野马车 两人开

野马车是湖北本地生产的越野车，其中有一款定型为警用车。我刚到院时车子还是比较紧张的，刑检部门没有业务车，外出办案都基本上是靠步行和骑车，远的地方那就靠坐班车。为了解决这个问题，院领导向市院买了一台野马警用车，将这台车子定为整个刑检部门的公用车。由于该车先前在市院就用得很苦，所以到我们这里跑了一段时间后，就显出毛病了。

记得有一次，我们到一个乡镇出差，去的时候车还是好好的，等办完了事回家，刚出集镇，就听司机说糟了，原来挂挡后，变速箱就很响，像是没挂进去的样子，但是用手死死按住变速杆就会好了。要修的话只能到县城去修，因此必须咬着牙开回去。但是司机在开车的时候也不好一手掌方向一手压变速杆。怎么办呢？我和司机商量了一下，决定我坐到副驾座上，司机负责方向和离合器，我操纵变速杆，两个人合伙将车开到县城。于是一路上司机就叫，“挂一挡”、“进二挡”、“四挡”、“空挡”。我按照司机的指令，进挡，退挡。后来操作熟练了，一见司机踩离合器，我就按照路面的情况，选择相应的操作。两人配合默契，一路顺利将车开到了县城。于是就留下了这样一句话：野马车，两人开。

双环车的第一次战斗

１９９７年我还在起诉部门的时候，有一次我们正在审查一起影响十分重大的聚众斗殴案件，案件中有一些犯罪嫌疑人在逃无法到案。一天正要下班时，我们接到一个电话，举报一个在逃犯罪嫌疑人已经潜回了县城，现正在县城内某厂宿舍区一户人家中睡觉。得到这个消息后，我们立即向分管副检察长作了报告，检察长当即决定，事情紧急，来不及通知公安机关，由我们自己进行抓捕，然后移交公安机关补充侦查，并将才买回来的双环警车交给我们执行抓捕任务。

双环车是石家庄生产的越野车，外型比较好看，内部设施很一般，但是带有空调，虽然效果不是很好，却是我院的第一部空调车，相对于其他车子还是比较舒适的。而且自买回来后还没参加过执行任务，那天是它第一次执行任务。

我们一行５人到了目标地以后，立即进行了分工，两人前门，两人后门，一人和司机在车上机动。把门叫开后，目标突然拿起一个板凳朝我们砸过来，在我们躲闪的时候，从旁边跑了，于是我们四人立即在后面跟着追。目标往宿舍区的旁边跑，在车上机动的同志一看，知道他想往公路上跑，立即发动汽车，拉响了警笛，转头从另一条路去堵截。警车在狭窄的路上急速驶过，很快就绕到了公路上，这时目标正在向马路口这里狂奔。正在他庆幸要逃脱的时候，却发现警车在他前面，闪烁着警灯。前有堵截，后有追兵，无路可逃，他只有乖乖的束手就擒。

双环车第一次执行任务，就以它的优势取得了胜利，首战立功。可惜随着时间的流逝，双环车的性能也日趋见下，慢慢的大家都不愿意坐它了，在不久前，它终于被淘汰了，但是我依然记得它首战的雄姿。

娇贵的富康车

不久前，院里改变以往慢慢换车的做法，一次性购置了四台富康小汽车作为警用车，一水儿的黑白颜色，红蓝警灯，左右门已经喷好了检察标志。随着富康车的购置，我院的警车基本上都是小汽车了，越野车的时代已经过去了。

相比较来说，富康车还是比较舒适的，真皮座椅，自动门窗，ＣＤ唱机。驾驶面板虽然简朴，但是也很美观大方。因此，大家都喜欢坐富康车。但是我还是认为，富康车属于娇滴滴的小姐，是经不起颠簸的，只能在路面比较好的地方使用，特别适用在城区内。只是大家都嗤之以鼻，都说这是有福不会享。

前几天下乡去，倒是真的验证了我的话了。

其实去的地方也就离县城４０公里，按照富康车的速度大概在３０分钟内可以到达的。只是人算不如天算啊，前半截２０公里的路路面非常得好，是才修好的路，比较平整，而且比较直，所以开起来特别的顺手，可后２０公里就不是那么的顺心了，才走了不到５公里，就发现路面是越来越差，小坑连大坑。富康车开在这条路面上，就像一个醉汉，在路上跳起了秧歌，坐在车上就像坐新娘的轿子，一颠一颠的还特别有趣。大家不时调侃司机说，这是交警才开发的一条新路，专门用于进行驾驶执照升级使用的，今天是该他考试了。司机一面开着车，一面不停地大骂破路。

这个时候，车子进入了一个大坑，由于车子底盘比较低，在上去的时候，只听见底座“嘎”的一响，大家一听都知道不好，底盘在路面上擦了一下，正在说的时候，又见车子进了一个坑，又是“嘎”的一响。这可把大家吓倒了，说咱们还是下车吧，等车子过了这个路面再上。于是大家下车，等车子过了大坑的路面再上车，可是没走多远又是大坑，大家又下车。如此三番五次，最后到达目的地所花费的时间比平时多用了半个小时。

到了目的地后，大家总结了一下，一致认为，要是今天是越野车的话，那么完全不必要担心什么，逢山过山，逢水过水。富康车虽然舒适，但是它太娇贵了。

（湖北省嘉鱼县检察院 杨红平）