山风、粉尘、运煤列车卷起的劲风……

深山、钢轨、站台顶峰站立的身影……

他叫武永利，是大同公安处涿鹿派出所一名驻站民警，此刻，他敏锐的目光扫视着呼啸而过的列车和周围，捕捉可能的安全隐患。

这是1月20日，在被誉为世界“最重铁路”大秦线王家湾站的一个镜头。

铁道卫士

1997年8月，从西安铁路警校毕业的武永利考入太原铁路公安局大同铁路公安处，成为王家湾驻站点的驻站民警。

这里四面环山，“山高石头多，出门就爬坡”，是工作和生活环境的写照。

车站早就撤销了，空荡荡的站区，只有一个民警，两个保安，打个扑克都凑不够人。夜色里，武永利会对着漫天星斗，把一支葫芦丝吹得悠扬绵长，偶尔，有队员做他忠实的听众。

漫漫长夜，他把《红楼梦》看了6遍，书页都翻烂了。

驻站点有两条狗，养两条，是怕狗寂寞。闲时，他会把心事和狗说，狗通人性，听得很认真，说到激动处，狗叫几声，他会兴奋得和狗同喜同悲。

后来驻站点改为警务区，他被提拔为副所长，增加了一名民警作伴，他说：你们不知道，多个人，兴奋得好几天睡不着！

走出平安

巡线、护路宣传是驻站点的日常工作。

驻站点负责大秦线141公里950米至162公里间20公里桥隧涵洞相连的线路治安，有8座隧道、11座桥梁、13个涵洞。

节假日和人多的时候，他要“接车”，不让人畜靠近线路。

每周一三五是巡线的日子，他带上铁丝、钳子和日志本，查看设备，劝离上路的群众，用铁丝和钳子修补护网破损部位，进入隧道内，山风、运煤列车卷起的劲风裹着粉尘扑面而来，巡一次线，人和刚从井下出来的煤矿工人一样，头发上、脸上、衣服都是黑的，好几遍都洗不净。

沿线村庄大多贫困落后，偷、扫煤炭曾经是威胁线路安全的隐患。为做好宣传，他白天到田间地头，帮村民干活，和村民聊天，给放牧户讲靠近铁路的危害，晚上踏着崎岖的山路到村民家里继续宣传。村民说：“老武，不要到线路上坐卧行走，不要到线路旁放牧，我都会背了。”

赵家村有3个七十多岁的老人多次到隧道里扫煤，老人腿脚不利索，翻爬护网危险，火车来了更危险，了解情况后，他找隧道清扫单位商量，送些煤面给困难老人烧炕，从那以后，3位老人们不但不扫煤，还义务守在隧道口看守和宣传，他们说：“再去扫，这老脸就没地方搁了。”

腿风湿了，鞋磨破了，脚得了冻疮……16年，20公里线路，10个村庄，他至少走了60000公里，不过辛苦没白费，辖区连续10年没有危行拆盗、撞轧大牲畜、路外伤亡、哄抢煤炭和上线路偷、扫煤炭，一双脚走出了一段平路安。

看作亲人

有一次，沿线某村一村民的妻子生病，他拿出100元钱：“钱不多，一点心意。”这位村民含泪说：“老婆病得厉害，正需要钱呢！可我没想到你一个外人会这么有心！兄弟，老哥谢你了。以后铁路上的事，就是我的事。”

放羊的李老汉晕倒在地头，他拿起羊鞭当起了羊倌……

“六一”放假，他去学校做护路宣传，忘不了买些小礼品给孩子，他说：“这样能加深孩子对铁路警察的印象！”

以心换心，他终于和村民们建立了深厚的感情。家的亏欠

说起家，武永利说话不利索了。同事老刘说了一件事：有一次妻子住院，武永利顾不得洗脸赶到医院，见了妻子，半天没说出一句完整的问候话，看着满脸煤黑的武永利，妻子又生气又心疼地说：“看你这工作干的，话都不会说了，还回来干什么。”更离谱的是，回家的路上，面对川流不息的车流，他不会过马路了。

有多少个节日在驻站点度过记不清了，妻子抱怨多少次记不清了，在这些记不清中，没工作的妻子把嗷嗷待哺的孩子拉扯成了14岁的少年……

他家离驻站点不算远，却回的很少，即使回，也是来去匆匆……同事说，警务区更像他的家。

多年守望

从到王家湾那天计算，他在这里驻了16年，如果算2014年，应该是第17个年头了。

岁月更迭，当年的小伙已经迈入中年的行列……

伴着治安越来越好、火车越来越重，他吸入的粉尘在体内越积越多。16年，从驻站点到车站108级水泥台阶刻上了和他额头一样岁月的印记。

他提前给驻站民警安排好了休假，也就是说马年春节他将再次与大山相伴。

他面带喜悦地告诉我们：今年不会寂寞，老婆和孩子要来驻站点过年，一家人一起守望大山。记者韩睿通讯员屈保良文/摄