■指挥中心大屏幕显示警用直升机传回的交通路况图像

　　北京市公安局建立空中警务指挥平台———

　　在完成奥运会、残奥会安保任务后，北京市公安局警务飞行队建立了空中警务指挥平台，4架警用直升机将从3月中旬开始投入日常执勤。警用直升机日常执勤将主要负责空中交通状况监测、空中火灾监控，根据上级命令执行山地救援，遇到突发情况还将配合地面对犯罪分子实施目标跟踪、搜索和抓捕。

　　■“空中警务联络员”登机训练

　　昨天上午9点42分，交管局指挥中心12号监视器上正播放着警用直升机拍摄的实时画面，画面显示北五环由西向东的主路发生一起事故，车辆排队已至仰山桥。“请飞往西四环查看交通状况。”根据交管局指挥中心指令，市公安局警务飞行队的A109警用直升机飞往西四环执行飞行任务。5分钟后，“远大路”的道路指示牌清楚地显示在大屏幕上，直升机上的操作员调试摄像头，一辆客车的黄色车牌也清晰可见。

　　警用直升机上除两名飞行员、一名任务操作手，还有来自市公安局指挥中心和交管局指挥中心的两名正在参加登机培训的“空中警务联络员”。巡特警总队副总队长刘贵方介绍说，空中警务指挥平台已进入试运行阶段。市局指挥中心、交管局指挥中心已派出专人，接受适应空中警务指挥的各种磨合训练。训练中，他们除了需要接受空中飞行适应性训练外，还将进行地貌识别、机载设备使用等一系列严格、专业的训练。

　　据了解，经过身体素质等方面的严格选拔，市公安局各级指挥中心约80人将参加登机训练，成为“空中警务联络员”，协调、联系地面指挥与直升机，并执行本警种的特殊任务。

　　■早晚高峰三环外执勤

　　空中警务指挥平台经过试运行，预计将在下月中旬执行日常执勤任务，为我市治安、交通、消防、城市应急等进行服务。警用直升机将作为首都巡逻防控的重要组成部分，加入首都巡逻网，根据市区治安状况和110指挥中心的警情分析，重点针对高发案地区和高发案时段，进行空中飞行巡逻，配合地面开展巡逻防控工作。

　　遇突发情况警用直升机还将配合地面对犯罪分子实施目标跟踪、搜索和抓捕。根据指令，警用直升机还会在重要国事和大型活动中执行空中安保任务，承担大型灾难性突发事故的救灾救援救护任务。

　　警用直升机的日常工作之一是空中监测交通道路状况，在交通高峰时段，将派出警用直升机监测一些重点区域的道路交通状况，协助地面进行有效疏导。警用直升机对路面交通监测具有实时、立体、覆盖范围大等诸多优势。特别是当发生地面交通严重堵塞或重大交通事故时，警用直升机可以在条件允许的情况下第一时间赶赴现场。必要时交管局将派出“空中警务联络员”，在空中接受地面指令，协助地面勤务指挥部门开展指挥工作。

　　据悉，警用直升机执勤要在指定区域进行，所有飞行任务都将由警方指挥中心根据需要统一发布命令进行。目前，警用直升机主要是周一至周五的早晚高峰，在三环外和八达岭高速训练、执勤。

　　■监测火情比“119”快

　　在2月25日的训练中，警用直升机在八达岭高速公路出京方向发现一辆自燃的封闭大货车后及时将信息通报指挥中心。在直升机拍摄的画面中，车上两名人员正在卸货，周遭并无警车和消防车。在随后的灭火和交通疏导过程中，警用直升机始终在空中盘旋指挥。

　　警用直升机日常执勤任务也包括空中监测火情。火灾事故发生时，警用直升机可以利用空中优势，发现火源、监视火情；并根据实际需要，运送消防队员或必要的消防装备；同时直升机机载绞车能够对高层被困人员实施救助。目前，警务飞行队正在按计划开展针对性的实战训练。

　据悉，“山地救援”也是警用直升机的工作内容。对于市民可能出现的在山谷中迷路等问题，警务飞行队已经针对此项内容进行了飞行训练。每周三次会在山谷进行低空飞行、山峰降落、机载绞车救援训练，已经具备救援能力。在接到救援指令后，警用直升机将参与搜寻、营救，配合地面救援人员工作。目前，警方正在与卫生部门进行协调，为今后运送伤员或者急需救治人员提供服务。

　　■21处停机坪供直升机备选

　　根据飞行程序，警用直升机在起飞前一小时由机务人员对飞机进行检查，检查内容包括外部零件检查、通电进行系统检查、仪表盘等设备检查。一旦在检查中发现问题，必须排除问题后才能起飞，如果短时间不能排除问题，要向上级申报更换飞机。“遇到紧急的特殊情况，接到指令之后半小时内就可以起飞，”刘贵方说，起飞前40分钟，机组人员开始预先准备，包括下达飞行任务、机组协同研究执行任务方法、注意事项等，如果有紧急突发事件，机组人员十分钟就能完成准备工作。

　　空中警务指挥平台正式运行后，警方指挥将变成空中指挥和地面指挥并行。警方发现问题后，派直升机赶赴现场，通过实时传回的图像资料，由指挥中心根据实际情况调集适合的警种去现场执行任务。当遇到重大情况，指挥员会登机在空中进行指挥。目前，直升机每周需要训练三天，约4到8架次。

　　奥运会、残奥会期间全市确定了奥林匹克公园等21处警用直升机停机坪，在进行日常执勤中，警方可根据实际情况选择使用这21处停机坪。据悉，警用直升机非武装直升机，在其配置中没有武器装备。如果需要携带武器，则由执行任务的特警队员根据任务性质配备武器，只要是特警装备的武器，都能在警用直升机上使用。


新闻链接 飞行员训练超600小时

　　2007年4月北京市公安局组建警务飞行队。目前，飞行队有4架警用直升机，包括3架A109直升机和一架AW139型直升机。警务飞行队有包括11名飞行员在内的44人，飞行员都是来自原空军和陆军航空兵部队在飞的飞行员，其中特级飞行员三名、一级飞行员五名和三名三级飞行员。

　　“飞行员都是来自原空军和陆军航空兵部队在飞的飞行员，从2007年4月起，11名飞行员、10名机务维修人员和1名任务操作手分5批先后赴意大利进行培训，并取得了不同资质的证书。”警务飞行队政委赵长胜介绍。他们平均年龄38岁，最年轻的飞行员28岁，飞行时长也在700多小时以上。

　　针对特殊的飞行任务，北京警航的民警还特别进行了超低空野外、编队、山头山谷、机群机降、悬停上下人及索降等训练。而为了应对各种可能出现的情况，飞行员共投入训练飞行时间超过600小时。目前，飞行员们已经能够轻松使两机以30×30米编队飞行，在距离地面30至50米的空中悬停，并确保特警队员索降时的安全。