据悉，美国陆军仅2004年就签下3笔订单，购买M1117型“卫士”装甲安全输送车(ASV)。最近获得此项合同的德事温公司海陆系统分部预期在2006年4月前向军方交付212辆该型车辆。
    德事温公司海陆系统分部副总裁介绍，军方已要求公司加紧生产，在2004年秋年前将月产量增至36辆，以满足驻伊美军急需。在此之前，该公司3周才出产1辆。
    目前，驻伊美军一个军事警察旅已装备77辆M1117“卫士”，主要用于城市安全和车队护卫等任务。
    M1117“卫士”全重15吨，比“斯特赖克”装甲车还轻5吨，该车型宽仅8英尺，比“布雷德利”短3英尺，因此前者转弯半径较小，特别适用于城市狭窄街道。它的车胎比橡胶履带更耐久，车速也较快，时速达63英里，比布雷德利战车的45英里时速要快得多，因此能更有效地护送卡车车队。
   该车防护性能介于“悍马”与“斯特赖克”战车之间，其装甲可承受12.7毫米重机枪弹、12磅地雷破片或155毫米炮弹空爆破片的杀伤。其双用炮塔装有12.7毫米机枪和Mk-19型榴弹发射器各一具。射手可在车内摇控操作武器。
    该车型的设计初衷是维持城市安全，但在伊拉克用于护送任务时也有出色表现。据介绍，M1117能有效抵御简易爆炸装置的毁伤。美第527宪兵连的一辆“卫士”遭遇简易爆炸装置，4个车轮被毁，但仍以时速45英里返回基地。对于美军最头痛的火箭弹，该车的倾斜装甲板也有一定的防护能力，据参加实战的美军士兵称，火箭弹仍能对车体造成伤害，但还不足以穿透它。比“悍马”就要强多了。参战美军赞赏该车型的另一点理由是它的武器系统操作比较容易。出于这种原因，驻伊美海军陆战队也从陆军“租用”了一部分M1117，并为之改装了LAV-25型装甲车使用的炮塔系统。
    德事温公司海陆系统分部称，伊拉克新政府将是该车型的另一个客户。公司将提供63辆“卫士”系列车型，包括57辆人员输送车型，4辆无炮塔指挥型和2辆抢救车型。这些车辆主要装备伊拉克文职部门，不装武器系统，但具有生化防护装置。预期今年9月交付伊拉克。