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对很多在海南打拼了一年的外乡人来说，回乡过年必须跨过琼州海峡；

对很多向往海南碧海蓝天、天涯海角的游客来说，进岛必须跨过琼州海峡；

对很多躲避冬季严寒的“候鸟老人”来说，到达岛上的“家”也必须跨过琼州海峡；

除却购买机票进出岛，自驾车辆、买一张船票或者一张火车票跨越琼州海峡是万千旅客进出海南岛的必然选择，安全与否至关重要，因而守护粤海铁路这条跨海通道安全的力量必不可少。

究竟是谁在守护过海旅客的人身和财产安全？“海上乘警”是干什么的？中国大陆最南端的铁路公安派出所跟你我有何关系？

要回答这些疑问，必须了解中国铁路公安两个特殊的派出所——火车轮渡南港派出所和海安南车站派出所，两个派出所的民警近20年来，严查各类危爆物品上船，始终在一线维护港口和船舱秩序，为群众排忧解难，事无巨细，兢兢业业。他们的春节极少有机会跟家人吃顿团圆饭，为的是更多的过海旅客的阖家团圆、平平安安。他们不知道南来北往的旅客姓甚名谁，旅客来去匆匆也不知道他们是谁，但他们一直守护在那里！

记者：刘邓 黎多江（摄像）

　新华社海口2月3日电 题：这里的铁路公安为何既管港口又“跑船”？只为万千旅客过海更平安

　　刘邓、黎多江

　　2003年，我国第一条跨海铁路——粤海铁路全线通车，海口铁路公安处海安南车站派出所和火车轮渡南港派出所应运而生、先后设立。近20年来，琼州海峡两岸铁路民警携手，共同守护着经粤海铁路进出岛的万千旅客人身和财产安全。

　　过了这个春节就59岁的火车轮渡南港派出所民警龙彪，日前刚从“粤海铁3号”上执勤回来，神色间难掩疲惫。他执行着特殊的任务：维护粤海铁渡轮上的客舱秩序、消防检查、船上治安和刑事等案件侦办等，与列车乘警、船员水手合力处置突发事件，因此他也有着一个特殊的身份——海上乘警。

　　“这些年，我们在船上处理过群众轻生跳海的警情，处理过车辆自燃的警情，可以说事无巨细都要管。”龙彪说。

　　火车轮渡南港派出所每个民警每个月在琼州海峡上来回要跟至少100趟船，春节期间更多。

　　回到岸上龙彪也闲不下来。春节期间，进出岛的客流量和车流量大，既要疏导交通、帮旅客找丢失的财物，还要办理船上移交的和辖区港口内报警的案件，“忙得像陀螺一样转！”

　　火车轮渡南港派出所的海上乘警们送完出岛旅客后，又将从海安南车站派出所教导员方里等民警手中接棒护送进岛旅客。海安南车站派出所是一个既管铁路、又管码头和渡轮的派出所，是守护粤海铁路进入海南岛的“第一道防线”。

　　“我5年没跟家里人吃团圆饭了。但让我自豪的是，经过我们的努力，这么多年春运，没有发生安全事故和交通事故。我的职责就是守好进出岛旅客的平安路。”方里说。