（铁道警官高等专科学校，河南 郑州450053）

摘 要：铁路犯罪现场勘查课应该成为铁路公安院校专业特色课程的重要内容之一。铁路犯罪现场勘查的有关情况，主要表现在以下几个方面：一是各铁路公安局、处技术力量发展不均衡；二是犯罪现场勘查设备有了很大的发展；三是对犯罪信息的重视程度有了明显的提高；四是铁路犯罪现场状况有了新的改变；五是铁路犯罪现场状况有了新的改变。加强铁路犯罪现场勘查课程的研究，对深入探讨铁路犯罪现场的特定构成，为实际勘查操作提供切实可行的程序、方法，完善刑事案件现场勘查的理论体系，促进铁路刑事案件查破工作的发展等都具有非常重要的意义。

关键词：铁路；犯罪现场；勘查；课程；调研

中图分类号：DF918 文献标识码：A  文章编号：1009-3152（2005）04-0000-00

围绕我校的铁路特色专业学科建设和铁路犯罪现场勘查的课程改革，我们进行了专题调研，本文特将调研的情况及课程建设的一些思考阐述如下。

一、铁路犯罪现场勘查课应该成为我校专业特色课程的重要内容之一

作为专科学校的发展，突出专科特色是学校的生命线。学校要生存、要发展，必须依赖这条生命线。当前，我校推出课程改革的一系列活动，正是根据特定的历史现状，学校的实际情况，与时俱进，顺应潮流，使学校尽快发展的有力举措。作为为铁路公安机关培养高级应用型人才的专科学校，我们应该应对社会和铁路对公安人才需求的培养方向和特定的层次，即普通专科应用型人才，只有如此，我们对自己培养的毕业生的就业方向才十分明确。

从我们国家专科层次的高等教育发展来看，今后一段时期专科教育改革主要任务之一是根据社会实际需要，按照加强针对性的方向来改革专业设置，以实际工作岗位所需要的能力和基本素质为主线来设计专业培养计划。这实际上就是要求高等专科学校发展高等职业教育。

课程内容的设置，是否与时俱进，体现教育创新是实现培养目标的重要环节。“铁路犯罪现场勘查”课程教学改革，首要任务是及时更新教学内容、贴近铁路公安实战。

铁路犯罪现场勘查是铁路公安工作中一项极为重要的侦查措施，犯罪现场勘查工作质量的高低，往往关系到铁路刑事案件侦破工作的成败，直接影响刑事诉讼的进程和结果。为此，在强化侦查人员的现场意识、证据意识的侦查实践中，铁路犯罪现场勘查是每一位铁路公安侦查人员必须掌握的基本侦查技能。

铁路是我国的主要交通工具，在国家的经济、军事、政治等方面具有重要的战略地位。铁路具有线长点多、涉及面广、流动性大、专业性强的特点，铁路犯罪现场基于铁路行业的庞大系统中，必定受铁路行业的影响和限制，不仅复杂多变、形式多样，在其犯罪现场的内部构成要素、结构和外部环境方面都具有较强地特定性。尤其在铁路站、车、线上发生刑事案件及相关事件以后，由于“迅速救援、保证畅通”的第一需要，事（案）件发生以后往往破坏了现场的原始状况，直接影响到现场勘验的实施和勘验的结果。所以，铁路犯罪现场的访问、勘验、分析、重建比一般犯罪现场的勘查难度更大、技术要求更高。现场访问、勘验、分析、现场重建等方面，都有其鲜明的铁路特色。在这方面的研究，对深入探讨铁路犯罪现场的特定构成，为实际勘查操作提供切实可行的程序、方法，完善刑事案件现场勘查的理论体系，促进铁路刑事案件查破工作的发展等都具有非常重要的意义。

改革开放以来，随着我国社会经济的迅猛发展，刑事犯罪发生了许多新的变化。铁路由于特定的行业环境，以及铁路公安机关的不断打击和有力防范，犯罪分子也花样翻新，加之不时发生的重特大行车事故的实际需要，铁路犯罪现场勘查的理论、程序、方法也要更新，以适应社会发展的需要，这是社会给予我们铁路公安专业教学研究人员的使命。

二、调研的基本情况

根据学校教学改革重在实践、重在调查研究的精神，以及铁路特色专业课程建设的要求，“铁路犯罪现场勘查”项目组，经过分析研究，结合实际情况，请示校、系领导以后，分别派人于2005年6月24日至7月14日，在西安铁路公安局安康公安处；7月20日至8月2日，在哈尔滨铁路公安局及齐齐哈尔、长春铁路公安处；7月20日8月10日，在广州铁路公安局及广州、长沙铁路公安处，进行了深入细致的调查研究。在这个过程中，我们还获得了其他铁路公安局、处的一些相关信息。

通过调查研究，我们了解和认识到铁路犯罪现场勘查的有关情况，主要表现在以下几个方面：

（一）各铁路公安局、处技术力量发展不均衡

铁路刑事技术人员变动比较大，原因是多方面的。

有的铁路公安处技术科隶属新局老处，由于升职、调迁等原因，新老专业技术人员接替跟不上，技术力量薄弱，设备、房屋、经费等还有欠缺。

与我们相关的主要是铁路犯罪现场勘查理论、技术相对陈旧，系统化程度还需完善；新的理论、技术更新跟不上去；专业化技术不够（专业）深入。

由于铁道部公安局近些年来刑侦技术没有专人管理；各铁路公安局、处刑事技术人员管理没有统一的、固定的规范；各铁路公安局、处的实际机构、工作状况各不相同；铁路公安机关的性质长期处于不稳定状态之中；与地方公安机关相比，职工岗位的稳定程度、经济收入与消费水平等一系列因素，造成铁路公安机关刑事技术人员的不稳定状态，需要大量的实用专业技术人才。

（二）犯罪现场勘查设备有了很大的发展

从我们调研过的铁路公安处技术科的情况来看，犯罪现场勘查的常用设备基本上俱全。体式显微镜、生物显微镜、比较显微镜，虽然有些是80年代的产品，但只要光学系统维护的好，均能发挥实际应有的作用，只是具体操作起来稍微烦琐一些。有的已“鸟枪换炮”，拥有了光电系统、多波段光源、“502”熏显柜，但是，由于其厂家、型号、大小、操作熟练程度各不相同，因此使用起来其效果也各不相同。至于红外光电检验系统，紫外潜在发现、提取系统等一些设备的拥有，则参差不齐，各不相同。这方面存在的主要问题是由于操作不当，或不会操作，没能充分的发挥设备应有的效能。这正是作为学校教学应重视的问题。学校应在设备、操作教学方面跟上去，培养学生的动手能力，熟练掌握刑事技术检验和现场勘验设备的使用方法。

计算机比较普及，各个铁路公安派出所均拥有，有的派出所甚至拥有五台以上。作为犯罪现场信息的查询、输送，从计算机及其网络系统的功能来看，技术上基本可以达到目前实际工作的需要。只是由于网速的问题，在传送速度上受到一定限制。特别是由于图像等文件的处理不当、文件太大，造成传输速度慢或传输不出去等现象。有些公安处技术科的计算机，在配置上达不到实际需要，特别是处理图像资料方面常出现死机、速度太慢等情况。再就是，计算机常用软件虽然公安派出所（包括技术科、处）已拥有，但是，由于一些公安专用软件的落后、不实用、操作烦琐，公共软件宣传不够，民警计算机操作能力跟不上等问题，使有些软件置之不用，有些软件因不知道其功能而没能发挥其应有的作用，有些舍近求远。比如，简单的犯罪现场平面图不用绘图板、Word、WPS、或者CoreiDRAW一类的软件，却用AutoCAD那样复杂的软件，烦琐复杂，用了往往让人灰心泄气。我们认为，这正是在计算机基础教育中，应该把公安专业常用软件普及教育作为重点。当然，也是公安科技应开发实用软件的方向。

（三）对犯罪信息的重视程度有了明显的提高

在铁路公安局、处，不仅计算机网络设备相对发展，同时领导、刑技人员对网络犯罪信息也较以往的重视程度有了明显的提高。据广州铁路公安局犯罪信息网络技术人员章清反映，每当发生重大刑事案件，薛局长就要找她查寻有关犯罪信息资料，而且信息的范围、涉猎面非常的广泛。当然，凡事都有两面性。试想，每每领导来查寻都失望而去，那么领导就逐渐会失去希望的寄托，查询就不会继续；而另一方面，犯罪信息不仅靠广泛的网络联系，同时要靠信息资料的长期积累、技术人员的业务熟练程度，否则，广泛的信息内容和铁路刑事犯罪相适用信息从何谈来。

（四）铁路犯罪现场状况有了新的改变

原先，在我们掌握的情况中，关于铁路犯罪现场勘查重点的内容常见的是：铁路命案现场的勘查，其中杀人案件现场与路外伤亡事故现场性质的区别，杀人与利用铁路设施设备自杀以及与自然死亡等性质的区别；铁路货盗案件现场的勘查；铁路爆炸案件现场的勘查等。当然，现在这些内容仍然是铁路刑侦技术人员工作的主要对象。

但是，随着社会的发展，在旅客列车不断提速的同时，铁路设施设备的不断改革，铁路公安机关对犯罪活动打击力度的不断加强，犯罪分子在铁路上的犯罪活动形式也发生了很大的变化。比如，同样是“旅财案件”，但利用旅客列车车窗进行盗窃、抢劫案件较以往突出；同样是盗窃铁路器材，但割盗铁路电气化接触网回流线的案件较以往突出，而且破坏铁路设施设备案件的犯罪手段也较以往多样化了；特别是随着法律的不断完善，以及铁路运输的不断发展，对现场勘查的要求越来越高；还有近来铁路重大行车事故的增升趋势，对铁路重大行车事故现场的勘查也成为铁路刑侦技术人员工作的主要内容。因此，这些新的情况就给我们教学内容提出了新的要求。

（五）铁路犯罪现场状况有了新的改变

犯罪现场的形成、演变、消亡必定受到环境的影响和制约，而铁路上的犯罪现场存在于铁路行业这个大的系统环境之中，这是形成铁路犯罪现场具有突出特色的根本原因。如果不了解铁路行业的基本规律和特点，要查明铁路犯罪现场是非常困难的。

铁路命案现场中，常常遇到杀人移尸、杀人抛尸案件，这类案件现场的勘验，不可避免的要了解列车的运行规律、特点，在刑技人员的大脑里，要形成“点、线、网”状的铁路相关系统。同时，要将死亡原因与其他死亡原因进行区别，特别是铁路常见的路外伤亡事故造成的死亡相区别，这和其他环境中的命案勘查是不一样的。列车爆炸案件现场、重大行车事故与破坏现场的勘验，不仅要建立列车动态体系的构成意识，例如旅客爆炸案件现场勘验的结构模式“三点一线”，同时必须了解列车、线路、车站设施设备的结构状态，还有旅财案件和货盗案件与客流、车流的关系等规律特点，这些案件现场都具有突出的铁路特色，因此，在铁路犯罪现场勘验中，对刑侦技术人员的专业化要求程度非常高。

三、铁路犯罪现场勘查教学的回顾与发展

学校的发展要顺应社会需求，铁路公安院校的发展目标是培养铁路公安机关所需要的应用型人才。在这个基础上我们来认识铁路犯罪现场勘查教学的理论、内容、方法与技术，以及实施教学任务的师资力量。

（一）        铁路特色专业教材与课程理论

从“铁路”意义建校至今，我们学校也编写了学校专用的教材，

20世纪80年代的中专教材《犯罪现场勘查》，90年代的大专教材《刑事犯罪现场勘查》。教材的名称上没有“铁路”的字眼，因此也不可能把铁路犯罪现场作为整个教学内容的主体，前辈们也想更多的将实践中的宝贵经验撰写在其中，但是，由于当时教学和研究人员的文化水平、对铁路案件的熟悉和研究程度等种种原因，并不如意。实际教材中犯罪现场勘查理论都基本上没有涉及铁路特色，都是一般犯罪现场勘查的理论，在教材中只是加上了部分铁路特定案件现场勘查的具体方法，因此，可以说铁路特色不明显，铁路犯罪现场勘查的特色专业教材没有形成。

当然，铁路犯罪现场勘查必须建立在一般犯罪现场勘查的基本理论之上。但是，由于犯罪现场存在于铁路行业这个特定的复杂系统环境之中，这类犯罪现场就必然因其环境的影响、限制而产生、演化、消亡。那么，这种影响、限制下的犯罪现场应如何认识，如何进行勘验呢？这就必然会形成一整套相应的理论、程序和方法。这些应是铁路犯罪现场勘查教材遵循的最基本思路，或者叫指导原则。同时，在以往的“犯罪现场勘查”教学中理论与实践脱节，教学观念缺乏创新，教学内容实用性不强，交叉重叠、层次不清，施教方法、手段单一落后等十分突出。如何应对严峻的铁路治安形势，树立面向铁路公安实战、服务实战的教育创新理念，解决“犯罪现场勘查”教学中存在的理论教学与操作训练实战性不突出、铁路特色不鲜明等问题，是“铁路犯罪现场勘查”课程教学中所面临的严峻课题。

（二）        如何使铁路犯罪现场勘查课教学与实践联系更加密切

随着刑侦体制改革稳步推进和全面推行素质教育理念的需要，结合当前铁路刑事犯罪的新规律、新特点，如何进一步体现面向铁路实战、服务实战的教育创新理念，进一步缩短铁路公安院校培养目标与实战需求之间的差距，无疑是铁路公安院校教学改革所面临的一个重大课题。教学必须与实践相结合，专科学校应注重学生的实际动手操作能力，这是保证培养实用性人才的最基本原则。

实践分直接实践和间接实践。犯罪现场勘查的直接实践，是需要带领学生到铁路公安机关实战单位进行，其条件首先是第一线的实战现场，其次是实际的机遇，也就是能碰上刚好发生刑事案件，而且发生的刑事案件刚好有可勘验的现场。到第一线可以安排，但是否能见到实际犯罪现场？这却是可遇不可求的。因此，直接实践只能安排一定较长的时间。

在校内只能是间接实践，但间接实践应该尽可能的创造更接近实际中铁路犯罪现场的条件。根据铁路犯罪现场勘查的对象：铁路站、车、线设施设备环境中犯罪活动的情况，以及在犯罪活动中遗留在痕迹物证。目前，学校已有了一些设施设备，但与实际情况相比很落后。本身的设施设备情况陈旧、不符合实际；其次，相应的实验内容也不配套；各学科共用，不是不能共用，而是应该有切实可行的管理机制，否则，相互干扰，毕竟不是一个教学目标。再次，由于教学大纲和教材的限制，不可能安排专门的铁路犯罪现场勘查内容，也没有条件安排相适应的铁路犯罪现场勘查的教学实验内容。我们考虑，在编写铁路犯罪现场勘查教材的基础上，合适的时候，我们可以编写《铁路犯罪现场勘查实训手册》，来改革和强化现场勘查课程的教学与实践更好地结合问题，做到教学与实训一体化。

如果说，我们是铁路公安专科学校，主要培养具有较强实际操作能力的铁路公安实用人才，那么，当前其课程的结构、设置与培养目标的关系还相距很远，我们必须下大力气进行改革，以突出铁路特色，贴近铁路公安实战为目标。

（三）        铁路犯罪现场勘查课师资与铁路行业性关系问题

作为铁路犯罪现场勘查的教师，无疑对铁路专业知识、铁路犯罪现场的基本规律应该是如数家珍，只有如此才可能很好的教好这门专业课。也就是说铁路犯罪现场勘查课老师的专业性是非常重要的。

但是，以往老的有铁路公安工作实践经验的同志退休以后，由于长期以来，学校缺少铁路公安专业的交流，缺少铁路公安工作的实践；缺少调查研究等调研活动，加之也没有在专业课的教学方面有特别要求，连年也没有进来相应的新人，致使犯罪现场勘查课的专业老师在铁路行业性方面比较薄弱，如此继续下去，即将出现断层。

铁路犯罪现场勘查的师资应该考虑从铁路公安机关的技术处科调入有实际工作经验、科班出身的专业人才来校任教，或者加强现有教师的调研、挂职锻炼等，来解决教学人员的理论与实践、专业与特色等问题。

四、对铁路犯罪现场勘查课程建设的思考

“铁路犯罪现场勘查”课程是我校侦查专业的骨干必修课之一，是学校确定的首批进行铁路特色课程改革的重点课程。该课程具有理论知识的综合性强、教学内容的实战性强、操作训练的技术性强、铁路特色突出等特点。我校目前的“犯罪现场勘查”课程在教学内容、训练方式、教学手段及考试方法等已经出现许多不适应铁路侦查实战需要的方面，迫切需要我们进行理论体系的构建和教学方式的改革。

（一）构建一个铁路犯罪现场勘查的新理论体系

犯罪现场勘查是普遍意义上的概念，适用于所有犯罪现场的勘查，但只是最基本的理论、程序和方法。但铁路犯罪现场在普遍意义上的犯罪现场中，有其特定的环境和条件，而犯罪现场关键是犯罪分子和环境条件，两个因素相互影响、相互依存。因此，犯罪现场环境的改变必然引起犯罪分子某些行为的改变，特定的环境形成相应的犯罪行为结构。铁路这种特定的环境会形成什么样的犯罪行为结构？形成的这种特定的犯罪行为结构的机理是什么？对这种结构应采取什么样的对策？也就是现场勘查的理论、程序、方法又是什么问题。

因此，应该在一般犯罪现场勘查的基础上，改变原来与地方犯罪现场勘查的一般结构模式，突出铁路特色，形成一个新的铁路犯罪现场勘查的理论框架。这个框架应该从铁路的经济、政治、军事等重要地位出发，着手于铁路站、车、线的网络结构与犯罪行为、地理结构的关系，认识到列车流、人流的动态形式，强调铁路犯罪现场形成后的恢复原则，考虑到许多重大铁路犯罪现场的大兵团作战的模式，以及犯罪现场中痕迹物证与铁路设施设备的联系等，构建一个特色突出的铁路犯罪现场勘查的新理论体系。

（二）教学环境—模式与方法的改进与现代化

根据我们学校的办学定位和特色，我们认为铁路犯罪现场勘查课程教学应该突出实践、实训、实验，重在操作程序和具体方法。比如，搞具有铁路犯罪现场特色的讨论、案例教学课件，现场勘查单项技术实验和综合演练，现场勘查和侦查的大综合训练等。另外，学校应该结合新校区建设，规划建立具有铁路站车线模拟演练环境和现代多媒体条件的演练实习中心。

要改革和发展铁路犯罪现场勘查课程，就需要我们的教师不断实践，与时俱进，更新教学观念和教学内容。我们认为最重要的是如何运用现有的理论去解释实战中遇到的新问题，并把实战案例中最具典型性的经验充分挖掘、梳理出来，使之上升为理论去指导实践，争取实现精讲多练的教学目的，充分调动学生学习基础理论的积极性与求知欲，可以说，这是铁路犯罪现场勘查课程教学体系改革成败之关键所在。为此，“铁路犯罪现场勘查”课程组首先应该开展调研，广泛收集大量的实战案例，与办案侦查员座谈，获得鲜活案例资料，然后依据教学改革的设计，与理论文本一起编制成CA工课件，图文声像并茂，综合运用多媒体、案例教学、模拟教学等多种教学手段，做到了在“现场”（课堂）讲现场（实际案例），使学生仿佛身临其境，来丰厚学生的理论功底，强化学生的自学能力，调动学生的积极性和互动性，来提高学生的理性分析与系统分析能力。

还有，应结合铁路犯罪现场勘查实战进行“分块式”教学与“条块结合”训练为保障措施。根据铁路刑侦工作和素质教育的实际需要，从面向铁路公安实战，体现实用出发，改变过去教师依据教材章节逐一讲授，强化精讲理论与课外阅读相结合，强调思维训练与应用训练相结合，全面突破原有大纲与教材框架的限制，发展个性化教育。我们构想应该对原教学大纲进行突破性的重大修订。按铁路侦查实践中犯罪现场勘查的工作模式，将“犯罪现场勘查”课程分模块、分层次讲授。一是通过铁路犯罪现场勘查的基本理论、基本知识模块的教学，使学生系统掌握什么是犯罪现场、犯罪现场里有什么、什么是犯罪现场勘查、犯罪现场勘查能解决什么的基本认识，以及犯罪现场、犯罪现场勘查的法律定位问题；二是通过讲授铁路犯罪现场勘查的一般程序模块教学，使学生系统掌握犯罪现场勘查的基本方法、步骤和相关法律、法规及关于犯罪现场勘查程序的规定；三是通过铁路典型案件现场勘查方法模块教学，使学生将所学的理论知识系统地运用到各类铁路案件的具体实际中，提高学生的系统分析与综合能力，培养学生的创新意识。采取这样的课程内容设置，进一步强化学生对“铁路犯罪现场勘查”课程的全面、系统的理解，为提高学生的实际操作技能和系统分析能力打下扎实的理论功底，突出了面向铁路公安实践，为实战服务的显著特点。

在考核方法上，应该通过课程教学体系改革，采用知识性（卷）与技能性（能）并重的综合考核方式，改变了学生的学习态度、学习观念和学习方法，使考试方法客观、公正，真实地反映学生的实际能力。

（三）培育一支实践性强的专业化教师队伍

课程内容的确立是解决培养对象的知识结构和能力结构的关键环节，而教师始终是课程教学改革中最活跃的因素。要改革和发展铁路特色专业课程建设，就必须强调专业教师的知识结构的优化，积极培养和发展研究型、专家型的师资队伍，强调老师的动手能力。当前，我们缺乏既有实践经验，又有较高理论水平和创新意识的专业教师，这在一定程度上困扰着铁路特色专业课教学质量的提高。

1.积极吸纳一般犯罪现场勘查的新理论、新成果、新方法。近些年来，虽然系统的犯罪现场勘查理论没有问世，但是实务界和理论界对犯罪现场勘查方面的研究成果还是有许多的。我们在构建铁路犯罪现场勘查理论体系时，要很好地吸纳、借鉴这些新的研究成果，以提高我们研究问题的理论层面。教师是实施特色课程建设的基础，从事专业教学的教师必须加快自身知识更新的步伐，及时了解和把握铁路侦查实践的进程，适时把铁路公安实践中的鲜活案例和典型经验融入课堂教学和训练教学中来。

2.加强铁路刑事侦查工作实践。公安工作是实践性非常强的，为了使我们的教师、科研和教学活动更好地适应铁路公安机关的人才培养需求，我们的专业教师应该通过学习、调研、考察、驻勤、挂职，通过各种渠道加强与铁路公安实战单位联系（例如，主动地、尽量多的参加铁路公安局、处的相关活动；加强铁路公安网络、电话的联系等）。学校还应该加大现场勘查的实习、实验及科研设备方面的投入与建设，来促进铁路犯罪现场勘查课的研究和教学、训练条件。总之，学校在这方面应该形成制度，完善机制，提供保障。

3．专业教师要不断充实和完善自己的知识结构。从事学术研究，必须对自身的知识构成，即基础知识和专业知识的状况，有个清醒的认识。作为铁路公安专业课教师，不仅要研究一般的公安业务，研究教学，还必须了解和熟悉铁路专业知识，要在理论和实践方面都不断积累所需的知识和经验才行。其实，我们现在的铁路公安专业研究滞后，主要的原因是我们缺乏知识结构非常合理的教师队伍。铁路犯罪现场勘查课程所涉及的理论、技术都非常综合，需要我们的专业课教师在自己的知识结构方面不断去丰富和提高自己，以真正地适应铁路犯罪现场勘查的课程建设需要。

（四）        相关教学内容的配套改革

铁路公安专科学校在公安基础课方面必须以铁路基本常识为主要内容，这是不言而喻的。学校当前也确实开了相关的铁路基本常识课，比如“铁道概论”，此课就铁路公安来讲，非常重要。但是，实际上仍然存在着一些问题，即如何和其他铁路上一般的铁道概论有所区别，我们的铁道概论，是否应该把铁路上常发生的刑事案件、治安案件等相关的铁路设施设备作为教学的重点内容，把铁道概论的知识和铁路安全有机地结合起来。

当然，这和其他的专业课一样，课与课之间的联系，应该通过有组织的讨论，使起明确，然后进行划分、分工。一定要在不同的课程中有所区别，否则，会造成许多内容重复，而有些重要的内容又可能产生遗漏。  

同时，也应该讨论讨论铁路犯罪现场勘查课的实用范围，除了侦查学、刑事技术、国内安全保卫需要开设课程，其实治安管理专业也需要学习学习犯罪现场勘查，因为犯罪现场勘查与治安管理有着密切的联系，因为治安管理工作中也有刑事案件，治安案件现场也要勘验现场、收集证据，有时要通过现场勘查来区别案件的性质。

另外，在调研中，铁路公安机关的同志提出了一些问题，需要进一步改革提高的方面。例如，如何依法实施法律程序？即执法程序教育；如何解决铁路上犯罪现场勘查的问题：铁路行车事故现场勘查；破坏、盗窃铁路设备器材现场的勘查；铁路货盗现场勘查；通过旅客列车车窗盗窃现场勘查；路外伤亡事故现场勘查；货物列车与线路命案现场勘查等问题

参考文献：

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