目前，车流量最大，正在整修的渝武高速公路北碚至G75主线收费站路段，2辆自行车不时载着执法队员，奔赴因擦挂或车辆无序穿插后的堵车路段———他们要去快速处置事故和疏导交通。

　　“效果好得出乎我们意料。”昨日，重庆市高速公路执法支队四大队勤务组组长刘德君说。8日，北碚隧道先后发生12起追尾事故，涉及30多辆车和3个伤员。他骑自行车奔赴现场处置，赢得了宝贵的救治时间。

在堵车路段上，高速公路执法队员骑上山地车，指挥交通。

　　逼出来的骑车执法

　　昨日，该路段施工现场负责人张道君说，渝武高速路日均设计车流量为2.5万辆。整修期间，受内环快速路高家花园大桥施工致车流分流因素影响，渝武高速路施工路段日均车流量达7万辆左右。车流量猛增，施工却照样进行，堵车就产生了。严禁占用的救援通道每天都被违法占有。

　　“偶尔的擦挂事故或随意穿插车道，施工路段就堵死。”骑车的执法队员说，“每当这时，执法车无法开到现场。一周前，我们开始骑自行车到现场执法。”

　　据悉，目前自行车有2辆，是普通山地自行车。它们分别放置在施工路段两端，全天候供执法队员使用。

　　占救援通道被纠违

　　交通法规定，严禁在高速公路骑自行车。那么，司机对执法队员骑自行车咋看？

　　“整个路都堵死了，他们骑自行车既不影响交通也没安全隐患。关键是，他们这样做能快速疏导交通，使我们受堵的时间缩短。”昨日，现场的司机杜兵说，执法队员特事特办很不错。

　　“骑车肯定比开车费体力，救援通道没被占用，他们不可能骑自行车。再说，法规是死的，人是活的。非要他们开执法车一路堵过来，很不符实际状况，甚至车祸伤员无法及时送医院会死亡。”司机高峰劲理解骑自行车执法，认为属创举且贴近民生。

　　据了解，即日起，四大队将对占用救援通道的车辆作纠违；高速路最右侧车道属救援通道，交通标识图案为“O”形。

　怕堵车可以这样走

　　G75主收费站至三溪口的距离为12公里。下周起，这段路将先后整修，这意味着堵车几率将比现在增大。届时，目前的骑自行车执法，将变成骑助力车执法———每段施工路段长3公里，执法队员骑自行车到现场时常累得气喘吁吁，骑助力车却很省力。

　　行驶渝武高速路怕堵车的市民可以这样择道：合川往主城方向，在东阳收费站下道后经碚东大桥，走212国道上绕城高速，最后从成渝和渝遂高速进城；北环往北碚的，可选择三溪口下道走212国道至北碚；江北到北碚的，建议经人和上金山大道，再从赵家溪立交到嘉悦大桥，最后从三溪口或蔡家上道；从沙坪坝到北碚，可从杨公桥走212国道，经井口到三溪口至北碚。