據《今日美國報》２８日報道，負責機場安全工作的美國運輸安全管理局計劃於２００６年對全國４０個主要機場的安檢人員進行培訓，以提高他們通過觀察乘客的言談舉止發現潛在恐怖分子的能力。

   這一新的安檢方法被稱為「行為檢查或行為模式識別」，目前已經開始在一些機場實施。除了運輸安全管理局，國家公園警察局以及紐約市等地的警察部門已經或準備對各自的員工進行培訓，提高他們的行為分析能力，以加強機場和其他交通設施的安全。

   報道說，在機場執勤的警察通常對表現異常的乘客（如夏天穿著厚厚的外套或四處張望）進行審問，瞭解他們的旅行計劃等，而仔細觀察與審問有助于發現潛在的恐怖分子。例如如果一名乘客避免與安檢人員和警察的目光進行接觸，這一行為就可能表明他心里在計劃發動恐怖襲擊或試圖隱瞞別的事情。因自己的言行引起安檢人員懷疑的乘客必須接受額外的檢查，還可能受到警察的訊問。

   ２００１年「９﹒１１」事件後，美國加強了機場的安檢工作，除了用於查找乘客行李中可疑物品的Ｘ光掃描器外，一些重要機場還安裝了檢測微量爆炸物的機器。此外，運輸安全管理局還擴大了禁止乘客隨身攜帶物品的范圍，並加強了對乘客的拍身檢查。

   另据中新浙江网12月29日电 据《今日美国报》报道，卡尔·马卡瑞奥在观看三名9·11劫机犯通过杜勒斯国际机场安检的录像带时，马上注意到了一个东西。

　　他发现三人都不看安检员。“他们全都向远处看，头还低着。”马卡瑞奥说。

　　作为在波士顿里根国际机场工作的美国运输安全管理局项目分析师，马卡瑞奥说“与他人避免眼神接触”可能暗示一些人正在计划一场恐怖袭击。

　　“由于害怕被别人发现，他们(恐怖疑犯)的行为与‘体语’发生了改变。”马卡瑞奥说。

　　美国运输安全管理局称，明年它将对40个机场的安检员进行“行为识别”训练。目前，美国越来越多的警察正在学习如何识别恐怖疑犯或罪犯身上微妙的、经常难以言说的“体语”。

　　这项技术被叫做“行为识别”，或者是“行为模式辨析”。它的理论来源是人会通过潜意识手势、面部表情、说话方式以及回答简单问题的方式(比如“你乘坐哪班飞机”)等表露自己的感情。

　　“细心观察以及提高讯问强度可以揭开恐怖疑犯的‘面纱’，因为这些人在当局面前通常显得焦虑与虚伪。”以色列本-古里安国际机场前安全主管拉非·朗说。朗在2001年10月创立了一个组织，专门教授警察如何识别恐怖疑犯的”蛛丝马迹“。

　　人权组织对此持有异议，担心这种方法将使警察只把目标锁定在“少数族群”身上。“‘行为识别’是一个合法执法工具，但它也会被滥用，因为一个人的观察通常会受个人偏见与歧视的影响。”美国乔治·华盛顿大学法律教授乔纳森·图雷说。

　　官员们说，截至目前，机场安检还没有利用“行为识别”发现过恐怖分子，但确实利用这一技术逮捕过涉嫌藏毒、非法移民以及携带过量现金出境的疑犯。

　　“由于他们身体显示出了焦虑与紧张，我们的确认出了他们。”波士顿里根国际机场安全主管说。

　　1999年，海关官员曾利用“行为识别”技术逮捕了一名爆炸疑犯，当时这名疑犯对检查人员讯问的推脱回答引起了海关官员的警觉。结果，海关官员在这名疑犯的汽车里搜出了炸药，疑犯打算利用这些炸药在2000年新年袭击洛杉矶国际机场。