今晨早高峰时段，仍有外牌车违规上高架 晚报 贺佳颖 现场图片

晚报记者 李一能 王翔 通讯员 孙国富 俞大雷 报道

今天上午，记者从交警部门了解到，电子警察对外地牌照车辆在高峰时段违法上高架行为的抓拍即将启动。从本周五开始，本市62处上匝道的电子警察将开始执法，被拍摄到的车辆若未对违章进行处理，将在经过高速公路道口时被交警部门通过 “车驾查控系统”拦截处理。

昨夜今晨，记者对本市高架道路各匝道口外牌车辆上高架情况进行调查，发现早高峰外牌车违法上高架的行为比晚高峰略为严重。自警方加强针对外牌车高峰时段上高架行为的执法后，许多市民的生活也因此发生改变，有人改变出行习惯；有人准备“出血”换沪牌；有人乘机贩牌赚钱。

◎早高峰

南北高架天目路上匝道口 车辆故意遮挡牌照上高架

昨天7点30分，在位于上海火车站附近的南北高架天目路上匝道口，一辆江苏牌照的小轿车一溜烟开上高架。在随后的半小时里，陆续有浙江车牌、江苏车牌等近10辆车开上南北高架。

8点，高架道路迎来最繁忙的时段，在 “疯狂一小时”里，平均每两分钟就有一辆外牌车驶上天目路上匝道； 8点03分，一辆苏J牌照的轿车飞驰上天目路上匝道； 8点05分，苏E小客车； 8点09分，浙E牌照车； 8点11分，苏H牌照车； 8点12分，浙B牌照车； 8点14分，苏E牌照车； 8点15分，苏L牌照车； 8点18分，苏E牌照车； 8点19分，苏E牌照面包车；8点21分，苏E牌照跑车； 8点22分，苏E牌照面包车； 8点25分，苏E牌照车； 8点29分，苏D牌照车； 8点 30分，皖 C牌照车……8点30分至9点之间有17辆外牌车违法上高架。 9点至9点30分，随着车流量稍减，外牌车的出没频率略降，但也有近10辆开上高架。

除直接闯入限行区域外，遮挡牌照的情况也时有发生。 8点23分，苏E开头的吉普车开上高架，但吉普车牌的数字部分被一片白色涂料染得面目全非，完全看不清真实号牌； 8点26分，一辆牌照污损的面包车开上高架； 8点54分，一辆没有省籍开头只有数字的小客车开上高架。

据粗略统计，在当天早高峰（7点30分至9点30分）两小时内，该处共有50多辆外牌车上高架。

外滩隧道入口 司机遵守限行令提前进隧道

昨天早上7点，在长治路九龙路口，许多虹口方向的来车准备通过外滩隧道进入延安高架路主线。

7点03分，开着浙牌车的上海人杨先生特意错开7点30分起的早高峰限行时间， “我是严格遵守限行令的，对我来说无所谓，不会影响出行方式，就是早一点出门而已。”

据观察， 7点30分之后进入外滩隧道的外牌车数量远少于7点至7点30分时段。

苏牌司机尹先生在福州路上班，早高峰内环中山路匝道口不能上，只好往地面上开， “我路过的时候看到高架指示牌显示高架拥堵。”

多数受访者表示不会改变自驾出行方式。外牌车司机方先生则表示，如果赶时间，又碰上限行时段，会选择轨交出行。

方先生平时的路线是从卢浦大桥往南北高架方向走，昨天遇到高峰限行改道地面，他说， “高架指示灯都是红的，就是不限行也不会选择往高架上走。”

沪闵高架莘庄入口 15分钟120多辆违规

7点在沪闵高架莘庄往徐家汇方向上匝道处，周围没有交警，据观察，从8点30分至8点45分，仅15分钟时间，就有30多辆外牌车直接开上高架，平均每分钟就有2辆车违规行驶。虽然高架上匝道口处有醒目限行说明，但大多数外牌司机没有半点犹豫。

接近9点30分，外牌车辆上高架情况更严重。 9点15分至9点30分，仅15分钟时间，竟有120多辆外牌车违规通行,差不多7秒钟一辆。其中，大多数外牌车来自苏浙皖等地，苏州、无锡、杭州牌照的尤其多，以私家车为主，空载出租车、实习期车辆基本未在早高峰时间段上高架。

记者随机采访一些外牌司机，大多数人抱着侥幸心理，一位司机直言不讳，“只要靠高架内侧跑就不会被抓到，交警也不可能时时刻刻管，抓到还是极少数的，没什么好担心的。”

杨浦大桥 外地驾驶员根本不知禁令

昨天上午8点，记者从临青路入口上杨浦大桥，浦西往浦东方向约5分钟内，就看到有逾10辆外牌车混杂在沪牌车队大军中。外牌车主施先生在浦东张江上班，家住杨浦区的他每天开车从临青路上杨浦大桥。和往常一样，施先生昨天8点不到就上了大桥，他的江苏牌照轿车在桥上畅通无阻。 “我看到桥上很多像我这样的外牌车，我也看到路口的警车，但没有看到一辆被拦下的。 ”施先生说，一年多来，他高峰时段经常上杨浦大桥，虽然每次都有点忐忑，但侥幸没有被拦下过。施先生表示，昨天高峰时段在杨浦大桥看到的外牌车辆和平时差不多，大桥拥堵程度和平时也没什么差别，并没有减缓。

和杨浦大桥情况不同，军工路中环民星路、周家嘴路上下匝道，短短时间内6辆外牌车被交警拦下。一名驾驶员在接受警方询问时一脸委屈地表示，第一次来上海，并不知高峰时段高架限行的规定。