从广州市交警部门获悉，近期广州交警已新建、迁移和恢复启用了189套“电子警察”。根据有关规定向社会公布，该批新增的电子警察将于9月1日开始投入使用，其中广州高速路分布有28个电子眼，市区100个，内环路25个，道路改造配套新增或维护过程迁移电子警察拍摄点36个，均具备拍摄违法变线、冲红灯、超速等多种交通违法行为的功能，请广大驾驶员守法出行、安全驾驶。根据交通安全法规定，超速50%以下、压线以及冲红灯，若被电子眼拍到，一律罚款200元不扣分。

　　市交警部门有关负责人表示，虽然该批电子警察具有测速功能，但内环路尚未开始限速。若内环路开始限速，交警部门将向社会公布。

　　市交警部门表示，城市(报价 图片 参数)道路交通的安全、畅顺源自广大道路交通参与者的守法出行，电子警察执法只是一种手段，为了广大市民的出行更安全、广州的城市道路更畅顺，请广大市民守法出行、安全出行、文明出行，为构建安全、文明的广州交通贡献自己的一分力量。

　　假如内环路超速开罚

　　市民希望交警部门公布限速标准是怎么定的

　　9月1日起，投巨资新建的广州市内环路25个电子监控点的正式投入使用，令不少市民解读为超速开罚进入了布局。“交警执法应该支持，不过希望交警部门能够就内环路的限速给个说法或者依据。”广州市政协委员韩志鹏对记者说道。

　　实际上，广州驾车人士对内环路是否开罚单一直很紧张。早在2008年，“广州内环路监控系统建好后将限速60公里/小时”的消息就备受关注，但最后却不了了之。三个月前，广州市交警部门在中心城区新建的50个电子警察正式启用，内环路会否开罚单也成为城中热议焦点。广州交警负责人表示，当次公布的50个市区电子警察测速点中并没有包括内环路的路段，是因为内环路的测速摄像头还在调试之中，尚未投入运行。今后，或将在交通管理、疏导车流需要的前提下，将内环路纳入电子测速路段。未曾想到，这一“前提”迅速实现，尽管交警部门已明确表示未有开罚计划，但驾车人士的神经未曾放松。

　　“如果是为了保障安全和道路畅通，我就算被开罚单了也心服口服。但如果不是为了这个目的，那就是另一码事了。”韩志鹏称，他自己不开车，但是他的不少朋友都对内环路的限速标准有意见。“在安全有保障的前提下，大家觉得其实可以适当提高一下时速。”韩志鹏认为，交警部门抓交通违章应该是在科学的前提下进行，倘若内环路最高限速的制定依据不够科学，那么抓交通违章就有点说不过去了。“希望交警部门公布限速依据，让市民知道这个限速标准是怎么来的。