家中每人杀一只鸡，以训练胆量，“劫机虽未得逞，但案例告诉我们，对付如此犯罪分子，过硬的心理抗衡能力是多么重要”。