队员在训练中

　　
　　队员在训练中
　　
　　  
　　空警安全员在飞机上工作中
　　
　　高大、帅气、神秘……提起空中警察，许多人脑海中可能会跳出这样的字眼。对大部分普通人来说，一切与空中有关的工作都显得陌生而遥远，印象比较深刻的也许是空中小姐，对空中警察等从事空保安全工作的群体却是知之甚少。日前，记者走进美兰机场南航基地，走近南航保卫部海口空警安全中队的队员们，首次接触了这个对外界略显神秘的群体。
　　
　　 63名空保队员最小的21岁
　　
　　美兰机场候机大楼不远处的南航基地是南航公司员工们结束飞行任务后休整的地方，餐厅、宿舍、体育锻炼设施一应俱全。由于是上午，大多数员工都在天上“飞”着，基地显得很安静。前一天刚结束空中飞行任务的海口空警安全中队队长薛晓阳带着几名队员坐在了记者面前。经介绍，空保队伍的轮廓逐渐清晰起来。
　　
　　薛晓阳介绍，其实航空公司空保队伍由空中警察和空中安全员两部分组成，其中空中安全员的人数占了较大比例。早在2003年空中警察队伍组建之前的10年，各个航空公司就已经组建了空中安全队伍，空中安全员成为最早承担起民航客机空防安全任务的群体。美国“9.11”事件后，国家更加重视空防安全工作，2003年，为适应空防安全维护工作的需要，空中警察应运而生。
　　
　　薛晓阳告诉记者，2003年组建空中警察队伍时，原是空中安全员的他通过考试成为一名正式警察。目前，南航保卫部海口空警中队中，空中警察和空中安全员共有63名，其中25名为空中警察，属于正式的警察编制，是我国警察中的一个特殊警种，隶属于空中警察总队。而另外38名为航空公司的空中安全员与空中警察一样执行空保安全工作。薛晓阳告诉记者，海口空警安全中队的队员来自四面八方，最小的只有21岁。
　　
　　 “变身”空中乘务员执行任务
　　
　　许多旅客可能都会觉得奇怪，平时坐飞机时似乎没有看到警察或保安在飞机上，那么空警安全中队队员们是如何开展工作呢？薛晓阳告诉记者，在飞机上执行任务时空警安全队员们的另外一个身份是空中乘务员，做着与普通空中乘务员一样的工作。据了解，空警安全员们的工作时间与飞行员、空中乘务员一样，都以小时来计算，每个人每个月在空中执行任务的时间在110个小时左右，工作实行轮班制，每工作4天休息2天。
　　
　　据介绍，空中警察和空中安全员的职责基本相同，共同致力于空防安全的维护，原先空警安全员都便衣上机，隐蔽开展工作，目前个别航线上空中警察可以穿制服执行任务，但是大部分民航航班中空中安全员也是空中乘务员，为旅客提供服务，有特殊情况出现时就亮明身份，配合空中警察，维护机舱秩序和旅客的安全。
　　
　　薛晓阳告诉记者，与普通的空中乘务员不同，空警安全队员对身体素质的要求更高，平时也进行半军事化管理，为了适应工作需要，他们不但要学习犯罪心理学等许多科目，还要在心理上和身体上接受严格训练。据介绍，由于在空中遇到突发状况不能像陆地上一样随时可以获得增援，空中警察和空中安全员更讲究单兵作战，因此在平时的训练中，如何在有限的空间和时间内控制住突发状况，“一招制敌”是每个队员必须训练的内容。
　　
　　地上小事情空中可能酿成大事
　　
　　空中警察和空中安全员的职责是空防反劫、应对飞机上的非法干扰事件，但与国外相比，国内航班的空防安全形势相对较好，因此空警安全队员们平时更多的是处理一些干扰机舱秩序的事情，如吸烟、飞机起飞时和飞行中打电话、在飞机上打架斗殴、酗酒闹事、盗窃、性骚扰等。但是对于空警安全队员们来说，空中无小事，有时候在地面上看起来很小的一件事情，在飞机上就是可能会酿成事故的大事，因此必须随时提高警惕。
　　
　　尽管飞机上的秩序相对较好，旅客的素质也较高，但不排除打架斗殴事件的发生。薛晓阳告诉记者，有一次在他执行任务的飞机上，飞机起飞后两拨旅客之间发生激烈争执，最后一方旅客的数十名同伴站起身，准备对另一方的一名旅客动拳头，就在剑拔弩张的瞬间，正在执勤的薛晓阳大喝一声，及时把闹事者镇住了。现在回想起来，薛晓阳仍心有余悸。他告诉记者，空防工作跟陆上有很大的区别，在飞机上混乱之中许多旅客会蜂拥到飞机一端，使飞机严重失衡，很有可能导致飞机坠毁。保持飞机平衡是保证飞行安全的基本要求，因此发生意外情况时，空警安全员们首要任务就是要努力维持好秩序。
　　
　　合格的空警安全员必须有着敏锐的洞察力和极强的职业敏感。对此，空中安全员李志权深有体会。李志权告诉记者，有一次执行飞行任务，他正在观察每个上飞机的旅客，一名男旅客拖着行李箱走过他面前时，他发现有些异常，立刻提高警觉。仔细辨别后，他听到一阵阵“嗡嗡”声若有若无地从那位旅客的方向传来，经过再次仔细聆听后，他确定声音是从旅客身上发出来的。李志权当即拦住该旅客，要求对其进行检查。然而，在旅客的身上，李志权并没有找到异常的东西。于是他进一步要求检查旅客的行李箱时，那位旅客却不高兴地质问道：“你凭什么搜我的行李箱？”李志权在对他进行解释后，打开了行李箱翻了半天，却没有发现任何可疑之物，正在疑惑之际一把运转着的电动剃须刀出现在箱底，“嗡嗡”声就是从这里发出来的。尽管是虚惊一场，但对于空警安全员来说，这种警惕必须随时保持，才能尽可能地消除一切安全隐患。
　　
　　空警安全员的普通生活
　　
　　今天飞这里，明天飞那里，在外人看来，从事飞行工作很有意思，但对于空警安全员们来说，他们也如同普通人一样，只是工作的地点在空中。已经从事10年空中安全员工作的高升告诉记者，他们的工作大多数在空中，好不容易落地了，除了睡觉什么都不想做。
　　
　　虽然飞过国内国外很多地方，但是观光旅游都是别人的事情。做为空中安全员，李志权去过很多地方，不时地飞到新加坡、日本、韩国等，但是却从来没有机会好好看过这些城市，他们的双脚也只能在异国的机场里停留片刻，因为旅客下了飞机，他们还要继续工作，稍做休整后，又要起飞了。