在机动车越来越多，行路难、停车难日益凸显的杭州，最近交警部门在全市设置了51个交通管理服务站，分布在社区、企业，为市民群众送服务上门，被百姓誉为“社区里的交警队，家门口的车管所”，对缓解交通“两难”，减少“城市病”发挥了作用。

    据统计，截至2008年底，杭州市老城区机动车保有量已超过46.56万辆，比2002年5月1日放开小型汽车上牌控制政策时翻了两番多。城区近70%的家庭拥有机动车，行路停车难问题逐渐成为影响民生的突出问题之一。

    据了解，2008年杭州交警本级共处罚各类交通违法行为217万余起，办理驾驶人补证、换证等41.11万人次。一项交通违法的处理需要当事人多次往返于交警部门、银行等地，理论上讲一年就将增加774万多人次的庞大出行量。

    杭州交警部门有关负责人说，如果将这些出行量消化在市民家门口，不仅省却了出行、停车的烦恼，节约了时间、油料等个人成本，而且节约了公共交通资源和能源，减少机动车排污，优化空气质量。以2008年为例，杭州交警非现场执法量为99.2万件。若1人1辆车处理1起交通违法（包括往返过程）耗时1小时、耗油0.5升，那么每年的耗时总时间为4.1万天、耗油49.6万升。

    2008年4月，杭州市首个交通管理服务站在灯芯巷社区设立，“以服务换管理”。 交警部门把以前只能在车管大厅办理的车管业务，搬到了群众家门口。至今杭州市区内已建有51个交通管理服务站，每站配备民警、协勤若干，负有服务、宣传、管理三大职责，开展违法处理等四大类18项服务。交通管理服务站实行“群众下班我上班”作息制度，社区驻点开放时间为每周三至周五的18时至21时以及双休日白天。市民在茶余饭后散步时，即可前来办理相关业务。

    据介绍，截至2008年12月31日，全市交通管理服务站共接待群众近１０万人次，指导社区（企业）开展交通安全宣传和驾驶人教育3641次，处理社区（企业）内部交通事故120起，指导社区（企业）合理施划停车泊位、协调周边停车422次，受理非现场执法机动车交通违法行为处理21521起。对繁重的路面交通管理起到了“釜底抽薪”的作用。

    这一做法受到市民群众的欢迎。一些单位还致函交警部门要求也到他们那里设点。据杭州交警支队统计，目前交通管理服务站基本覆盖了市区所有社区，有70万驾驶人可直接受益。