新华网吉林频道２月１０日电（邵力）吉林铁路公安处在铁路护路联防工作中积极探索新思路、运用新方法，通过打造“三个品牌”、构建“四个体系”筑牢铁路护路联防工作基础，提升护路联防队伍管理水平，开创铁路护路联防工作新局面。

“三个品牌”即高铁治安岗亭品牌、警务区建设品牌、电子护路档案品牌。为完善高铁护路队伍勤务模式，吉林处选建在绿化美化、卫生环境、工作标准、管理制度、职责落实等方面突出的治安岗亭，适时组织召开学习观摩现场会，以点带面、提升标准、统一模式，带动整体保安护路队伍逐步实现正规化、规范化、标准化。针对部分警务区设备陈旧、警力不足、管控失效等问题，优化警务区警力配置，推进警务区警务模式改革，增强辅警作用，配合警务区民警开展日常工作，切实强化警务区战斗堡垒作用，同时选出2个联防联控作用好、制度规范、管理规范、环境优美、作用突出的警务区，在全处推广。为加快信息化建设步伐，抽调民警集中将铁路护路联防各项基础数据、影像资料制作成详实、庞大的电子档案，为铁路护路联防基础工作信息资源共享和构建综合信息警务平台铺平道路。

“四个体系”即四级联控巡防体系、视频巡逻体系、综合信息警务平台体系、督导考核体系。以治安支队、派出所、警务区、治安岗亭为四级联动主体，完善逐级联责工作制度，整章建制，规范管理，形成层级控制链条，层层落实责任。将站区、沿线视频监控探头与线路巡防相结合，站区针对警力和护路队员少、控制范围大、乘降旅客多的情况实行分区管理、调度出警，有针对性的开展点、线、面巡防，积极应对突发问题处置。将电子警务信息平台充分应用服务于铁路护路联防工作，切实在日常护路管理、治安管理等工作中发挥作用，并对GPS定位系统进行升级，将护路队员轨迹查询和电子卫星地图进行更精准的定位，实施及时查询功能。对护路队员开展常态岗位检查，对发现的问题及时纠正、督促整改，并定期下发通报。特别是对高铁治安岗亭护路队员，通过查看监控录像、GPS运行轨迹、添乘检查、夜间抽查等方式，加大检查力度。在此基础上建立健全日常管理考核和奖惩制度，奖优罚劣，奖勤罚懒，切实发挥保安护路队员工作的积极性、主动性，对不适合岗位工作的护路队员及时辞退，保证护路队伍素质逐步提升。