中国民航大学近日正在进行“中国公安部警用航空飞行员首次培训”。正在接受培训的有我国第一位女警务飞行员——来自郑州市公安局飞行大队的民警王楠。

　　9年前自费去学开飞机

　　和王楠同期学习的还有来自全国警用航空部门的8个单位的另外12名学员。他们要在中国民航大学完成为期半年的航空理论学习，然后进行1年的上机操作，通过严格考试后，取得由公安部认证、相当于民用航空商业驾驶执照的许可，成为首批由我国公安机关自行培养的警用航空飞行员。

　　一般人觉得直升机飞行员英姿飒爽，王楠微笑着说，“实际上你得抗噪音，抗颠簸，还得抗酷暑。”

　　“能成为中国公安系统第一个女飞行员我觉得特别骄傲，我绝不会给这身警服丢脸。”28岁的王楠说，在天津学习和飞机结缘，是受父亲的影响。

　　王楠的父亲是一名测绘工作者，经常要在空中进行航拍，但由于年龄原因，未能实现驾驶飞机的梦。

　　2000年，王楠中专毕业，父亲说：“去学开飞机吧，费用爸爸出。”于是，王楠来到河南安阳航空运动学校学习飞行驾驶。当时在国内还没有自费学习飞行驾驶的人，学员大部分来自日本和亚洲各国。

　　7年前穿上了警服开飞机

　　在航校，普通学员学习两个月就能获得飞行执照，执著的王楠却学习了整整两年，因为她希望将飞行作为自己一生的事业。王楠说自己当上警察纯属意外。

　　2002年4月，航校来了4名郑州市公安局的干警，他们对自费学飞行的“小师姐”非常钦佩。这一年的8月1日，两架R-22、R-44警务直升机运抵郑州，郑州警方成为全国首家配备有警务直升机的市级公安部门，然而警务飞行员的招录却难坏了局里的领导。于是，王楠经几个“师弟”推荐，当上了警务飞行员。

　　一生梦想自豪俯瞰万家安宁

　　从2002年入职郑州公安至今，王楠已累计安全飞行了1000多个小时。

　　辛苦是肯定的，最难熬的是夏天。王楠驾驶的警务直升机没有空调，阳光全洒在飞机上，“飞机里面的温度最高时能有五六十摄氏度，转一圈回来，整个人像从水里捞出来的。”但每一次升到高空，看到下面的万家灯火王楠又充满了自豪，“我愿付出一生的精力来维护这一份宁静和安详。”

　　刚飞时，王楠并不适应。因为警务飞行大都比较突然，接到任务马上就得走，无论天气好坏、时间早晚、飞行计划是否完备，都要起飞。

　　尽管如此，王楠依然热爱这份工作，“很新鲜，哪有火灾，哪有交通事故，我都要随时向指挥中心报告，每天的事情都不一样。”

　　新闻背景

　　公安部警用航空管理办公室主任陶军生介绍，我国警用航空目前处于初期发展阶段，国家于2003年正式确定了警用航空器的属性，随后成立了警用航空管理办公室。警用航空在执行空中巡逻、跟踪追捕、疏导交通、抢险救灾等任务中发挥了重要作用，显示了警用直升机快速反应、机动灵活的特点，目前正朝着正规、有序、稳步的方向迈进。

　　直升机是通用航空的重要组成部分。中国民航大学校长、中国航空运输协会通用航空委员会主任吴桐水介绍，为促进中国通用航空发展，学校成立了国内唯一一家通用航空学院，为我国通用航空事业的发展储备人才。