8月8日，武汉市蔡甸区人民政府、武汉枭龙汽车有限公司和武汉枭龙常福汽车设计研究院向2006中国警察汽车拉力赛提供勘路用车的交接仪式，在武汉蔡甸区绿化广场举行。中国警察汽车拉力赛由公安部中国前卫体协主办，是警察体能、意志、反应能力及协同作战等综合素质的全面演练和集中体现。自 2003年举办首届汽车拉力赛以来，至今已是第四届。由于该比赛规模大、范围广、距离长，举办三届以来吸引了社会的广泛关注。
    此次中国警察汽车拉力赛所用的两辆勘路用车———枭龙2060L越野车和枭龙2080越野车均由武汉枭龙汽车有限公司提供。据悉，枭龙公司投资6亿元的枭龙汽车项目工程施工建设正在进行，包括冲压、焊装、涂装、总装、整车检测、路试场地及特种改装车制造部门，目标是建成现代化的世界一流的轻型越野车的产销基地。建成投产后，可产销各类枭龙汽车整车及底盘3万余辆。这两辆勘路越野车的设计者朱柏山向记者介绍了枭龙越野车的三个特点：具有100%自主知识产权；零部件几乎 100%可以国产；在同一底盘上有长头和短头两种车型。
    枭龙越野车是朱柏山在借鉴国外先进车型技术的基础上，融入自己多年越野车设计试验工作的经验积累而形成的结晶。共有1.5～2.5吨一个系列，长头和短头两种车型。据了解，枭龙最大的特点是高通过性。它采用了朱柏山开发的、具有轮边减速功能的门式桥技术。该技术的基本原理是在车轮半轴轴头和车轮轴之间再加装一个减速齿轮，使车桥升高，从而使车身升高，达到增加离地间隙的目的。枭龙越野车具有恒定不变的440m m最小离地间隙，可以确保车辆能够随各种重型车和坦克编队在野外行进。而且枭龙车在一个通用底盘上同时派生出短头和长头两种车型。长头车整车低矮，适用于车载武器的安装，短头车有着比长头车更大的车厢容积，更适合救护、电信等特种车型的改装，为各种车载设备提供更大的空间。
    据悉，枭龙越野车的预期售价是60万元人民币。