从10月18日至今，往常拥堵的马路现在都顺畅了不少，这背后是沈阳1.7万名民警付出的辛苦努力。 记者 王冠楠 摄

　　路面的警察越来越多，城市出行速度越来越快，这些潜移默化的改变背后是沈阳1.7万名民警付出的辛苦努力。

　　在沈阳，全警出动已经成为妇孺皆知的事实。甚至于，每条街道路口都有专门的民警以实名制的方式管理，而在小区派出所民警则负责辖区停车管理，从大街到小巷，各警种以各自的方式梳理着沈阳交通的经脉。

　　大干一个月之后，尝试改革交通管理思维和理念的同时，沈阳警方其实也在改变着这座城市里人们的出行习惯。“大干”70天始于2010年10月18日，一个多月过后，沈阳市民的一个普遍感受是，警察真的多了，不论早晚；交通真的顺利，不管是否早晚高峰时段。

　　从这一天起，警方承诺沈阳全市767处灯岗都将出现警察的身影。新增加的200名交警，加上原有的1900名交警，沈阳凡是有信号灯的地方，都有警察。“工作压力的确大了，但是我们的努力换来了沈阳市民对警方的认同，这比什么都重要。”沈阳市交警支队一位交警大队长表示，作为交通疏导的主力军，交警们并没有埋怨，每天最早来到岗口，最晚走的，一定是他们。

　　这种改变就是沈阳市公安局所倡导的见警率，民警数量的增加的确在很大程度上可以起到提前制止轻微交通事故的发生，杜绝和消除一些交通隐患，虽然这并不是高明的办法，但许文有所说的笨办法却收到了实实在在的奇效。

　　最能看到的场景是，路段上交通有序，路口处管理规范，以往的加塞、跨越双行线、逆行等交通违法行为少了，取而代之的则是排队等候信号通行、听从交警指挥的模范驾驶习惯。

　　从10月18日至今，沈阳人注意到，无论开车还是坐公交，或者打车，往常略显拥堵的马路顺畅了一些，而这样的感受已经好久没有了。“现在开车不堵，即使稍微堵会儿，也很快就能通过，马路上都是警察，交通违法的也少了。”出租车司机王宏说，沈阳警察辛苦了。

　　与此同时，沈阳警方结合自身特点，对所有街路实行民警实名制管理。对发生在该路段的所有交通事故及所有隐患，都将由该当事民警承担。实名制之后，民警的责任感增强，一些事故的苗头被迅速消除。“说实话，真的感觉到很累，每天起早贪黑，有时连早饭都吃不上，和家人团聚的时间也没有了，有时还招来朋友的埋怨。”昨日下午，在铁西区保工街路面上执勤的一位交警说，自从大干开始，他完全没时间和朋友应酬。

　　皇姑交警大队大队长孟冬，从大干起，每天雷打不动，6点准时到达路面巡视，从“十一”到现在，一天都没有休息，大干70天，交警大队办公室成了他的家。

　　沈阳街路的实际通行情况让人意识到，大干70天整治交通秩序，原来真的不是一句空话。

　　此次交通整顿中，沈阳警方特别提出，要求各局所属派出所民警要承担起交通管理的责任，这种尝试在全国尚属首次。

　　交警管动态，派出所民警管静态，在这种明确的要求下，各警种按照各自职责参与交通管理，作为相互补充的交通管理创新，做到了全覆盖、无盲区。

　　在沈阳因为违法停车引发的事故一直是交通管理工作的难题，在派出所实施静态管理的方法之后，这个难题有了破解的新方法。

　　派出所民警被要求必须对所负责辖区的车辆情况了如指掌，还要对小区停车难问题提出合理化的建议，而不单单是贴罚单那么简单。

　　沈阳警方要求，在早晚高峰，从早7时至9时，下午4时至晚9时，所有重要路口必须有警察出现，全天其他时段，还要有交警、巡警日常巡逻。警方内部督查部门不定期抽查，保证规定落到实处。

　　交警们坚信，两个月之后，沈阳的街路会更畅通。

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　　李丰 男 35岁 公务员

　　天天早上开车送孩子上幼儿园，一路上十字路口都有交警在指挥，有状况会随时调整，道路真是顺畅多了。为全警上路缓解沈阳的交通拥堵状况投上一票。

　　宋小华 女 33岁 教师

　　我觉得，如果路上的车都不违章，堵车的情况就会好很多。现在交警上路，有震慑作用，谁看到交警在还敢违章啊，真是希望，车主们开车时能够交警在与不在一个样，这样沈阳的交通环境才会更好。交警们辛苦啦！

　　真想会飞（网友）

　　有时候那车堵的真想自己会飞，现在路上的车越来越多，也真是难管，交警都上路了，很有效，期待沈阳的道路环境越来越好。

　　首席记者温俊勇 实习生高懿