M-87型化学侦察车

M-87型化学侦察车是美军装备，它集中了各国当今先进的技术装备。车内装有美国研制的M-21型被动式红外毒剂监测仪，原西德研制的MM-1型质谱仪，英国研制的CAM毒剂报警器，另外还有计算机系统、气象观测系统、过滤通风系统、空调系统、采样和标志系统。90年代后期对此车又进行了改进。

斯瑞克核生化侦察车

美国陆军装备了新型斯瑞克核生化侦察车，以替换现役的“狐”式核生化侦察车。斯瑞克核生化侦察车是一系列八轮驱动装甲作战车辆的变形车，能够在高速路上以最高时速62千米/小时行驶，作战半径约321英里。斯瑞克核生化侦察车代表目前世界核生化侦察的最高水平，比德国“狐”式核生化侦察车有些改进。它吸收了“狐”式的优点，配备了美国最新的C4ISR系统和核生化侦察设备，提高了核生化探测与识别能力。它装备的联合生物定位探测系统(JBPDS)可对生物战剂进行探测与识别，也可采集和存储可疑样本以供分析鉴定；装备的联合部队轻型远距离化学毒剂探测器(JSLSCAD)可在机动中探测360度范围内、5公里内的毒剂。

日本核生化侦察车

日本陆上自卫队2012年3月装备了3辆最新的核生化侦察车，每辆造价约7亿日元(约合人民币5500万元)。核生化侦察车全长约8米，重约20吨，可乘4人，在车内无需戴防护面具。该车配备化学侦检、气象观测、生物检测、化学监测、大气测定等仪器设备，可在核生化恐怖袭击现场收集污染物数据，并即时传送给防卫省。

台湾“云豹”轮式装甲核生化侦察车

台军以CM32型“云豹”轮式装甲车为底盘，开发出了一种新型核生化侦察车，该车配备了全车滤毒防护设备，车顶和车尾加装了远距离遥感毒气报警器、气象感应桅杆、辐射侦测及质谱分析仪等重要设备和系统。车后门还装有两个小型的“手门”，可以戴上手套伸出车外作业，这样乘员就可以在车内进行采样分析，而不必冒险穿着防护服到车外工作。该车的核心系统是车载质谱分析仪，检测过程由计算机控制，测试结果可直接显示在监视器上。据台媒体报道，由于台湾新型核生化侦察车的整体侦测水平基本达到了美德联合生产的M93“狐式”装甲侦察车的标准，且价格较低，因此，法德以及一些中东国家已有意购买。

台军97式核生化侦察车

该车采用奔驰底盘改装，目前共有10辆服役，部署在各军团的化学兵部队，主要用来应对毒气、毒物以及化学灾害等威胁。该侦察车设计了正压装置，可保持密封状态。车内乘员4人，配有辐射侦察与核分析仪、生物取样器、DNA与ATP生物检测器、气相层析质谱仪以及化学遥测侦检器等。执行任务时，身着A级防护服的舱外作业人员可通过舱内的无线影像传送伺服器及手持PDA报警器，将第一线的灾情传回。其无线传输距离达5公里，可弥补人工作业的不足。该车由军方委托台湾神通资讯科技股份有限公司负责改装设计及建造，每辆造价约4000万新台币。

化生放传感器机器人

该机器人包括150C型迷你放射性、化学哨兵和多个RAE传感器。该机器人由以色列研发并装备，用于代替传统的化学侦察车使用。（本文由《兵器知识》杂志社提供）