核心提示：今年是甬台温铁路和温福铁路建设的收官之年。至此，浙江沿海铁路运输直接进入高速时代。宁波和温州成为中转站，改变了铁路末端终点站的历史。近日，一场主题为“新线开创新局面，共铸平安促和谐”的安全宣传活动在甬台温铁路沿线的的奉化、三门、乐清等地如火如荼进行。新线有哪些特点？火车速度有多快？电气化铁路有哪些危险？沿线居民又该如何面对铁路安全？为此，笔者深入三门、台州等地进行了调查和采访。

通车在即 运行时速可达250公里以上   

通车后，甬台温电气化铁路将以电力机车为牵引动力，列车运行速度每小时可达250公里以上，动车组列车开起来，每秒行驶69米，经过时，可以掀起8级大风。

杭州铁路公安处治安支队副支队长王晋飞说，沿海铁路处于经济发达地区，今后可能每几分钟就会有一列火车通过，如果有人不顾危险，随意横穿铁道线，后果将不堪设想。在铁道上行走，很多人不会注意身后是否有火车来。由于风向等原因，人们在横穿铁路或者在铁道上行走时，有时会听不到火车的声音，有时因为铁路弯道、路树遮挡等原因，看不见行驶的火车，一旦注意力不集中，就很有可能发生事故。当火车达到每小时200公里的速度时，火车每行驶100米，只需不到2秒钟，而一个人横跨铁道所需的时间一般需要4秒钟，所以在100米距离看到火车后想顺利横跨铁路是相当困难的，而从司机开始紧急刹车到火车完全停下来，快速行驶的火车至少还要在惯性的作用下，快速滑行1200米左右。在一些特殊的铁道线上，因为弯道多，隧道多，加上铁道旁树木影响视线，火车司机的视线一般很难看得到1000米以外的东西,又由于行人和火车“抢道”往往是突发性的，火车车身重达几千吨，在行驶中惯性非常大，一般情况下，火车司机们只能一边采取紧急制动，一边眼睁睁地看着惨剧发生。

王晋飞说，在他处理的多起铁路交通事故中，很多横穿铁路的人对于自己的人身安全都“很有把握”，他们认为自己过铁路时会很小心，而且都抱着“坏运气不可能偏偏降到我头上”的侥幸心理，和火车玩起了“生死赛跑”。 翻开杭州铁路公安处的路外伤亡处理卷宗，一起起铁路交通事故的背后是一个个悲情故事，小良（化名），11岁，四川人，上小学三年级，爸爸妈妈在浙江嘉善打工，2007年他也来到了浙江，在父母打工旁的一所小学读书，一天他和3个同学放学后到铁路边玩耍。小浪在老家没见过铁路，特别想看到长长的钢轨，就和同学翻越了一米多高的护栏进入铁道线，正当4人玩得起劲时，听到了火车轰隆隆开过来的声响，他的心跳加快了，想赶紧跨过钢轨返回，但两腿打颤迈不开步，司机已经看到了他们，连忙紧急制动刹车，但火车强大的惯性还是把正在跨越铁路的3名小学生刮翻在地，轧得血肉模糊，另一个站在护栏边的小学生小青（化名）亲眼目睹了这一幕，吓得目瞪口呆，这是2007年9月5日发生在铁路沪杭线嘉善区段的真实一幕。据统计，浙江全省因横穿铁路或在铁道上行走而被火车撞死或撞伤的平均每年都有几十人。

架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电

沿海铁路是国家Ⅰ级双线电气化铁路。据介绍，所谓电气化铁路，是指用电力机车作为牵引动力的铁路。与现有其他动力牵引的铁路相比，具有其明显的优越性。最大的优点在于节省能源；运输能力大，功率大，可使牵引总重提高，运输成本低，维修少，机车车辆周转快，整备作业少、耗能少，污染少，粉尘与噪声小，作业条件也较好等，不仅高效节能，而且清洁环保，最主要体现在电力机车可以实现零污染、零排放、干净卫生，并且不受能源控制。但是电气化铁路和普通铁路相比，在安全方面又有什么更高的要求呢？甬台温公司吴工程师介绍说，我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电，同时，由于电气化铁路的技术标准较高，列车运行速度加快、密度加大，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对行车安全和人身安全提出了更高的要求。凡在电气化铁路工作的从业人员，以及广大旅客、押运人员和沿线群众，必须熟知电气化铁路安全的有关规定并严格遵守，避免造成不必要的人身伤害和财产损失。

杭州铁路公安处治安支队支队长胡一川说，目前《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》以及其它法规对电气化铁路安全作了一系列规定，在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不准爬乘火车，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。为防止意外，铁路部门在天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方设置了安全栅网，行人通过这种天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等物体穿捅安全栅网。在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分有2米以上距离，以防发生触电事故。凡实施向电气化铁路接触网抛掷物品，在铁路电力线路导线两侧各300米的区域放风筝、气球，在接触网支柱上架设、安装其他设施，在支柱、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品，碰触电气化铁路接触网，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为，给铁路运输造成危害和损失的，公安机关将依法对责任人进行经济处罚，直至追究刑事责任。此外，法律还规定，沿线群众除应爱护铁路设施、严格遵守电气化铁路安全规定外，还负有共同维护铁路运输安全畅通的义务。社会公众发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告铁路单位或公安机关。如发现电力接触网上有悬垂线头、部件等物品时，不得接触和接近；发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即报告铁路公安机关。

甬台温新线奉化至台州区间铁路安全宣传活动的负责人陈小军说，沿海铁路沿线很多老百姓没见过火车，对通过家门口的火车有好奇心和新鲜感，我们在工作中了解到，一些年纪较大的村民很想在新线开通时上铁路线亲眼看看、走走，他们不知道这是很危险的想法，必须让他们了解相关的铁路安全知识，打消这种念头。电气化铁路线路供电电压高达2.75万伏，极易产生强磁场，特别是下雨天气，电气化铁路线路容易形成带电导体，因此居民在下雨天气时，尽量不要打伞或者拿皮鞭、渔竿、竹竿等较长的物体经过铁路，以免形成导电物体，引发触电；其次，闲杂人员不要攀登电气化铁路设施设备，以免造成触电伤亡事故；再次，居民不要随意走上轨道，应通行天桥或者涵洞，以确保人身安全。陈小军还说，今后一两年内，甬台温电气化铁路在运营中可能还会产生诸多问题，希望广大居民相互监督，遇到问题请及时拨打电话0571-56720110或0577-88417670进行反映，确保甬台温电气化高速铁路的安全、畅通。

新线开通，安全意识也要“开通”

杭州铁路公安处甬台温筹备组负责人鲍江平介绍，由于沿海地区是从无铁路直接进入高速铁路时代，老百姓的铁路安全知识几于空白，与老线不能同日而语，比如浙赣线，几十年的宣传及事故本身的教训，沿线居民普遍都了解一些铁路安全常识，自身防护意识较强，而这里，沿线居民对火车充满着期待，但对穿越铁路的危险性、电气化铁路对人身安全的高要求等却是一无所知，安全意识非常淡薄。新线开通，最大的受益者是老百姓，但对生活在铁路沿线的居民来说，也会因为铁路的封闭化运行而受到一定影响，有的村民，居住在东边，而赖以生活的土地却在西边，中间横贯着一条铁道线，新线是封闭式铁路，这样很多的人就会集中走正规的高架立交或涵洞，一方面这些立交或涵洞在通行高峰时速度会较慢，另一方面，有些村民走立交或涵洞会绕远路，不能排除，有些人为了是图方便翻爬护栏穿越铁道线。

光有先进便利的交通设施还不行，最主要的是人们的安全意识要提高起来。他说，客观上的交通条件可以在短期内很快得到完善，但有了完善的设施并不能保证在铁道交通事故不再发生。只有人们的安全意识提高了，火车才能在铁路上畅通无阻，这样列车才能给人们带来真正的便利。因此，做好新线开通前铁路安全宣传，逐步提高沿线群众的铁路安全意识显得尤为迫切，为了拍摄一张动车组行驶作为背景的照片，冒着危险站到铁轨旁等待火车驶来，结果由于躲闪不及，没入了车轮之下，……这是动车组开行那年发生在沪宁线上真实画面，这样的事故给了我们深刻的教训。而且沿线铁路沿线经济发达，人财物流动频繁，外来暂住人口较多，如海宁县，常住人口60.1万，暂住人口达23万多，这些外来人员也是安全意识较弱的群体，流动性又大，是安全宣传的难点。

为了在新线开通前上好安全这一课，杭州铁路公安处开展了一系列活动，首先，规定了分派驻守新站的民警必须走村串户到老百姓家中去进行面对面的宣传，了解沿线群众的想法，具体讲解铁路安全知识，驻守乐清站的民警冯建强告诉笔者，他最苦恼的事是听不懂这里的方言，有些农村的老太太也听不懂他的话，交流很困难，但不管怎样，经过多次走访、不间断地宣传，沿线群众的安全意识还是提高了不少。其次，杭州铁路公安处还组建了一支由青年民警组成的路外安全宣传文艺小分队，由一名领导带队，从沿线派出所抽调具有文艺特长的7名年轻民警，结合铁路安全常识，自编自导了一些快板、舞蹈、歌曲等群众喜闻乐见、易于接受的文艺节目。文艺小分队开着一辆依维柯汽车，载着音响设备，奔走在沿海300多公里铁道线上，走进学校、工厂、山村，给人们带去欢笑的同时，也让铁路安全根植到大家的心里。此外，铁路民警们还借助于地方政府开展的电影下乡活动，在播放电影前插播自己制作的铁路安全宣传短片，6月17日傍晚，在三门市的杨家村广场上, 坐满了男女老少，一场露天电影即将开播，电影播放前，铁警小郑播放了杭州公安处制作的铁路安全知识宣传短片，短片以大量活生生的案例讲解不能上铁路玩耍、不能翻爬护栏、不能爬车、石击列车、摆放障碍等行为的原因及造成的后果。当看到有些人盲目穿越铁道线被火车撞死的惨状，全场观众鸦雀无声。小郑说，通过播放短片这种方式，加深了大家对安全常识的记忆，使村民对安全常识能够熟记在心。短片播出之后，小郑又发放了一些印有铁路安全知识纸杯、雨衣等生活用品，最后，300多名村民与铁警们在“我承诺不在铁道线上行走……”的签名布上共同签字,承诺自觉遵守铁路安全规定，不少村民主动要求担当“义务铁路安全宣传员”，与铁路民警共同担当保护铁路的重任。

新线快开通了，围绕开通的安全宣传工作将一直持续，杭州铁路公安处副处长姜明说，希望我们的努力收到好的效果，我们最大的愿望是沿线老百姓能从安全、畅通的新线的中获得真正的便捷、快乐。