“我们是人民警察，我们是人民公仆------我们庄严承诺：全心全意为人民服务。”鲜艳的五星红旗下，从雪域高原进行适应性培训归来的４０多名北京乘警，举拳发出铿锵的誓言。

    最近，北京铁路公安处乘警支队新组建的京拉（北京至拉萨）车队的乘警们，专门到天安门国旗护卫队进行了爱国主义教育和军训训练。青藏铁路试运营在即，已经过长时间培训的乘警们，正期盼着从天安门广场出发，陆续登上北京开往拉萨的客运列车进行值乘工作。

    值乘人员“百里挑一”

    为了做好青藏铁路客运列车的治安工作，北京铁路公安处今年初从全线抽调政治强、业务精和身体素质好的乘警，组建起了平均年龄为３１﹒４岁、由４０多名乘警组成的京拉车队。这个车队将分为１０个乘警组，在北京至拉萨来往开行的５个车体上进行值乘服务。

    与此同时，北京铁路局的北京列车段也完成了京拉车队的组建工作。这个经过严格体检，由４２０多名列车员组成的队伍，平均年龄只有２０多岁。他们多数是复员军人。除了少量的女性之外，其余都是青年男性。显然，青藏铁路沿线的高原气候条件，对列车员的身体素质要求相当高。他们也将分为１０个车组进行车厢内的服务。

    除了乘警和列车员外，在北京开往拉萨的列车上，还有北京车辆段选拔的２６名车辆检修员一同工作。

    ３月１３日至３０日、３月２８日至４月２４日，上述乘警、列车员，以及车辆检修员分两批进藏，进行了高原适应性训练和藏族宗教文化等方面的岗位培训。

　　高原训练跃升三级海拔

    “上了高原，才感觉到自己的身体还不够强壮。”安学永是３月１３日第一批进藏培训的乘警，他告诉记者，“第一天夜里，大家几乎都是想睡睡不着，其感觉是呼吸困难，头痛，两眼发胀。我们２３人的反应大小各不相同，坚持两天后就好多了。”

    铁道部特意为进藏列车人员安排了三个地点进行适应性训练和测试：西宁、格尔木和青藏铁路线上最高点的唐古拉山口。

    西宁市的海拔高度是近２３００米，格尔木的海拔高度是近２９００米，而唐古拉山口的海拔高度却超过了５０００米。三个地点的海拔高度逐渐升高，会使人们渐渐适应，而不至于出现太大的高原反应。

    乘警队员们首先在西宁市铁路司机学校进行了为期５天的进藏专业知识培训，主要有藏语、高原知识、高原病防治以及当地群众的宗教信仰、民俗文化、环境保护等六门课程。比如藏语中的“你好”、“早上好”、“欢迎您到西藏旅行”……等等。给乘警们上课的是一位毕业于中央民族大学的藏族老师。

    结束专业知识培训课程后，乘警队员们乘坐试验列车来到距离西宁市８００公里的格尔木市，进行了７天的高原生存适应训练，还在这里的高原反应病检测中心进行了体检。这次体检，是决定能否上唐古拉山的第一道关卡。参加体检的乘警队员中，只有两人心率跳动稍显过快外，一切正常。

    此后，参训队员又分为两批先后由格尔木前往唐古拉山站进行适应训练。

    按照测试规定，运行到海拔３０００米以上，列车内将自动采取弥散式加氧方法来供氧。第一批上唐古拉山的１２名乘警队员和几十名列车员一起在车里坐了一个多小时，进行各种测试。他们只能坐着聊天，不能做太多的活动。后来又到车外待了２个多小时，进一步体验和适应环境。

    唐古拉山站５０７２米的海拔，让乘警队员们体会到了更大的呼吸困难。安永学说自己：“头发胀，耳鸣，脑袋明显感觉大了一圈”。有人实在受不了，就把坐位旁边的氧气插管取下来，插到鼻子上，吸吸氧气。

    从唐古拉山返回格尔木时，安永学“两耳嗡嗡响，就好象一下子变聋了。”“大家说话时都特别的大声。”而离开西宁下到平原，“呼吸那个畅快啊，那时候才真切地感受到什么叫舒服。”

　　第一批落脚拉萨的铁路乘警

    ３月３０日，首批进行适应性训练的乘警们圆满完成培训任务，告别唐古拉的皑皑白雪，告别长江源的矫健雄鹰，告别察尔汗的盐湖之路，回到了北京。

    为使乘警们进一步适应北京至拉萨旅客列车艰苦的工作环境，高标准地完成好值乘工作，根据上级的安排，刚从高原参训回来的２３名乘警，又全部被分派到北京至温州的K１０１次、北京到湛江的K１５７次、北京至成都的K１３６３次等几条最长的线路上，继续学习站车查缉、安检查危、警卫、案件处理等工作，以进一步熟练掌握值乘的工作技能，为值乘北京至拉萨旅客列车打下良好的基础。

    如果说，第一批上高原训练的乘警和列车员是“幸运儿”的话；那么，第二批上去的乘警和列车员更是“幸运儿的幸运儿”了——他们不但翻越了唐古拉山，还沐浴了“日光城”拉萨的明媚阳光。

    从３月２８日至４月２４日，北京铁路公安处抽调的２４名乘警在队长谭军、副队长姜东明的带领下进藏进行了同样的培训。他们乘坐试验列车不仅翻越了唐古拉山站，还来到了终点车站的拉萨市，成了第一批落脚拉萨的铁路乘警。

    返回北京后，他们同第一批进藏乘警一道，共同奔忙在几条最艰苦的铁路线上，学习站车查缉和安检查危等工作技能，正以饱满的工作热情、良好的工作状态整装待发。

    “现在就盼着再上高原”

    在青藏高原参训的十多天时间里，作为家中的独生子，安永学每天都要给父母打电话“汇报”自己的情况。有时候，身体不适应、难受时，他也装作没事，而是轻松地打电话，以免父母担心。

    一回到家里，父母都说“安子黑了”。“高原强烈的紫外线，十多天就给我抹了一层健康肤色。” 安永学很幽默，“可惜回来时间一长又恢复了原样，现在已不黑了。”

    安永学从西安铁路警校毕业五年多。由于工作努力，２００３年他就当上了警长，是乘警支队中少有的几个年轻警长之一。现在，被选上第一批进藏乘警，他更是走到哪里都会引来同事们的关注。

    “我告诉他们刚进藏回来，他们眼睛里那个羡慕呀，真叫我自豪！” 安永学笑得很开心，他说，“就连我的女朋友，也更加关心我了。通过这次进藏，我们相互的感情都加深了一层。”

    “能飞越雪山的神鹰更让人羡慕，我们现在就盼着再上高原。”安永学告诉记者，不久就是他２７岁的生日，“等到列车开行的那天，我要到天安门广场观看升旗仪式，然后值乘到拉萨去过一个有特别意义的生日！”