作为大运会的安全守护神，深圳警方为大运会打造起了海、陆、空立体保护网。其中，负责大运会空中安保工作的是深圳市公安局警务航空队。日前，晶报记者走近了这支队伍，看看这些空中卫士们和他们的座驾都有什么本领。

　　少不了的空中卫士

　　深圳市公安局2004年6月引入了第一架警用直升机，深圳警务航空工作从无到有，在城市管理、大型活动安保、反恐处突等方面发挥了重要作用。作为国内最早建立起的警务航空队之一，深圳市公安局警务航空队（以下简称“警务航空队”）成立以来，执行过不少重大任务。

　　2008年5月，警务航空队与广东省公安厅一起，对北京奥运火炬在广东省境内传递实施全程空中护卫的安保行动；2010年9月，深圳举行特区成立30周年庆典活动，在空中进行安保巡逻飞行任务的，还是警务航空队；2010年10月，广州亚运火炬来到深圳，警务航空队再次出动警用直升机，在亚运会的火炬传递路线上空，实施巡逻监控飞行……截至今年5月底，警务航空队累计飞行850小时，保持了良好的飞行安全记录，“为大运会的安保工作，打下了坚实的基础。”警务航空队机长文志勇说。

　　两直升机投入使用

　　2004年6月，A109E型直升机（以下简称“A109E”）运抵深圳南头直升机场，完成组装、试飞、验收工作后投入使用。今年5月4日，在距离大运会正式开幕还有100天的时候，警务航空队又迎来了AW139型直升机（以下简称“AW139”），这是深圳市的第二架警用直升机。

　　与A109E相比，AW139块头大了不少，“能搭载12名乘客，最大飞行速度是每小时310公里，最大起飞重量6400公斤，实施医疗救护、执行消防灭火任务时，表现更出色。”文志勇介绍，AW139的航程可达1000公里，属于目前世界上中型直升机里先进的型号。“两架直升机是同一家公司生产的，这样可以降低我们人员培训、维护管理的成本。”

　　24小时保护城市安全

　　对于驾驶员，也有严格的选拔要求。“首先要通过民航总局的体检，光视力的测试就超过10项。”不斜视，不散光，身上没有大伤痕……经过层层身体素质选拔，1985年出生的姚涵，2007年被警务航空队送到了位于天津的民航总局，进行为期两年的培训。

　　“你看机舱里面有这么多按钮，但通过简单的介绍，普通市民都能让直升机离开地面。”听文志勇这么说，在场所有记者都双眼放光。“这就好比开自动挡的车，让车子动起来很容易，但是让车子在各种路况上安全行驶却丝毫都不简单。比如说悬停，就是人们从地面上看直升机，它是定在空中不动，别以为直升机没动地方，飞行员就不用动了，我们在机舱里手脚并用地操纵着，可忙了。”

　　身体条件和技术水平都过关了，姚涵和其他6名飞行员将一起驾驶A109E和AW139执行大运安保任务。“计划8月初开始，我们警务航空队每天24小时轮班执行空中安保任务，为大运会营造更和谐的环境。”