我国交通死亡数与安全教育有关
本报北京5月8日电据新华社消息，北京市公安局公安交通管理局高级工程师翟忠民日前表示，多年来，我国每年交通事故死亡数均超过10万人，位居世界第一，这与我国在交通安全宣传教育上的缺失有很大关系。
翟忠民表示，我国小学虽设立思想品德课，但交通安全宣传教育仅占其中很小的一部分，且多不做考试要求。中学和大学基本上不设交通安全课，只是偶尔请交通警察到校给学生们讲讲法规。青少年在最重要的成长阶段未能打好交通安全基础。我国驾驶员仅在考取驾照时系统地学习了交通法规，但此外很少再有学习交通法规的时间。在我国，驾龄在3年以内的新司机人数不到司机总数的30％，每年引发的事故却占事故总数的70％以上。
翟忠民说，在我国，交通部门只管驾校培训，交警部门只管驾照考取。交警部门负责交通安全的宣传教育，但多数是重宣传轻教育，工作停留在挂横幅、贴标语、喊口号上。所谓教育也仅是念念法规、讲讲案例，受教育者多数都是被动地听，很难和自身实际联系在一起。
翟忠民表示，我国小学虽设立思想品德课，但交通安全宣传教育仅占其中很小的一部分，且多不做考试要求。中学和大学基本上不设交通安全课，只是偶尔请交通警察到校给学生们讲讲法规。青少年在最重要的成长阶段未能打好交通安全基础。我国驾驶员仅在考取驾照时系统地学习了交通法规，但此外很少再有学习交通法规的时间。在我国，驾龄在3年以内的新司机人数不到司机总数的30％，每年引发的事故却占事故总数的70％以上。
翟忠民说，在我国，交通部门只管驾校培训，交警部门只管驾照考取。交警部门负责交通安全的宣传教育，但多数是重宣传轻教育，工作停留在挂横幅、贴标语、喊口号上。所谓教育也仅是念念法规、讲讲案例，受教育者多数都是被动地听，很难和自身实际联系在一起。
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