图片：充当“诱饵”的吉普车

　　美国号称“汽车轮子上的国家”，但是当地各种频繁发生的盗车事件却让车主和警方颇为头疼，也想出了各种各样的应对办法。一位名叫凯斯的美国人近日就连续两次遭遇了汽车被盗事件。第一次，凯斯的车被盗后追回，他花费了3800美元进行维修。不到两周，这辆汽车又被人偷了。凯斯意识到，绝非自己运气太差，而是那辆车属于小偷喜欢的东西。前思后想之下，凯斯决定将这辆被盗贼“盯”上两次的运动吉普捐赠给警方作诱饵，以便抓获更多窃车大盗。

　　凯斯对《华盛顿邮报》记者介绍说，前两次被盗的时候，自己这辆1996年出厂的车都停放在街道路灯下，但是仍然被人用利器打开驾驶室门开走了。统计数字显示，这种运动吉普是美国弗吉尼亚州最容易被盗的车辆之一。警方在接受了这辆汽车后，对其进行了改造，在里面安装了录音和录像设备。作为诱饵，这辆车一般在停放的时候不会上锁，而且在引擎上还插着钥匙。只要有人启动车辆，录音录像设备立刻开始工作，然后传送信号给控制中心，以便让工作人员通过遥控装置关闭汽车引擎并给车门上锁，这样就能给里面的盗贼来个“瓮中捉鳖”了。

　　一般来说，在诱饵汽车的帮助下，警察拦住被盗车辆的时间一般都在两三分钟之内，而小偷们往往在四分钟后就被警察拘捕了。这样，人们反而不太容易了解这些汽车盗贼的“下一步行动方向”了。不过，有时候因为技术故障，承担诱饵的车辆竟然能被小偷开走很远才遭到拦截。这种局面让警方感觉颇为尴尬。据介绍，随着诱饵汽车策略的实施，弗吉尼亚地区的车辆被盗事件呈现逐年下降趋势。一般来说，弗吉尼亚经常被盗的汽车还包括本田和道基这两种品牌的汽车。

　　私家车在美国很普及，平均每个美国人拥有1.3辆汽车，平均每25秒就有一辆车被盗。美国联邦调查局的资料显示，1999年美国有110万辆车被盗，到2003年已增至126万辆。由于警方打击有力，2004年被盗车总数下降了1.9个百分点。尽管总数下降，但窃贼盯准了高档车，被盗车辆的平均价格逐年提高。日本车最受美国窃贼“青睐”，比如，1995年款本田思域、1989年款丰田佳美和 1991年款本田雅阁分列美国“最易丢失车辆排行榜”年度评比的前三位。

　　据悉，美国67%的被盗车辆能被找回，因为大部分偷车贼不是自用，就是为了兜风。只有23%的案件是专业盗车贼所为，他们将赃车拆成零件，大部分走私到外国。有一些修车店低价收购安全气囊，然后以1000多美元的价格卖给顾客，因此，越来越多的小偷打起了气囊的主意，甚至有人在网上公开叫卖。纽约警方去年曾破获一个专门盗窃汽车零部件的团伙，其中一人就经营了一个黑气囊公司，他甚至接受订单，客户需要哪种车型的气囊就偷哪种，其猖獗程度由此可见。

　　一些盗车案频发的州通过颁布和实施防偷盗法案来加强打击力度，这些措施主要包括：对非本州车辆的更名、重新组装和维修、牌照有问题的车辆都要进行调查，以打击赃车的销售。例如：对于偷盗车辆、贩卖赃车零部件的要视情节给予5000至1.5万美元不等罚款或5至25年监禁。同时建立机动车信息管理系统，买卖二手车时，买方可上网查询车辆相关信息，以便有效遏制赃车买卖。目前，美国盗车案的结案率只有20%。证据不足、无目击证人和报案不及时往往造成罪犯逍遥法外。

　　现在，美国正在利用高科技手段，如各种卫星定位系统来加强对被盗车辆的追踪。保险公司还向顾客提供高科技产品，其中，加利福尼亚州的21世纪保险公司就免费为投保者安装卫星定位系统，以降低失窃率。美国有关部门还提供各种课程让民众了解防范措施，其中包括如何防范车辆被盗，如何为车辆买保险，应对盗车实用技巧等内容。此外，美国还有很多防止车辆被盗的咨询网站和公司。巡警定期巡视主要街区，只要发现可疑车辆立即用车载电脑核实身份。