“红绿灯大讲堂活动”现场 （王梦凡 摄）

　　国际在线陕西频道报道（王梦凡）：近日，家住沙井村的市民杨女士，不用为躲避太白南路十字的拥堵，再多走两站到公交五公司站乘坐205路，前往西门上班了。不仅节省了时间还省了体力，让她西安红绿灯优化工程赞不绝口。

　　据了解，西安交警为落实西安市委、西安市政府“用好信号灯”的工作要求，全面梳理、整合资源、科学优化、精细管理，以实现全西安信号灯智能化管理为目标，制定了西安市交通信号灯智能化建设改造的长期规划，通过完善全西安市主城区的交通信号区域控制系统建设，使交通信号区域控制范围逐步由二环以内中心区扩展至全市三环以内主要城区。对标成都、杭州，借鉴新加坡、香港经验，制定了西安市交通信号调控系统建设方案，提出“联网联控、大数据+配时、互联网+运维”等具体解决方案，力图打造交通指挥、运维评价、组织优化、服务出行新模式。目前，西安交警已经完成了对太白南路北起光华路，南至电子四路的智能红绿灯优化工程，从试行的情况来看，效果显著。

　　同时，为了进一步向社会普及红绿灯的常识，使西安市民了解红绿灯设置的科学依据，3月21日，西安交警组织召开“红绿灯大讲堂活动”，邀请十余名市民代表参与，就西安交通管理和信号灯配时优化工作听取建议。

红绿灯大讲堂活动”现场 （王梦凡 摄）

　　活动现场，西安市交警支队组织专业团队讲解信号灯的发展史，另有两位民警分别就干线协调控制及多相位放行两个方面知识做专业性的介绍。期间，西安市交警支队支队长刘军与市民代表共同探讨西安交通管理的热门话题，广开言路倾听市民代表对近期太白南路沿线智能红绿灯优化工程的看法。市民代表李涛接受采访表示：“我是西安市公交五公司220路的一名司机，太白路十字沿线是我每天必经的地段。就从我个人统计来看，红绿灯优化工程后，该路段通行的时间可以平均减少5—7分钟，可能这在平时看来是很短的，但在上班高峰期时，或许能让不少人避免迟到。”另外，其它市民代表也纷纷对红绿灯优化工程表示赞许。

　　西安市交警支队工程队队长张延表示，可以更直接的听到市民的声音，从而为西安市红绿灯智能化的工作提供更多有效建议，是西安交警组织“红绿灯大讲堂活动”的初衷，接下来，西安交警将分步完成对唐延路、沣惠路、丰镐路、西沣路以及长安路和未央路等六条路段的优化，进一步扩大智能红绿灯的覆盖范围，更大程度的提升西安市主干道的通行效率，让更多的现市民享受到智能交通带来的好处。