1月14日晚8时，北京已是万家灯火。在街道上的人流中，北京铁路公安处乘警支队女侦查员谭静一身朴素的学生装，背着双肩书包离家上班，顶着寒风直奔北京站，与4名男侦查员会合，等待今夜登上列车与窃贼进行一番较量。2011春运列车反扒行动，就是在随同跟贼的本报（北京晚报）记者眼前这样悄然展开的。不过，我们是短途往返跟车，因为，这段时间和路程，最易行窃。

时代变迁：

上车贼越来越少

晚9时，谭静的丈夫、乘警支队刑警队警长李东执行列车反扒任务后回京，下火车与谭静在北京站公安段匆匆见了一面，就又登上当晚南下的旅客列车，重返京广线上执行便衣反扒任务，夫妻俩再见面恐怕已是春节后。在去年刑侦队抓获的3名现行扒手中，李东就抓获了两名，是队里的抓捕能手。

一年抓仨贼，这在外行看来或许不以为然，但对于列车上的便衣反扒民警来说，这是何等的艰辛！

“要知道这两年抓贼比以前要难得多。现在打得严，整个大环境好了，窃贼不好下手。”北京铁路公安处民警给记者逐一分析，“另外在车上抓贼，也不像在车站能抓那么多。买票上车偷成本高不说，哪个贼完全有把握不会被堵在车上？以前列车窗户还能打开，而现在车况也好了，包括洗面间和厕所在内，车厢几乎全是封闭的，贼就甭想从窗户跳车、登车顶了。”

当然，上述3起只是便衣民警抓到“现行”的盗窃案。至于旅客被盗后及时发现报警、由乘警查获嫌疑人的案件还有十余起。

警察窃贼：

谁更像旅客？

22点多，在进站队伍的簇拥下，乘警支队队长王建文、指导员吕春生、刑侦分队探长王辉、侦查员陆鹏飞、谭静已陆续来到站台，分散在各个角落。五人均着深色衣装，款式不同但都很大众化，鞋包再普通不过，各自混在人流中难以被找寻。

别看年仅27岁的陆鹏飞还只是个“80后”，从警校毕业后已有6年的列车上刑侦反扒经验，被称为“最年轻的老侦查员”。

王辉，刚入不惑之年，当民警20年、乘警十多年、列车反扒侦查员5年。离家时10岁的女儿刚考完试。他说：“干我们这行的，没有过年过节的概念，说走就走，家就是支队。抓贼带回来，成就感是真有，美——不给我钱都干！旅客发自肺腑给你鼓掌，那时激动得眼泪都快掉下来了。”

早听乘警说有女的跟班能给打掩护，记者一身素色地来了，也想跟着激动回，王探长很爽快：“好！”一位穿高跟鞋、拎小包的媒体女记者也欲同行，被探长上下一打量，“拒”了。“穿得太时尚了，不像坐硬座的，坐飞机、软卧或在餐车点吃饭的倒像，跟着我不协调。”

在王探长的包里，有报纸，也有水杯。“贼眼尖，你得首先把自己当个旅客。”后来上车坐下后，探长当真拿起报纸闲读。水杯，走动时握在手，真实的道具。再往后，记者自备车上喝水的保温杯也跟着拿出来，配合“搭档”演了几出戏。

“贼也装扮！”王探长告诉记者，“有的也背个包，但包里就两件破衣服、一团报纸，不为看，只撑包。贼有独行客，也有打配合的，还有女贼，跟女警与我们男警扮夫妻一样，挺能给人错觉。不过他们瞒外行行，过我们这关难点儿。”

开车前听李东讲起一个伪装得超好的贼，险些骗过这位“神探”的眼睛。“太像学生了！”李警长惊叹。“那天列车开到桂林北附近，一个十八九岁、长得白白净净的小伙儿跟我一起上了车，看上去和普通大学生没啥两样，也把双肩包反挎在胸前，手搭在包上，只是感觉手搭的方式不太对。一堆人排队过通道时，他的手在包下‘猫’着。”

“后来一名旅客到前一节车厢，几人交头接耳，别人并不觉，可我知道气氛不对，就蹭到前面车厢，一听，确认那人丢了手机。当时直觉就是那男孩干的，忒郁闷，从我把守的车门上来，还在我眼皮底下得了手！”

“我返回原车厢，那男孩正往厕所走，不能让他进去甩了赃。但又有点犹豫。抓还是不抓？抓，万一不是会遭投诉；不抓，放跑了一个贼！一转念，有了主意。”

“别动，警察。请出示您的身份证。”跟车上穿制服的乘警一样进行正常工作检查。

“‘我是大学生！’听他说，我也一愣。‘看一下你的包，’我说。”

“就件衣服两本书。一般大学生背包里的衣服会很干净，他不。我没露声色，拍了拍他肩膀，‘那你回去吧！’”

“他只好掉头回座，我眼光扫到他座位下，一张掉在地上没人注意的报纸。我一抽，底下露出一部手机！”

男孩只得认栽。“我害怕，打算到站时没事再拿（手机）下车。”

告诉你：

这拨人里没贼

携带大包小包的旅客排着队，脚跟脚往车上走。以为直接上车埋伏，却见王探长几人分开在车下巡视，目光随着上车的人流划过车门，透过车窗扫向车内。车厢里灯火通明，车下昏暗，黑暗中正好观察。

一女孩登上座椅，费劲巴拉地在行李架上整理，背后一只系带的双肩包特别扎眼。“用我们的话，这就叫‘白给’！”王探长低语，“你看旁边，有找座的，有放行李物品的，有过路的，可眼睛都忙着看座位和行李架，谁也顾不上谁。贼眼不同，只瞅人衣兜行李，趁乱正好下手。”女孩不知险，幸亏无贼在旁，探长稍停片刻继续前行。

突然，王探长的脚步慢下来。记者随其目光看去，见一男子贴在一女士身后，一会儿便将手伸进她的背包。“贼吧？”记者话音刚落，立即被探长否了：“不是。贼下手只需三五秒，甚至更快。”再观察几秒钟，果然是虚惊一场。

发现探长慢行走过几个车门，但没上车。“我们特别注意贴人近、挤车门的。有人专‘吃车门’，不上车，捞了就走人。旅客浑然不知，上车发觉丢钱为时已晚，车开老远，再追很难。要抓就趁现在。”

终于上了5号车厢，探长却先给记者按下一针镇静剂。“刚你在候车室休息时，我们已经把候车室里的人全挨个‘筛’遍了，几乎可以肯定地告诉你，这拨上车的旅客里没贼。”记者听罢不免泄气，探长嘴角则浮出一丝笑意，“还得接着认真干。常事儿，看后头的吧！”

车上比武：

认贼有说道

站在5号车厢尾部，全车厢扫视了几秒钟。“到前面看看有没有座儿！”王探长说着，往过道前面挤去。

凌晨3点多，两旁硬座上疲倦不堪的旅客们已是横七竖八、前仰后合，有的趴在桌上，有的斜靠在椅背上，有的全身俯冲向前、低垂在半空中，有的两腿门栓般横插在过道上。王探长一脚高一脚低地跨“栏”，低幅度地左躲右闪，走走停停，不经意间已将目光多方位扫描完毕。

临近春节，旅客已开始多起来，但此时尚未人满为患，记者发现本车厢里居然还有个别空位。突然，几道目光咄咄地射来……

事先听探长讲到凌晨车厢里溜达的不眠者，“不是警察就是小偷”；眼光对射的，“非警即盗”。黑白两道都明白得很，最忌讳瞅对方的眼睛，否则不是贼暴露就是贼被惊。记者只敢动用余光一瞥，走过时发觉没记清对方长啥样儿。此时很佩服王探长，都说他不盯着人看，也能过目不忘。

“坐这儿吧！”在5号车厢最前部，王探长突然停步，转身指向左边靠通道处的空座说。记者坐下，只要车厢连接处没人挡道，歪头即可看到前面4号车厢大半的“全景”；探长面对我，观察本车厢。用他后来的话说：“要真是俩便衣，算是最佳视角。”

“5号车厢就没可疑的？有几个人盯着咱看。”记者边问边回头找刚才看到的几个人。

“那几个？不是。就算是，你看他两眼，早毛了。”王探长连看都没看，断然笑道。

听王探长说，贼的行为到底跟旅客不同。“他们上车搜到目标，就趁机靠近坐下。潜伏时也装旅客，老实地坐那儿喝水、看报纸，等到站前几分钟，一些旅客起身拿行李，过通道，他就可以趁机下手，一得手马上跟着下了车。”

老故事：

刀片贼划内裤取货

这时，王探长的手机“嘀嘀”地响了两声。一查，是其他侦查员从后面车厢发来短信：“没事儿，你呢？”“4、5号（车厢）也没事。”王探长回复。

见记者又狐疑地往4号车厢瞅，王探长说：“见一圈打牌的吗？一车厢人就睡不踏实了，贼很少在这儿呆得住。”

列车缓缓驶进杨柳青站。我们又上了3号车厢，“守株待兔”。

这次，上了七八个人，陆续就了座。一时看不出端倪，在车厢连接处静观其变中，记者听王探长讲起抓“飞贼”的经历。

那次列车在信阳附近行驶，王探长碰到一名女旅客说丢了包，里有相机、护照。“那贼挺逗，把脚下的包拎了就往其他车厢跑。我离他有一车厢的距离，追！跑着跑着，突然间人没了，一旅客说：‘刚有一个人出去了。’我把头伸出去一看，嘿，有一条腿搭在车厢外！我不动声色，盯到车进站。飞贼由车顶爬过去，从2号车厢侧面跳下，往站台上走。我们当场把他抓了。”

后来王探长一问，知道此人是专当飞贼。“怎么练的？”飞贼说：“车缓行时，先练货车再客车，有师傅带。”飞贼交代了五六起案子，别的车他也“吃”。

这是贼中“能者”。也有“笨贼”。开往成都的列车上，一个50多岁的贼，姓杜，一上车满身酒气，见俩旅客把手机放进外衣兜坐在那儿，就凑过去，坐地上了。磨蹭了老半天，最后拿了，站起身就跑，被我摁住。他还不马上承认，我让旅客一拨号，他身上的手机响了，只得蔫蔫地说：“我偷的”。

“便衣”们论贼，轻松图一乐，实则凶险得很。探长王辉提及“刀片贼”，“下手一般不超过3秒钟，用刀片划，不超过10秒。一小伙子带了1万块钱，怕丢，全塞内裤里了，不料在夏天倒显眼，一个大方块。夜里就被人划开内裤，还没伤着，可1万元没了。”

刀片都藏在哪儿，无奇不有，令人震惊：衣角、头发中不说，竟有贼口含利刃。“先发现一个刀片，再搜遍全身，没有。哪知后来又找到一个，在他嘴里。卡在牙根，贴着上颚。”

警长李东更是几次在列车上遇刀光剑影。在北京开往广西方向的列车上，一个贼快速下手，被身后的李东更迅速地摁在地上。突然，贼手伸向座位底下。李东以为对方要甩赃，急忙把他的手拽回来，戴上手铐。再一看，也不禁冷汗涔涔，“幸亏出手快，否则真不敢想。”原来，座下竟是一把长刀！

一路平安：

其实也是矛盾

清晨7时，在潜伏的侦查员们的护送下，1478列车平安抵达北京站。一夜的盯守已令记者成了“熊猫眼”。拿侦查员们的话说，“经常熬得眼睛都绿了”。没拿下贼，记者有些失望，侦查员们都习以为常，倒看得淡了。

“说心里话，我们希望抓到贼，又不希望抓到贼。抓到贼很棒，没有贼更好！”探长王辉表情肃穆下充满哲理的话，颇耐人寻味。

记者手记

中学起一心向往新闻，1998年终如愿以偿，2000年过关斩将进了北京晚报，才发现此地人才辈出，遂甘愿当棵草。

出过车祸现场，钻过火场，拍过死人，看过跳楼，也暗访过种种“黑”窝点、“黑”作坊，更踩过粪水，访过花草，采过点点滴滴小事……自认为百姓无小事，小事见大，何处无芳草？

新闻多属“快餐”，如今通过网络一传播，堪比“光速”，而多年后尚有嚼头、回味无穷的，却鲜有了。本人属于骨子里崇尚精品的那种，出得了精品否尚不敢言，却与北京晚报打造精品快餐的理念不谋而合。

社会上各种人物见多了，自以为心态仍保持年轻。记者是这样一类人，写得高调再高调，做人低调还是低调。比我们更低调的，还有很多幕后工作者。最低调的，则是“便衣”这类拒拍照的人物，苦劝之下，背影即为最大尺度。

最低调的，或许是最辛苦的，但未必是最高酬的。记者仅拍过撞死人，王探长新兵上岗却是沿途二百米徒手捡碎尸，如今不当官、不发财，却舍弃小家，一心为民。薪水低得可怜，日子苦得可以，人品清正可见！

快过年了，给大家伙儿拜个早年！您们一路平安之时，也别忘了这些在路上守候的幕后英雄们！谢了！ （林靖）

反扒路上(组图)

深夜里，“80后”反扒队员抽空在车厢连接处吃上一碗热面。欧阳晓菲 摄

分头执行任务的夫妻反扒队员在车站匆匆会面。欧阳晓菲 摄

化装成普通旅客的反扒队员准备登上列车执行任务。欧阳晓菲 摄

穿着如“学生妹”的反扒队员观察可疑人员动向。欧阳晓菲 摄

　　一年一度的春运大幕即将拉开，学生流、打工流、探亲流……乘坐火车的各种各样旅客骤然增多，他们要历经短则几小时、长则数昼夜的时间到达自己的目的地。而有一种特殊的铁路“旅客”，他们的“旅行”时间贯穿于整个春运期间，他们没有明确的目的地，但却有着明确的目的——与扒手展开无声的较量、暗中保护好普通乘客的财物。他们就是铁路反扒民警。

　　14日晚，几名北京铁路公安“铁鹰”反扒队队员登上K101次列车执行任务。记者走近这些“特殊旅客”，与他们共同体验“特殊旅程”。

　　“学生妹”

　　夫妻档各自为战到春节

　　戴上绒线帽、背上双肩包的女民警谭静看上去就像个放寒假的大学生，很难想象她是已有四五年打扒经验的警察。列车开动前，谭静的丈夫、同为“铁鹰”队员的李冬刚巧从西安打扒归来，而他马上又要接着执行任务，小两口在火车站匆匆见了一面。“路上多喝水，少抽烟。”谭静嘱咐丈夫。她说，每年春运是两人最忙的时候，“再见面就要等大年三十了，平常只能短信联络”。

　　由于列车超员，车厢过道很难走动，谭静上车后在列车里巡视一遍，每前进一步都要踮着脚尖走。“上半夜大家都还比较兴奋，小偷动手的可能性不大。”谭静告诉记者。凌晨3点，大多数乘客已经睡去。谭静在车内又巡视一趟后，不动声色地站在了4号车厢的洗漱间内，盯着不远处半躺在座位上、穿棕色夹克的男子。“他很有可能就是扒手。”然而，直到早上火车到站，该男子一直没什么“作为”。辛苦了一夜的谭静难掩倦容，她说，经过多年较量，扒手们的反侦查能力也很强，“民警和扒手只要一对上眼，八成就能互相知道对方的身份”。

　　“80后”最愿听到的是乘客掌声

　　1983年出生的民警陆鹏飞从事铁路反扒已有6个年头，6年来他共抓获了10余名扒手。小陆说，由于需要“抓现行”，做反扒民警需要极强的耐性，不能急功近利。很多扒手都是“组团”出动，分工明确，有人放哨，有人“插旗”（寻找目标）。除了徒手作案，还有人把单面刀片衔在嘴里，伺机划破乘客口袋盗窃。一些老贼还会主动与反扒民警搭讪，试图打消民警对自己的怀疑。入职至今，他经历了“看谁都像贼”和“看谁都不像贼”的阶段，如今已能较准确地做出判断，“吃不准的时候，我就发短信给同伴，让他们观望，一起分析”。

　　小陆说，自打在火车上抓到第一个扒手开始，他就深深爱上了这份工作，“说实话，有些上瘾”。虽然因为从事反扒工作难有正常的作息，鲜有充裕的时间陪伴家人，但每次抓到扒手时，乘客们热烈的掌声都令他激动不已，“使命感油然而生，就想着一定要保护好乘客，让他们一路平安”。

“老大哥”春运任务已执行过11次

　　40岁的王辉是这个小组的老大哥，从警21年，其中11年的春运都在列车上打扒。“我们平日的工作很枯燥，情绪很容易有波动，有空就得讲笑话解闷。”一路上每到有空休息时，王辉总是带头与小队员们开玩笑。

　　王辉说，抓贼需要团队合作，在列车上要想沟通得有暗语，所以每组侦查员都得有一套暗语和手势。如果在车上发现贼需要支援，他们便会发短信给同事，紧急情况下则直接用暗语通电话。“我两点下车，你过来接我一趟。”就是想表达，发现两个贼，需要支援。

　　“有时候为了排除突然出现的可疑人员，用手指不经意间碰一下他们的衣服便可达到效果。”王辉说，如果发现对方外衣很凉，说明其刚上车；对方衣服温度跟车内差不多，便说明其是从别的车厢过来的。这样发短信问在别的车厢的队员情况，便可锁定或直接排除嫌疑人。

　　前天早上7点，返程列车到达北京站，反扒队员们回到北京。稍事休息后，他们又要踏上新的反扒之旅。（王鹏昊） 

    今夜，车上无贼 ——2011春运记者跟车体验反扒